2018北京國際車展 寶馬8系概念車
2018年北京國際車展剛過去不到一個月，本屆車展上的新車數量非常之多，每家廠商幾乎都有不少於三輛新車發佈。小博寫過奔馳A級三廂、紅旗H5、朗逸Plus等等...
很多持幣待購的消費者肯定不僅僅滿足於這三款車型，那麼今天小博再給大家盤點一下即將在今年下半年上市的爆款車型！
大眾Arteon
大眾的車套娃設計是出了名的，如果你只看前臉就能分別出大眾的哪款車，恭喜你，你已經是骨灰級大眾粉。
很多人都吐槽大眾臉，但是2010年的時候，出現了個“最美大眾車”--CC。前臉依然是典型的大眾臉，然而車身的轎跑設計在那個年頭確實驚豔了很多人。自從2013年換過一次臉之後，最近5年都沒有再被設計師“寵幸”過，直到2018年。
新一代CC在國外的版本叫“大眾Arteon”，下半年8月份即將在國內上市。將採用1.8T和2.0T兩種動力，2.0T高功率版將達到220Ps，跟高爾夫7上一樣，在同級別2.0T性能上屬於中等水平，變速箱匹配的是7速DSG。
空間尺寸接近邁騰，內飾也幾乎完全一樣。售價大概在25-27萬。
不過最吸引人的可能是無框車門還有那個掀背式的造型，另外，按照大眾的尿性，新車上市之後或許也會跟邁騰一樣，可能會有一定的終端優惠。
大眾T-Roc
大眾除了轎車市場之外，SUV市場也一直紅火，比如銷量經常碾壓其他合資SUV的神車途觀L，這次大眾也將在小型SUV市場發力，T-Roc車型即將上市。（一汽大眾旗下首款SUV車型）
首先從賣相來看，儘管官方稱之為年輕化設計，但是小博覺得它依舊是大眾的家族傳承設計，不過這並沒有好壞之說，頂多是審美疲勞...
內飾好看了！有著色彩活潑的裝飾面板，整體佈局是工整、簡單的，非常強調人性化，傳統守舊的內飾設計稍稍改良了...
動力提供1.2T發動機和1.4T發動機（高/低功率版本），傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，提供兩驅/四驅兩種驅動方式，並且高配車型還提供有路況模式選擇功能，小博估計起售價估計在13萬左右。
怎麼說也是一汽大眾的“處女”SUV車型，又有大眾的品牌背書，在小型SUV市場的競爭力還是可觀的，喜歡大眾的朋友終於可以不用考慮XR-V或者繽智了。
比亞迪新一代唐
比亞迪的進步，在座的各位有目共睹。早已經不是10年前的鄉村肥豬流。自從前奧迪設計師--艾格加入之後，設計方面確實有質的飛躍（參考比亞迪王朝概念車、比亞迪宋MAX）。
這次比亞迪唐第二代車型呼之欲出，將在6月份上市。在很多人的印象裡，比亞迪最厲害的就是電池技術。但這次除了混合動力版本之後，新一代唐依然有燃油版車型，預計起售價14萬左右。
至於2.0T插電混動系統，動力數據非常搶眼。百公里加速由之前的4.9秒縮短至4.5秒。而全車最大的亮點當然是可旋轉的1.8英寸中控iPad。
廣汽豐田C-HR/一汽豐田IZOA奕澤
豐田自從發佈了TNGA的全球造車理念之後，變得格外“囂張”，看看第八代凱美瑞的造型就知道。凱美瑞是豐田TNGA架構下的第一款車型，而面對本田XR-V/繽智的兄弟組合，不得不祭出C-HR/IZOA奕澤（前者歸廣汽豐田，後者則歸一汽豐田）。
C-HR的車身造型真讓人大跌眼鏡，之前一直被認為只會“悶聲發大財”的豐田竟然把車造成了這樣：
這車太適合年輕群體，或者說也只適合年輕人。肌肉感真的很誇張，但是跟造型比起來，動力卻顯得“娘”。2.0L 自吸發動機+CVT變速箱，171馬力，203牛米。確實沒看出有什麼爆發，但是平順性肯定不錯，也符合它的車型定位。或許後期也會有1.8L的混動版本。
看起來有點“徒有其表”，但小博認為它恰恰滿足了年輕消費群體的需求。價格不會太高，年輕的元素一覽無餘，動力夠偏家用，一輛合格的年輕人代步車，不就應該是這樣嗎？
小博觀點
以上的4款車型（準確來說應該是5款），小博認為是下半年必火的車型。如果今年有購車計劃的小夥伴不妨在等等，記住：只選對的，不選貴的！
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