自7月1日起，我國將降低汽車整車及零部件進口關稅——5月末，國務院關稅稅則委員會的這項政策一發布，各家跨國汽車企業便聞聲而動，保時捷、奧迪、寶馬等就明確表態將調整旗下進口車型售價。
關稅下調，進口車價格應該會相應下降，這讓不少想買車的消費者感到歡喜。如今，進口車降稅消息發佈近一個月，長沙的消費者去4S店諮詢後卻發現，一些汽車品牌悄悄玩起了“加價”戲碼——售價不僅沒有便宜，反而漲了。
市民反映
買車享受“關稅下調價”，反倒多給3.4萬元
陳晨說，今年5月31日，他在長沙市中南汽車世界的一家4S店看中了一款高配但價格相對實惠的進口奔馳S級轎車。“當時銷售人員說，轎車的指導價格為83.98萬元，5月24日公司總部實行關稅下調政策後有1.5萬元的優惠，加上公司最近搞活動，還可以再減1.9萬元。”也就是說，陳晨只需支付80.58萬元就能入手這輛車。
陳晨覺得能接受降價後的優惠，便向銷售員表示想馬上提車，沒想4S店的工作人員卻告知他需要等待一個月，“對方稱要享受雙重優惠必須申請， 但如果只享受關稅下調1.5萬元的優惠，就能馬上提車”。因心急將愛車帶回家，陳晨當場與銷售人員簽定了售價為82.48萬元的購車合同。
然而，陳晨兩天後到店提車時，4S店工作人員卻表示，陳晨還需加裝數萬元的汽車裝飾。原來，陳晨簽訂的合同裡有規定：“客戶在享受公司實行關稅下調政策的優惠價後，需加裝3.4萬元的車內裝飾物，拒絕加裝則視為違約。”因此前陳晨並未詳細查看合同條款就簽了字，所以他也只得咬牙加了3.4萬元的車內裝飾才成功提車。
“關稅下調後必須出錢加裝汽車內飾，導致購車價格不但沒便宜，還更貴了。”陳晨鬱悶地說。
長沙進口車降價，但提車卻要等
在採訪中，一名在中南汽車世界看車的市民吳小姐表示：“我現在說要提車，對方卻說沒有現車。”對於進口車關稅下調、提車卻要等的現象，一些消費者覺得“降價提車就要等，這也是不合理”。
專家解析
關稅下降車價就下降？小心加價套路
對於陳晨原本打算享受雙重優惠買車，結果卻多出錢的遭遇，長沙市汽車管理協會副會長陳景亮表示，這其實是一種“加價”套路。“店員就是以低價和省時，來誘使客戶提前購買提車，以此達到在關稅下調政策實行前儘可能清空庫存車的目的。而且，如果陳晨僅僅是享受關稅下調後的1.5萬元優惠價，算上合同中規定的強制繳納3.4萬元裝潢費，4S店的行為已經可以定義為變相加價，從價格上算，車主不但沒有享受到優惠，支付的錢款可能還高於原先的指導價。”
陳景亮表示，關稅的降低，是基於車輛從國外進口的採購價，而不是從車主角度看到的國內銷售的整體車價計算，“關稅降低，並非現有的車價就會直接降低”。
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