36度文字
曲線行駛（S彎）這個科目其實在現實中是很難遇到的，因為幾乎沒有道路可以做成那麼規則的S彎，但是有些場合又是必須掌握這一駕駛技巧的，比如進出地下車庫。
地下車庫通常都是螺旋上升或下降的，雖然不是S彎，但卻非常考驗駕駛者對車輛指向的控制能力，特別是軸距和前後懸都比較長的車，比如凱迪拉克的個別車型。如果操作不當，車頭就很容易蹭到牆。
進出地下車庫相當於S彎的一半，需要保持半徑幾乎相同的圓周運動才能做到安全，以車頭（發動機蓋）中線或雨刷器為參考肯定都會被轉暈，很容易就會因為操作不當而蹭到牆。不管是S彎的路緣石（路沿）還是地下車庫的牆，只有與車輪保持一定距離才能順利通過，而我們不可能下來看一下車輪的距離合不合適，所以就需要一個丈量的工具。
路緣和發動機蓋左側之間的相對位置就是最好的尺子，把車停在一條直路旁，將車輪與路緣的距離調整至30釐米（三分之一米左右），把座椅調整至適當的位置，觀察路緣停留在發動機蓋的什麼位置上。這個位置就是車輪位置的標記，只要這個位置與路緣重合，車輪與路緣之間的距離就不會變。
另外還要觀察車外後視鏡與路緣的相對位置，只盯著雨刷器看，由於雨刷器並不是車的最遠端，所以並不能保證車頭指向的準確。而S彎行駛的核心是方向盤從左轉到右轉的切換，不能停頓也不能轉得忽快忽慢，方向盤的轉動和車速都要保持均勻，否則就無法正常通過。從左轉向右轉切換時，要提前準備好向反方向打方向盤，不能等已經到了左、右轉的切換點後再轉方向盤，那樣就已經來不及了。
狂想的克羅地亞
說起駕照考試，由於我從小就比較內向，所以腦筋沒有別人靈活，其實我在駕校裡掌握的也不錯。沒有任何問題，考試每次都緊張，導致補考了幾次，有的時候感覺駕照考試就像古代考狀元似的，一旦考過了，那種心情就像中了狀元。
我學駕照的時候，第一堂課，教練花了大部分的時間讓我坐在車子裡面，扭方向盤，掛檔，還有少部分時間，一下子就教了三個項目，曲線所駛，直角轉彎，側方停車，當時感覺還不錯，曲線行駛，但是我就是憑感覺過的。
但是到了後來，不知道為什麼曲線，最初幾節課曲線行駛，我都是憑的感覺，越到後來補考了一兩次之後，我反而對曲線行駛沒有信心了，然後就開始向另一教練請教詳細的點位。
曲線行駛也叫s灣，基本上都是順著的s彎，所以我們進入前，儘量靠右一點點…我們教練車擋風玻璃正中，可以看到一個雨刮器突起，很多地方其實就用那個點位去對邊線。當我們進入彎道之後，雨刮器點位碰到右邊線，然後就緩慢的向左調方向，當車頭蓋左角。接近右邊線，目測差十釐米之內就行，你一直保持這個距離。用車頭蓋左角去畫右邊邊線。跟著右邊邊線的幅度走。
當左角離開右線，碰左線時，回正方向（我記得好像是這個時候回正，時間太久忘了），然後也是像剛才右邊一樣，現在用右邊前角去描畫左邊線，快要走直路出轉彎前，回正方向即可。其實你只要跟著感覺走就行，沒有那麼複雜的。
其實我和這個世界不熟
科目二“S彎”看點我覺得應該是看車頭比較好吧！因為是S彎，跟其他的地方有點不同，所以估計看雨刷器的話，不是太準確的！
當然了，每個人的坐姿可能也不太一樣，比如說，有些人，坐得比較前面一點，或者後面一點，或者高一點，低一點等等，這些都是有可能會影響其判斷的！
一般情況下，特別是轉彎的時候，應該看車頭容易好判斷一點，開車是一門技術活，我們只有不斷的嘗試，不斷的練習才是最好的！
