中國的車壇，近年來自主品牌汽車發展迅猛，紛紛脫胎換骨，一改昔日容顏，在技術上大幅度升級，品質明顯提升，融入國際化的造車技術，所推出的新產品越來越接近甚至超越了合資品牌車的品質，無論顏值還是內在品質大都煥然一新，將競爭的起跑線一下提升到與國際車壇齊步的地步，尤其是SUV領域。這其中，長城哈弗、吉利汽車、長安汽車，乃至榮威、比亞迪等自主品牌，都不甘人後，所推產品一次比一次漂亮，品質堪比合資車。而曾經是中國汽車自主品牌領頭羊的奇瑞，卻在這一個潮流發展中未見有強勢產品，比起一路走過的幾家自主品牌略顯滯後，這主要表現在產品層面上的差距。但是，當時光進入2018年，經過多次發展調整的奇瑞，終於通過瑞虎8的推出，一舉改變了頹勢，顯示出畢竟是自主品牌領頭羊的底氣，在激烈的競爭中追趕上來了。
桃李無言下自成蹊，好產品總是逃不過消費者眼光的。4月25日上市後，瑞虎8訂單終於一月破萬。但由於產能暫不足，大範圍的交車在歷經一個月的等待之後，才開始達成。我們不禁就想，為什麼新款上市居然產能嚴重不足，這是否與這款車的成功出乎廠家預料而導致準備不足有關呢？
隨著產能的快速爬坡，在萬餘名準車主的期待中，瑞虎8終於開始批量交付用戶。6月9日，奇瑞瑞虎8首批車主集中交車活動在合肥、北京、成都等多地同步開展，本來還有廣州，一舉交車4000臺，但由於廣州天氣原因，首批交車儀式只在成都、北京、合肥三城率先舉行。為了這次交車，奇瑞十分隆重地舉行交車儀式，三城市聲勢浩大，慶祝上市成功之喜悅溢於言表。其實，瑞虎8的成功，即出乎意外又在意料之中。在成都的交車儀式中，奇瑞第四戰區銷售總監姜超再次對這款車的技術性能做了精煉的介紹。瞭解了瑞虎8研發內情，人們就不會再對這款車的火爆銷售有疑問了。這款起步價9.88萬的中型SVV，擁有至少5大亮點：一、基於T1X平臺打造，融合捷豹路虎技術。
二：外觀大氣時尚，採用“Life in Motion”設計風格。三：搭載雄獅·智雲系統，擁有語音識別、遠程控制、指紋識別與人臉識別認證。四、內飾用料量足質佳。五、安全配置豐富，全系標配智能坡道起步輔助、博世ESP 9.3、陡坡緩降等多項配置。加之外觀採用最新“虎踞式”設計，霸氣與動感十足，大氣美觀。實用方面還推出5座和7座來供消費者選擇。動力方面，瑞虎8全系搭載1.5T發動機，匹配6MT/6DCT變速箱。
從瑞虎8的種種設計配置等等可以看出奇瑞在各個方面都做出了非常大的突破與改變，特別在時尚，空間，智能上著力，理念與形象上耳目一新，奇瑞由此不再是過去的奇瑞。之所以有了如此大的變化，從姜超的介紹中，我們注意到關鍵的一點，就是瑞虎8得到了上海技術研發團隊和奇瑞捷豹路虎技術上的支持與共享，這一點應當是至關重要的。
縱觀當下車市自主品牌汽車的長足發展，在技術上的大幅提升，無一不是理念與措施與國際接軌的結果。備件的國際化採購，設計技術上外聘國際專家直接操刀或指導，科技的融合，使自主品牌造車業得到有效提升，產品從外觀到內在品質都得到質的跨越。瑞華8成功上市後，奇瑞的之後的產品相信會在同樣的理念下推出。在成都的交車儀式完成後，車友邦採訪了專門蒞臨成都參加交車活動的奇瑞汽車營銷公司副總經理李明星和坐鎮西南市場的奇瑞第四戰區總經理左立。李明星再次介紹瑞虎8特別優異的智能化亮點，他說，4月11日，奇瑞正式發佈了“奇瑞雄獅”集團智能化戰略，其涵蓋了智造、智雲、智駕、智贏、智行五大板塊。