買寶馬的人，一定是對後驅、50:50的前後軸載荷、精確敏捷的轉向感興趣？別逗了，也許，他（她）只是想讓別人看到自己開的是——BMW！
開著寶馬出街，與開著寶來出街，確實是兩種感覺。這倒不一定是車主覺得寶馬開起來有多棒，而是車主自己的感覺會很棒，畢竟這種重金購買的裝備可以給主角全面“加點”，個人形象頓時提升若干量級。
沒錯，寶馬汽車就是一個標籤，一個符號，一張進入富人階層的通行證。
▲你買到的不僅僅是一輛BMW，而是一種身份
買豪華車，實現人生晉級
你一定見過《購買豪華車的N個理由》之類的文章，列舉豪華車在安全性、性能、配置、用料、做工、舒適性等若干方面的優勢。豪華車確實很棒，但實際上，很多大眾化的車型也不錯，配置甚至比豪華車還高，從選擇出行工具的角度看，比豪華車合算多了。
而且，有些普通車中的高檔版本，比如大眾的輝昂與奧迪的A6相比，各方面差距已經不明顯，就算比A6略差一點，如果降級打擊一下A4的話，就算是欺負人了。
那為什麼奧迪A4就能算豪華車，而大眾輝昂不算呢？
因為一個是“四個圈”，一個是“VW”呀。
因為“四個圈”開出去比較有面子，而“VW”開出去沒感覺呀。
▲你倒是想鋒芒畢露，可惜大家不給面子
購買豪華汽車是一種典型的“炫耀性消費”，豪華車就是一種典型的“炫耀性商品”。從車本身來看，大眾輝昂比奧迪A4明顯要好，但就因為不是豪華品牌，如果拿來“炫耀”的話，還不如低一級別的奧迪A4拿得出手。
所謂炫耀性商品，那就不是必須品，也不能從實用角度去考慮問題，買這種東西，就是為了向別人展示自己的財富，然後獲得親們的好評，提升自己在社會上的星級。
“炫耀性商品”五花八門，小到包包、名錶，大到私人遊艇、飛機；俗到名煙名灑，雅到名畫藝術品，都是人們裝門面、擺闊氣的好道具。在這裡邊，豪華汽車算是中檔貨，中等人家踮踮腳也能夠得上，因此成為老百姓們最喜聞樂見的炫耀性商品之一。
▲從大牌包包到豪華車，拿來顯擺的意義大於實用價值
俗話說，人以群分，社會也是分階層的，每個階層都有自己的標籤兒。
前段時間，演員袁立怒撕演藝界大佬王中軍，起因就是她從王老闆手裡買過一件雕塑，現在感覺不像真傢伙。這事兒的是非咱不懂，我想說的是，像王老闆這種階層的人物，不會再有興趣靠豪華車來裝點自己，而是靠藝術品劃定自己的圈子——畢竟手裡一張名畫就能到億元級別，別說普通百姓，沒文化的土鱉富豪也被排斥在圈子之外。
▲人生贏家的標籤是這樣式兒滴
不管你是否願意承認，買豪華車的一個重要動機就是給自己貼標籤，本質上屬於“炫耀性消費”，因為從實用角度看，大眾化的普通汽車完全能很好地解決出行問題，買豪華車不光是買輛車，而是想要購買一個“階層標籤”。
也許你想的是，現在掙了一些錢，應該換輛好的車犒勞一下自己；也許你覺得自己是個愛車之人，應該開品質更高的汽車——這些都沒錯，但真正觸動你的，是豪華車代表的一個門檻，你忍不住想跨過這個門檻，向世人表明自己混得不錯。豪華車確實比普通車高級一些，你能獲得更好的駕乘感覺，但實際上，駕乘感覺的那一點提升，完全無法和開豪車帶來的優越感相提並論，或者說，你買的主要是優越感，更好的駕乘體驗屬於買一贈一。
豪華車，高效的炫富工具
社會是分層次的，每個人都努力想要爬到更高的層次上去。而“炫耀性消費”，正是人們贏得理想社會地位的捷徑。
按照“炫耀性消費”的理論，“個人的社會地位在很大程度上依賴社會生活圈子對他所擁有的財富水平的認定，社會生活圈子觀察消費者的消費行為，推斷他的財富水平，並給予相應的社會地位。”
▲發哥，你燒錢的樣子真惡俗，不過，還是有點帥耶
