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摘要
上海地鐵今年要分兩批延長運營時間，到2018年底，上海中心城區地鐵運營時間將超過午夜零時——這對上海市民當然是重大利好，可是對於負責上海地鐵維護保障任務的工作人員而言，這意味著肩上的擔子更重了……
地鐵延長運營時間，意味著夜間維護時間縮短，地鐵維保人員的壓力更大了。2月14日晚，走進上海地鐵維護保障有限公司龍陽路基地，記錄下地鐵維護保障人員平凡的一夜。
晚上10點，軌交車輛陸續返回，2號線龍陽基地車輛清洗班組王立貴師傅和十餘名同事們就開始忙碌了起來。
在現場，親身感受到了王師傅說的“動作快”。兩名師傅搭檔拖地板，一個人推著兩把沾了肥皂水的拖把潤溼地面，另一個則踩著大毛巾左右甩動，一會兒工夫，一節車廂的地面就已清洗乾淨。
車輛清潔，只是地鐵維保工作中最簡單的一塊。上海地鐵維護保障有限公司下屬的五家分公司分別擔負著上海軌交所有運營線路以及22個基地段場的車輛、通號、供電、工務、物資和後勤五大主體專業的維護保障工作。
每天運營結束後，維保人員需對近4000節列車及588公里區間內約1000個設施設備施工點進行檢修。據2016年的統計，上海地鐵維保工作全年施工量超過35萬件。
市民乘坐地鐵時，見到的多數是營運工作人員。這組鏡頭記錄的是，當地鐵停運，城市沉睡之時，為上海地鐵的平安運轉徹夜忙碌的工作者，他們是上海地鐵當之無愧的“守夜人”。
圖說：一名負責車輛維保的技術人員正在對車輛底部進行檢查。
圖說：一名車輛清潔人員正在轉場，一個班組10來號人要負責基地內236節列車的保潔，工作量巨大。
圖說：一名保潔人員正在打掃剛剛入庫的車廂，滿地的垃圾和小廣告。
圖說：黏在列車地板上的口香糖或者小廣告貼紙，清理起來十分費勁。
圖說：打掃空調出風口。
圖說：保潔員打掃過的車廂，乾淨清爽。
圖說：工務分公司的技術人員正在對軌道進行日常檢查維護。
圖說：螺絲一個個擰。
圖說：負責通訊和信號的技術人員認真檢查列車上的電子設備。
圖說：車底的設備事關地鐵運行安全，馬虎不得。
圖說：供電分公司的技術人員負責供電設備的日常維護和管理，是所有工作的基礎。
圖說：車輛分公司的技術人員仔細查看進庫列車的車身。
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