其實開車這種東西，心態也是非常重要的，千萬不要容易過於緊張哦，不然的話，問題會非常的嚴重，心態好了，開起車來是比較順的，不要像別人一樣，做一個路怒司機，這樣不但害自己還害家人，害別人！
另外，開車的話，頭一天晚上儘量要休息好一點，不要喝酒，不要熬夜，因為開車的時候是需要高度集中注意力的，不然的話，一個不小心分神，那麼就有可能會造成不可晚回的後果！
珍愛生命哦！
練習看車頭吧，不在影響別人的情況下，練習，自己也可以下車來看看，就很容易得到好的答案了！
龍少網絡隨筆
科目二考試全稱：場地駕駛技巧考試，或者又有人稱之為“小路考”，主要包括五項內容：直角轉彎，側方停車，坡道定點起步與停車，曲線行駛，倒車入庫；根據數據統計顯示這五項的難度從難到易的排名大致如下：1.倒車入庫，2.坡道定點起步於停車，3.側方停車，4.曲線行駛，5.直角轉彎； 曲線行駛又叫“S彎”，因其考試所行駛的路段整體上來看就像一個英文字母“S”而得名，但是“S”彎考試並不難，也是科目二考試中相對來說比較簡單的一項。至於在考試時，選擇參考點是看車頭，還是看雨刷器，我想在這裡分享一下我自己在駕考過程中的經驗。
由於我長年在北京工作，所以就在北京的駕校報名學的車，在練習曲線行駛的過程中，我的教練並沒有教我要看車頭，或者是看雨刷器。畢竟，每個教練教學的方式和方法都不一樣，況且即使同一個教練教每個學生的方法也不一樣。至於在曲線行駛的過程中到底是看車頭，還是看雨刷器，我想還是車頭比較好。由於在駕校學車的過程中，每次都會調整座椅，座椅位置的不同，可能導致每次看到的結果不一樣；而車頭與座椅之間的位置相對固定，調整座椅只是調整了座椅與車頭的前後位置，對於角度的影響基本不大；所以，如果駕校教練讓以車頭或者雨刷器為參照物走“S”彎的話，儘量以車頭作為參照物，把每次的看到的誤差減低的最小。
對於我個人而言，駕校教練教我們在行駛“S”彎的時候，大概有以下要點：
1.進入“S”行駛前，首先要調整車的位置，由於我們是坐在主駕駛座位上考試的，把車調整成你感覺自己就在路中間就可以了，也就是保持“人在路中”，而且這種調整車在路上位置的方法，基本上適用於科目二很多涉及道路行駛的考點；
2.“往哪轉彎，眼睛看哪邊”，這個方法很好用，就是在我們在走曲線的時候，往右轉，就通過後視鏡觀察右側車輪與邊線的距離，做到車稍微靠右行駛，且又不壓右邊線，向左轉的時候，一樣的道理。同時，在曲線行駛的過程中，儘量做到無論任何時候自己朝著路中心的位置緩慢前進就行；
3.“S”彎要控制好速度，做到儘量慢，壓低離合，打方向盤的時候，稍微抬一下離合，因為轉向的時候車輪與地面的摩擦力略大，需要多給點動力。最後，在出S彎的時候，一定要注意好後輪別壓線，千萬別在離成功只剩一步了，陰溝裡翻船。
所以，曲線行駛很簡單，至於選擇什麼樣的參照物，主要看個人習慣，以及教練怎麼教的，適合自己的方法才是最好的。以上也只是通過自己學車的經歷給大家作一下大致的分享，希望能對各位看官有用！！
波波微胖
在科目二練習的時候，教練通常會找參照點讓學員在練習的時候更加直觀和簡單。
而S彎的時候，由於學員車感差，憑感覺比較容易壓線，所以教練會要學員參照車頭或者雨刮器，使用簡便的方法通過考試。
那麼看車頭還是看雨刮器呢？
