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自從“維拉特”號航母退役之後，現在的印度只有一艘航母，也就是“維克拉馬蒂亞”號，這是在蘇聯基輔級航空母艦基礎上改造而來的，此外自己還有一艘航空母艦在建造中，下水已經快三次了，還未造好。
印度的航母對其國家利益而言，不外乎起到下面幾個方面的作用：
第一、提升國家形象，增加吹牛的資本。
不管怎麼說，印度是全球航母俱樂部的正式成員之一，而且也是二戰後亞洲最早的航母擁有國，這句話就夠印度媒體炒上幾十年了，到現在還可以。
以前印度媒體經常是使用這樣的語句：某某國家的海軍很差很落後，連一艘航母都沒有，還談什麼遠洋海軍。
現在印度媒體經常是使用這樣的語句：某某國家的海軍很差很落後，缺乏使用航空母艦的經驗。
估計未來的印度媒體會使用這樣的語句：某某國家的海軍很差很落後，缺乏使用航空母艦作戰的經驗。
說白了，印度的心態是一種小國寡民類型，航母的存在更是加深了這一點。
第二、威懾南亞鄰國。
印度算是佔據了地利的優勢，周圍的鄰國，比如斯里蘭卡、馬爾代夫等基本上都是“矮、挫、窮”，唯一能夠抗衡印度的就是巴基斯坦，但是第三次印巴戰爭之後，巴基斯坦被印度肢解，原來的東巴基斯坦變成了孟加拉國，巴基斯坦國力大傷。這樣的背景之下，印度在南亞算是一家獨大，並且保持了30多年的這種優勢。
正是這種長時間的優勢，讓印度在南亞乃至世界範圍內的自我感覺相當好，大有美國第一、印度第二的情形，航母這個東西，更是加強了印度對於這一點的認識。
第三、沒了。
印度現在的航母，艦載機選擇的是中型米格-29M、雷達、航電以及配套的護航艦艇等方面，都是無法堪稱全球大國標準，更是無法支撐其大國雄心，頂多就是在印度洋附近玩玩，跑遠了，就沒法再跑回來了，因為印度沒有什麼遠洋補給艦。
總的來說，印度的航母並未有發揮戰略作用，仍然停留在戰役、戰術級別，更是無法達到全球部署、全球使用的狀態。
所以，未來的印度洋，並不是印度人說的算。那麼，誰說的算，大家都知道的。
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長期以來，印度一直視印度洋為“命運之洋”、“未來之洋”，並且竭力將印度洋變為“印度之洋”，而要主導印度洋，就必須要建設一支強大的遠洋海軍力量。因此，早在20世紀50年代，印度就不惜重金從英國購買航空母艦，成為亞洲第一個擁有航空母艦的國家。在第三次印巴戰爭中，印度海軍的航空母艦發揮了巨大的作用，成功襲擊了東巴基斯坦的港口和軍事基地，封鎖海空區域，為印度贏得戰爭勝利創造了有利的海空態勢。近年來，隨著印度綜合國力的不斷提升，加緊推進“印度洋控制戰略”、“藍水海軍工程”，傾力發展印度海軍的遠洋進攻能力。
根據印度海軍的想定，要真正控制印度洋，在強化印度海軍離岸500海里的印度洋海域“絕對控制”的基礎上，幫助其向印度洋東、南、西三個方向的縱深推進，至少需要擁有3艘航空母艦，1艘控制印度洋東部方向，強化在安達曼-尼科巴群島方向的軍事部署；1艘控制印度洋西面的阿拉伯海；1艘作為機動力量，隨時快速支援各個戰略方向或者“利益攸關”海域，特別是提高對連接太平洋-印度洋的戰略通道----馬六甲海峽的影響力，嚮往輻射印度的海空軍力存在。目前，印度採用了國外採購、改造和自主研製的“三管齊下”辦法加快航空母艦力量的發展步伐（1艘國產航空母艦已經下水；1艘前蘇聯改裝航空母艦已經成軍）。
此外，在打擊非傳統安全威脅方面，印度的東、南、西三面環海，海岸線長達7516公里，一旦失去海洋方向的屏障，印度的沿海地區將受到嚴重的威脅，尤其是在海盜威脅和恐怖主義威脅不斷擴大的今天，發展以航空母艦為核心的海上現代化軍事力量，能夠有效增強印度對海盜組織和恐怖主義勢力的威懾，提高其打擊非傳統安全威脅的能力。