同時，6項智能駕駛輔助、8項遠程車輛控制、增強型語音交互、全網實時智雲互聯等，這些都是雄獅智雲系統的優勢。特別在語音交互方面，方言識別非常不錯。不標準的普通話，瑞虎8也能100%聽懂。甚至它還能提前預判車主的選項。同時智能系統融合智能音箱、智能家居，還有手機APP，三者聯繫在一起。相比現在市面上的產品，奇瑞還是非常領先的。雄獅智雲系統和發動機技術一樣，都是奇瑞的核心競爭力。市場上奇瑞的車都經歷過十年八萬公里的考驗，現在沒有哪個自主品牌的車型能做到這麼長時間的考驗。
談到今年後續將推出什麼新車，李明星說，2018年是奇瑞的產品大年，4月上市瑞虎8，第三季度還推一款轎車，是基於M1X平臺打造的第二款車型-艾瑞澤GX。第四季度還有一款SUV，車長4.3米，和瑞虎5X形成“1+1組合”，競爭小型SUV市場。此外還有很多改款，3月5日已經上市的2018款瑞虎3x，3月18日上市的瑞虎3百萬全球版，以及5月16日上市的2018款瑞虎3經典版等等，都屬於這類，小改款會不斷推出。
瑞虎8非常成功，但怎麼只是在幾個成都這三個城市舉行轎車活動，李明星解釋說：主要有三點。第一，4月25日北京車展瑞虎8上市，上市後受產能限制，讓我們有一批車主等得有點著急。現在產能逐步充足，為表達我們的歉意，組織這樣的活動，正式把車交給大家。第二，通過這次活動感謝大家對奇瑞的信任，6月30日24:00前提車的瑞虎8首批車主，都可享受兩層額外的購車禮遇：1、成為奇瑞車主俱樂部金卡會員，另贈送5000積分；2、尊享3年6次基礎保養配件、工時七折優惠。第三，通過這次活動，讓大家進一步瞭解和熟悉瑞虎8的產品知識。從現在的訂單情況看，訂中高配的車主偏多。瑞虎8車型有五座和5+2座。其中 “5+2座”的購買比例佔到了到65%到70%。
為了緩解交車緊張的問題，奇瑞已經對產能進行了擴大，到7月份，瑞虎產能可以達到一月1.5萬輛。
四川作為一個地貌複雜的省份，SUV的需求從來看好，所以奇瑞也非常重視西南區域的銷售。負責西區的左立說，奇瑞今年的產品佈局以SUV為主，這對西南都是一個利好。瑞虎8無論是從全國的戰略還是訂單量來說，西南地區都排全國第一。從1到5月全年進度來看，西南已經完成了任務的110%以上。接下來的六七月份，是車市的淡季，但是因為瑞虎8 的火爆鼓舞，奇瑞已經規劃將淡季旺做，制定了一系列的舉措支撐：第一，從產品角度出發，新上市瑞虎8，以及年初2018款瑞虎3x，都有效刺激銷量；同時艾瑞澤5從6月1日起調整價格，以進一步提振銷量； 第二，開展一系列金融購車政策，如青春不等待，狂歡購車季活動。現在瑞虎5x已經開始推出30%首付18期免息，40%首付24期免息的金融政策。為了促銷，李明星介紹說：產品跟進，營銷也跟進。已經做過的“致敬青春”強音酷跑的、活動效果非常好。奇瑞強音酷跑今年是第三季，一共還會做6站。
多年的歷練，奇瑞在國內外銷售網絡上應當是強勢的，只是產品的問題。瑞虎8成功熱銷應當是奇瑞一個象徵，即邁上新臺階的象徵。只有就此讓產品力有持續提升，奇瑞汽車才有希望迴歸自主品牌領頭羊的地位。激烈競爭的車市發展，已經容不得遲疑與動搖，尤其是理念上的把握與堅定。虎踞龍盤，願奇瑞乘勢華麗轉身。
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