這個要根據實際情況來決定，中國駕培行業車型並沒有統一，甚至有的駕校就有好幾種車型。車型不一樣看點也就不一樣了，比如老捷達車型看車頭可能更加直觀，但是新捷達車型你坐在車裡是看不到車頭的，所以參照雨刮器會比較方便。還有個人高矮的因素，座椅高低前後的因素，以及個人視覺主管的因素都會影響你的參照。
所以看車頭還是看雨刮要根據自己的實際情況感覺那種方法更加直觀簡單而決定！
東莞曹教練
就這個問題而言。
1.每個教練教的方法不一樣，我覺得你還是按照教你的教練告訴你的方法多多練習，畢竟開車就是個熟能生巧的事情。
2.每個車和每個車都是不同的，所以選擇的參照物也有區別，不要一味地套用死記硬背的東西，自己勤加練習，找到適合自己的方式方法。
3.把你在車內的坐姿調整好，座椅，方向盤，後視鏡都按照自己的身材調節到最佳姿勢，用心感受，找到適合自己的方法。
4.多多練習！多多練習！多多練習！重要的事情說三遍！
希望你早日通過考試，拿到駕照！
摩羯座PK十二生肖
你好。
1:我建議你上課的時候多開，憑感覺來，最好不要找參照物來練習，像直角轉彎，s彎這樣的其實憑藉車感，都是非常簡單的，為什麼要你不找參照物，因為你練習的車和考試的車都不會是同一款車，車頭長度和車身長度都會有區別，如果找參照物反而可能會影響你的考試成績。
2:開車很簡單，不要帶有包袱，要放鬆自己，就像騎自行車一樣，你只要學會了方法，駕馭了，就像走路一樣簡單，如果你家裡有車建議你多練習，相信我熟能生巧。
情歌入你心
各位教練傳授的方法不同所以每個人針對S彎道操作技巧也不同。我的教練當時教的是從靠近左側入彎道，等發動機蓋蓋住正前方白線方向盤向左轉一小時一刻鐘（1又4分之1圈），行駛中注意左後視鏡中車輛偏移與否進行調整，行駛至前方白線到小圓鏡支撐杆2分之1時回回正方向，再到車身跟右側白線夾角前大後小越來越多時及時右轉一個小時一刻鐘，此時還是注意右側後視鏡，保持車輛前後輪不超出規定白線，等車身一半出彎回正方向盤。此時S彎順利完成！同駕校學員告訴過我，他的教練教他用雨刮器來進行參照，然而我沒用那方法練習過，所以還是覺得自己教練教得比較好操作。同理，只要根據自己教練教的方法多練習，科目二不會有太大難題，考試前建議參加一次模擬，因為有時候考場的劃線跟駕校不一樣。
雲和山的彼端29629677
老T的習慣是看車頭，有些駕校練習的場地或者考試場地會有標註點和提示，類似車頭到某個標註點了就打方向這樣的。
但是練習的時候一定要找到自己的方式，畢竟大馬路上開車沒有人會給你標註點的，大馬路上只有交通指示標誌和路標。老T練車的時候是看S線的道路標線，也就是車道兩邊的實線，在拐角的時候，從視覺上看，感覺車頭超出一點這個實線的時候，就打方向，這樣基本是沒有問題的。
老替說車
我覺得這個問題，要根據不同的考試設計和教練不同的教學方法來。下面我說一我們這的教學方法吧，由於s彎有左拐彎和右拐彎先說左拐彎吧！我們這教的是看左後視鏡最外沿，讓左後視鏡最外沿一直貼著地面上的黃線走。我們駕校在整個s彎外圍根據s彎的形狀設的有保護牆，反正不高就一磚那麼高。所以右拐彎是這樣的，當車頭要進行右轉彎時。視線移到車引擎蓋上。引擎蓋上有個穿起。讓突起沿著保護牆的右上稜走。就可以了。當然了我的方法可能對某些人不適用，具體根據你們那時教練的教學方法來，基本上都可以把s彎練好。聽別人的方法，聽多了反而容易迷糊。有時考場，訓練場設計的不一樣。別人的方法並不適合你。
