據中國海軍網報道，5月13至16日，海軍兩艘054A型導彈護衛艦、1艘2萬噸級綜合補給艦組成艦艇編隊，在西班牙巴倫西亞港進行了為期3天的補給休整。西班牙是400年前的世界“海上霸主”，16世紀後期，由超過150艘戰艦、3000餘門大炮、數以萬計士兵組成的“無敵艦隊”縱橫於地中海和大西洋，巴倫西亞港曾是其重要基地。不過現在，西班牙海軍就算在歐洲也是名列英國、法國海軍之後，最先進戰艦為6000噸級的巴贊級（F100型）導彈護衛艦。
054A型護衛艦鹽城艦進入巴倫西亞港。
這次停靠西班牙位於地中海重要港口巴倫西亞港的，是中國海軍第28批護航編隊。編隊剛結束為期4個多月的亞丁灣、索馬里海域護航任務，於5月2日駛離護航海域，途徑連接紅海和亞丁灣的曼德海峽、紅海、蘇伊士運河、地中海等海域，順利抵達巴倫西亞港進行技術停靠。
所謂技術停靠，即並非正式的軍艦外交訪問，主要以艦艇和艦員的補給和休整為主。這個專用詞語出現在中國海軍的任務中，是近幾年來的事兒。在海軍艦艇編隊赴亞丁灣等海域執行護航任務已徹底常態化之後，從印度洋到阿拉伯半島、非洲東北海岸，已有越來越多別國港口接受中國海軍戰艦的技術停靠，成為我軍艦艇的海外補給點。
本地圖僅作示意。
直到去年8月，中國海軍首個海外後勤保障基地才在非洲東北角開始啟用。一個固定補給基地能發揮的作用是相當有限的，主要只是解決了“有無”問題。不過在此之前和之後，有更多印度洋沿岸國家的港口，已通過協議方式接收中國海軍戰艦的停靠、補給、休整。
雖然目前中國海軍已擁有超過10艘遠洋綜合補給艦，基本夠赴遠洋執行任務的艦艇編隊補充彈藥、淡水、燃料、生活物資之用。但是，海上補給仍然不能替代靠岸補給。後者可以獲得更多新鮮蔬菜、瓜果、肉類等，還可補充真正的淡水，而不是經過淨化器處理的海水。然而，港口對於長時間航行在海上的海軍艦員來說，更重要的是可以上岸休整。
中國海軍戰艦停靠國外港口補給休整。
不要小看3-5天的靠岸休整，對於一次性出海執行任務超過120天的海軍官兵來說，能在期間“腳踏實地”的在陸地上待上哪怕一天，對恢復和提升士氣，都有不可估量的作用。不然，在分秒之中站都站不穩的軍艦上，僅僅是一週時間，都可能讓常人有“神經紊亂”的感覺。
所以，除了花費多年才得以獲得的首個海外後勤保障基地，公開報道顯示，中國海軍還在中南半島、南亞、阿拉伯半島等地區，有著數個可以長期技術停靠的岸上休整和補給點。比如位於阿拉伯半島東南部的阿曼塞拉萊港。2009年6月，海軍第2批護航編隊051B型驅逐艦深圳艦、054A型護衛艦黃山艦、903型綜合補給艦微山湖艦，分別在塞拉萊港進行了為期3天的輪流靠港補給休整。官方報道稱，這是中國軍隊首次成建制在國外靠港補給休整。
阿曼塞拉萊港（右上）扼守紅海到阿拉伯海的海上要道。
而近兩三年來，中國海軍護航編隊再結束護航任務後，前往地中海、大西洋進行訪問、巡航、演習的次數大大增加。從2015年11月至今，公開報道顯示中國海軍艦艇編隊已經以大約每年一次的頻率，4次現身大西洋。一般來說，中國海軍艦艇編隊赴大西洋會走蘇伊士運河、地中海、直布羅陀海峽的航線。因此，中國海軍開始需要在地中海也有可休整補給的技術停靠港口。
中國海軍第27批護航編隊航行在大西洋海域。
此次中國海軍第28批護航編隊技術停靠曾經的“無敵艦隊”港口，是在官方報道中罕見出現的位於地中海的補給點。由此推測，西班牙這一地中海著名港口未來可能常態化接受中國海軍戰艦的停靠和休整，這對我軍艦艇日漸增加的在地中海、大西洋海域的存在，有著保障支援方面的重要意義。
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