6月11日，拜騰位於南京的全球總部正式啟用。同時，拜騰宣佈B輪5億美元融資順利完成，投資方包括一汽集團、啟迪控股、寧德時代等。根據拜騰的計劃，其南京工廠的衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將在今年10月完工，進行設備進駐。
拜騰南京總部
在拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康看來，此次南京總部的正式啟用，體現了拜騰“植根中國 佈局全球”的核心戰略。拜騰總裁兼聯合創始人戴雷則表示，隨著南京工廠的進度推進，將幫助其首款量產車型順利於2019年四季度正式上市。
全球總部正式啟用
隨著拜騰全球總部在南京正式啟用，拜騰已經完成了全球多個核心地區的佈局：
南京全球總部：作為拜騰的“大腦”，定位全球運營總部、智能製造基地及研發中心；
硅谷北美總部：主要職能為智能汽車用戶體驗、自動駕駛等前沿技術的開發，以及北美市場的開拓與運營；
慕尼黑設計中心：主要負責拜騰產品的車輛設計、產品概念研發。
拜騰位於硅谷的北美總部
拜騰南京總部外部環境
此外，拜騰還擁有位於北京的政府關係及對外事務辦公室、上海的全球銷售及市場辦公室、中國香港的全球資本市場辦公室。
用畢福康的話說，拜騰是一個植根中國，佈局全球的品牌，“中國是我們的家，也是我們全球業務的中心”。全球總部正式啟用之後，拜騰的核心戰略得到夯實。
拜騰CEO畢福康（左）和拜騰總裁戴雷（右）
B輪5億美金融資完成
去年8月，拜騰宣佈獲得2億美元A輪融資，該筆融資的領投方為南京一家新能源產業投資基金，該基金由蘇寧控股集團下屬蘇寧投資有限公司、南京豐盛集團和一家江蘇國企共同發起。彼時，戴雷就表示會在2017年四季度開始B輪融資。今年3月，拜騰宣佈原高盛中國投資銀行部董事總經理成長青已正式加入拜騰任聯席總裁，負責資本市場和投資者關係管理。北京車展期間，拜騰確認一汽集團將參與公司B輪融資。
2018年4月，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士與一汽集團資本運營部部長、一汽資本控股有限公司黨委書記、總經理張影先生簽署戰略合作投資框架協議
從此次宣佈的信息來看，拜騰首次對外確認了B輪總計5億美金的融資金額，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代等。今年4月，路透社曾報道稱，一汽集團投資拜騰的和金額約2.6億美元。
拜騰官方表示，B輪融資將為下一階段首款量產車的生產以及產品和技術研發等工作提供資金保障。
工廠四大車間10月完工
拜騰南京工廠與南京總部距離並不算遠。去1月，拜騰確認南京工廠選址，該製造基地總投資額110.7億元，規劃年產能10萬臺，規劃總年產能30萬臺。去年9月，該工廠奠基儀式在南京舉行。
車雲從畢福康處獲悉，今年4月，南京工廠試製車間正式啟用，拜騰首批工程試製樣車已經下線，開展相關測試工作。今年10月，南京工廠衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將完工，進行設備進駐。
拜騰南京工廠試製車間
目前，拜騰南京工廠由原長安PSA執行副總裁應展望負責。應展望曾任長安汽車集團副總裁、長安福特副總裁、長安福特馬自達汽車有限公司副總裁等職務，在汽車領域有超過30年經驗。
根據計劃，BYTON Concept的量產版車型將會在2019年四季度在該工廠正式下線，售價約30萬人民幣起步。
BYTON Concept概念車
BYTON Concept概念車
除了首款BYTON Concept SUV車型外，拜騰第二款轎車車型和第三款MPV車型預計會在2021年和2022年分別上市。
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