大眾朗逸可稱得上一代神車，當然這隻限於神在中國了。最大的亮點就是大，然後就沒有然後了。如今推出朗逸Plus，而且不垂直換代，朗逸Plus當然要把加長的伎倆玩到極致。朗逸Plus定於月底正式上市，今天網傳一份售價，預計在12萬起，看樣子也合符情理。但是，當大家看了低配的照片後，或者很多人還是跑去買卡羅拉或軒逸了。
加長軸距和車身是朗逸Plus的必殺技，軸距加長到2688mm，車身規格超越了速騰，直逼帕薩特，達4670/1806/1474mm。而兩廂版就稍為短一點，也有4541*1806*1488mm。所以，一眼看上去就已經有B級車的氣場，加上外表偏向商務範，成熟、穩重。這必然吸引中國買家啦。
打開車門其實也沒有對朗逸Plus有多麼高的期望值，當然在北京車展現場一定給你高配的版本展示的了，材質比老款有一丟丟提升，中控觸屏，配電子手剎和Autohold，這樣看來不失不過吧。但是，低配就不堪入目了，不配觸屏空著一塊難看得要死，還裝上一個手機支架，真是簡陋出了天際線了。
看得到的配置也如此簡陋，動力就只能呵呵了。提供1.5L、1.2T和1.4T三種動力。前兩款都只有116馬力，1.4T總算還像點樣，有150馬力。試想一下，一輛幾乎有B級車身型轎車才116馬力。這樣的動力配備恐怕只會賣給初次購車者比例高的市場。說到這裡，大家對朗逸Plus那副德性也略知一二了吧。
我們不能因此而全盤否定朗逸Plus，畢竟過往的銷售成績也證明了一切。但是，作為車主外表上長了那麼一點點真是那麼重要嗎？看上去的光鮮大氣是代表了你買車的首要需求嗎？車是買給別人看，還是買給自己開的呢？所以，不排除部分車主看了朗逸Plus之後反而跑去選卡羅拉和軒逸了。你認為有道理嗎?
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