在刚刚结束的北京国际车展上，长安汽车发布了中期改款的新CS75，官方售价9.98万-15.98万元。尽管只是中期改款，但是新车的变化还是让人有眼前一亮的感觉，不仅在外观内饰进行了全新的设计，在配置上也进行了多项升级以满足消费者越来越强的多元化需求。
这一次新CS75最大的惊喜是给人耳目一新的外观及内饰设计，新车将原有的字母前车标改为 “V字标”，在换装尺寸更大的横向镀铬中网的同时大号的长安车标大大方方的镶嵌在中网的正中，大灯组的造型更加的锐利，两侧的雾灯区域造型也更加的偏运动风格。尾部采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组。而且新CS75的前后灯组都是LED光源的！那效果，妥妥的照亮你的美。整体给人的感觉就是大气、时尚。
新车的内饰也是焕然一新，无声的宣扬着新款车型设计核心：科技感！无论是中央拔地而起的10.25英寸中控屏还是中控台上的简洁利落的拨杆式按钮和大面积的烤漆材质，在车展上来来往往的体验人群里有不少人坐上驾驶座的第一感觉是脱口而出“嚯，有点宝马的感觉”。的确，虽然这种悬浮式中控在造型上已经司空见惯，但是新车的整体内饰氛围及材质上都有着媲美合资的质感，加上运动风格的真皮座椅对驾驶员的包裹性也十分出色，大尺寸的全景天窗几乎是标配（仅入门级没有配置）而其普通、经济和运动三种主题的氛围灯进一步的提升了车内的档次感，也就不难让人有这种错觉了。噢对了，这些配置只需要说上一句“你好，小安”就能通过语音控制。
针对这一次改款的新CS75其实不管是表还是里的变化在范爷看来都非常的成功，诸如停走式的ACC自适应巡航和语音控制系统（长安将这两项实用功能巧妙的结合在了一起：驾驶员只需要口述数值就能通过语音控制车辆的增减速）能够显著减轻长途驾驶的压力，但这些都不是范爷最关注的地方。在顶配版的领智型新CS75搭载了同级别罕见的法雷奥自动泊车系统，并非是范爷少见多怪，这款车12颗雷达的泊车系统并不仅仅只是简单的自动倒车入位，其还支持遥控泊车，可以在车外通过遥控钥匙将车辆自动驶入驶出，这个功能相信不少车主买回去的第一天就能玩上好一阵，新一代的AEB预警辅助制动系统在同级别的车型中也是十分少见的安全配置，要知道280T动力的顶配版的领智型指导价还不到15万。
由于是中期改款，新车的车身尺寸并无变化，长宽高依然是4650/1850/1695mm，轴距为2700mm。但更简洁的中控台设计也让驾驶舱的空间得到了释放，和同级别的竞争对手相比仍然有一定优势。
动力配置方面新车搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机以及爱信第三代6AT变速箱，根据长安方面的描述相比老款发动机最大功率提升了8马力。搭载德尔福原装高压共轨直喷系统，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射雾化更充分，燃烧效率更高，而且其还拥有空挡控制技术以及STT启停技术，燃油经济性更加出色。
由于是新推出的车型范爷还并未能有机会第一时间体验这款车的动态表现，但是老款的CS75车型其动力表现、爱信6AT换挡逻辑的平顺性以及其NVH表现在同价位的自主品牌中都属上乘，新款要做的就是继续保持。
针对时下杀成一团的自主品牌紧凑级SUV市场范爷曾经看过一个讨论帖，彼时底下一位长安的销售曾经说过“在他们自己人眼中，CS75虽然一直在升级，但是从时下最先入为主的颜值上来看，征战了4年的CS75确实已经有些乏力了，当别的品牌都开始宣传智能科技的时候长安的主打卖点依然在强调品质、舒适、时尚这类比较虚的概念，并非说这些东西不好，其实CS75的配置也非常的有技术含量，但就是后续的宣传没有跟上。作为一个一线的销售人员来看。CS75的产品力完全没有问题，但是想要争的过其他竟品，我觉得需要一次比较大的改款升级。”不知道这一次新CS75的改款，这位长安的资深销售是否满意。
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