大家造電動車都拿特斯拉作為假想敵，事實上，目前特斯拉除了比較窮，在技術和產品上暫時還沒有真正敵人。不過這款全新的純電SUV看來有點真實力，不論從性能、續航、設計上都有著國際一線大牌風範，能實現520Km續航，充電30分鐘可跑400Km，更吸引中國消費者的，這長達125cm的超大屏太吸引眼球了。Byton拜騰，你打算買液晶屏送汽車嗎？預售價30萬起。
有未來汽車的風範
相對於一些名不經傳的全新電動車品牌，感覺拜騰靠譜得多。一名創始人畢福康博士曾擔任寶馬i8總負責人，另一位是是曾在寶馬和英菲尼迪擔任過副總裁和總經理職務，核心的團隊也是來自全球的技術精英。再說，現在又成功牽手一汽金主爸爸，當然如魚得水。其實，一看BYTON Concept，明顯比很多純自主開發的新能源車高出一個段位。
車身大小和漢蘭達相約
BYTON Concept雖然還是概念車，不過依照現時潮流，量產後應該出入不會太大。車款屬於中型SUV，和漢蘭達大小相當，車身規格4850*1960*1650mm，軸距長達2945mm。外形極之酷炫，後視鏡由攝像頭代替，富有未來感，三點式LED大燈和閉合式中網成為最容易識別的特徵，LOGO應該也可以發光。
車頭很有識別度
車尾線條很有跑格
最吸引眼球的還是在車內，幾乎整個儀表臺被一個長1250*250mm的超大觸屏所覆蓋，很像電影裡未來的交通工具。這還不夠，方向盤和後排座都有超大液晶屏。那疑問就來了，安全氣囊安裝在哪裡呢？難道車主要自備氣球一個？估計量產時有所不同吧。但是，不得不被調侃，真是買液晶屏送汽車了。
全數字化的駕駛環境
後排也有超大屏
很像賽車儀表
說拜騰牛並不只在幾個大屏的。BYTON Concept將提供兩個性能版本。基本版可以續航400Km，最大馬力272匹，高功率版更可突破520Km續航，476馬力隨時秒你沒商量。30萬的起步價，當然也只能買到低功率的了。而且，充電時間好驚人，一頓M記午餐還沒結束，快充30分鐘續航400公里。同時還提供L3自動駕駛功能，相當於半自動駕駛級別吧。
分基本和高性能版本
充電30分鐘可跑400Km
Byton Concept更符合數字社會的汽車，因為沒有中控臺，更說不上物理按鍵，人車交互除了大過足球場的觸屏外，還有人臉識別、語音控制、手勢識別。同時支持5G，利用雲可實現強大的後臺功能。併為每名車主提供一個獨立ID，以加載符合車主行為習慣的功能。說不定到時刷刷臉就把車啟動了。
現在看來造電動車就像做手機那樣火起來，但造汽車的門檻當然遠超手機。基本的機械性能和匹配太重要。暫時可見，拜騰應該是相對值得看好的一個，甚至超越特斯拉也有希望，期待能夠不負眾望吧。
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