說直白一點：你有什麼樣的社會地位，主要看你有多少錢；看你有多少錢，主要看你買什麼東西。為什麼人們購買豪華車熱情特別高？因為豪華車是一種特別合適而高效的“炫耀性商品”。
人們在社會上混，你來我往之間，一個基本的衝動就是：“總想對你表白，我的心情是多麼豪邁，我們講著春天的故事，改革開放富起來”。那怎麼能證明你富起來了呢？你是脖子上掛個大金鍊子？還是見面遞上存摺？或者索性把房本拿給人家看？財富水平這種私人信息，不大可能被別人直接觀察到，那就需要一種恰當的方式展示，而豪華汽車正是一種絕佳的道具。
▲大金鍊子比輝昂還要鋒芒畢露，這種囂張的氣質一般人hold不住
首先，豪華車屬於價格昂貴的東西，至少對於普通人來說是這樣。
其次，它可以跟隨主人流動展覽。
第三，它的存在感很強，不可能被忽視。
如果你手腕上戴塊幾十萬的名錶，可能直接被人無視，因為目標太小，識貨的人太少。豪華車就不一樣了，你從什麼檔次的車上下來，就等於直接宣佈，你是什麼階層的人物。
開寶來的不一定不是富人，但有幾個人會覺得開寶馬的是窮人？
汽車就是社會階層的標籤，5萬塊錢的車、10萬塊錢的車、20萬塊錢的車、豪華車、大的豪華車、超豪華的車……，看看開的什麼檔次的車，就基本可以看出是什麼階層的人。吃瓜群眾紛紛表示，這樣的分類方法通俗易懂、簡便易行、一目瞭然。
當然，這種分類方法簡單粗暴，談不上有多精準，畢竟裝大瓣蒜的人和低調富人都有，但“以車看人”以簡便高效贏得了世人的認可，成為主流的社會分級標準。
別不好意思，一起炫富吧
嘚瑟之心，人皆有之。“炫耀性消費”是人之常情，不管願意不願意承認，每個人都有“炫富”傾向，只不過有的人剋制一些，有的人張揚一些罷了。
具體到豪華車上，買這種車的人沒有“炫耀”的心思才怪，開個高爾夫、思域、卡羅拉就出不了門兒？這種“普通車”真的難開、難用到你無法接受？
▲身家幾百億美金的小扎都能開飛度，你就不能湊合湊合？
承認豪華車的炫富功能，會讓你在選車上少很多糾結。就拿大眾輝昂來說，這車固然不錯，但卻不是正確的炫富工具，又想讓人覺得你的車很牛，又不願意多花錢上奧迪A6，你會失望的。因為只要掛上“VW”的大眾標就註定與豪華無緣（前邊已經有過輝騰的慘痛教訓），哪怕奧迪A4的級別不如輝昂，但有了4個圈兒的加持，也比輝昂更能受到吃瓜群眾的讚許。
你買輛輝昂，總不能一天到晚像祥林嫂一樣到處對人嘮叨：其實我這車很高級、其實我這車也不便宜、其實我這車比豪華車不差、其實我這車跟奧迪A6技術是一樣的……
選豪華車時，一定要重點考慮是否可以正確地炫富，比如你想開門見山，奔馳、寶馬就是最佳選擇；你想悶騷一些，不妨考慮雷克薩斯、沃爾沃。
有的人對車沒太大興趣，對豪華車也沒太大興趣，但還是買了豪華車。這屬於“被動炫富”。直接上理論吧：“炫耀性消費推動了社會分離，將社會分割成各種社團。即使人們並不喜歡炫耀性商品，仍不得不參與一種信號發佈競賽以期進入某一社團，因為他們將從與該社團的交往中獲益，比如友誼、求職信息、商業機會等是在社團外不能獲得的資源。”
說直白點：有了一臺豪華車，你就能進入某個社會階層，這不但能賺來面子，提升個人魅力指數，對辦事兒、做生意等等都有好處。你可能對豪華車興趣不大，但不想被排除在某個社會群體之外，於是就買輛豪華車前來入夥。
▲不同的階層，不同的風景
“炫耀性消費”是人的本性使然，除非你的修行到了超然物外的級別，否則就混同於普通人民群眾，大大方方地去炫耀吧。需要提醒的，炫耀性消費也有層次之分，大家都在裝13，有的就裝得比較優雅，有的就比較難看，這事兒留待以後再細聊。
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