汽車大聖
很高興回答你的問題，這兩款車我推薦皇冠。
皇冠定位於中大型轎車，嚴格的說比邁騰要高一個級別，只不過皇冠受制於銷量，終端價格一降再降，品牌價值不復當年之勇，才淪落到和邁騰來競爭中級車市場的境地。
總體來說皇冠還是一臺好車，近期上市新款皇冠取消了2.5升v6發動機車型，讓無數皇冠擁躉懊惱不已。要知道大六缸那才是皇冠的精髓所在。迫於政策壓力只保留2.0渦輪增壓車型。
這臺2.0發動機最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一體變速箱。從動力參數上不及邁騰的2.0t加速迅猛，實際體驗也確實如此，動力不得不說是邁騰的強項。但說到可靠性和穩定性邁騰就差的遠了，發動機燒機油不說，氣門室蓋經常有油漬滲出。
邁騰的變速箱是7速雙離合變速箱，優勢在於換擋速度快，從平順性上和愛信8at也是沒辦法比的，在市區擁堵路況下邁騰變速箱頓挫感明顯，非常影響舒適性。同時伴隨著異響問題，離合器片打滑問題突出。
皇冠的發動機和變速箱配合非常順暢，渦輪遲滯現象，基本覺察不到，變速箱也很聰明，該升的時候升，該降的時候也不遲疑。
底盤質感上邁騰要略強，行駛品質有高級感，厚重紮實，底盤很整，皇冠的地盤和邁騰比要鬆散一些。
隔音降噪效果皇冠要秒殺邁騰，車廂內非常安靜，座椅也比較柔軟，乘坐舒適性也要更好。邁騰高速的發動機噪音和胎噪比較明顯。
後期保養費用皇冠更低，保值率也要更好，除了正常保養，基本沒什麼小毛病，所以這兩款車還是選皇冠，寧買鳳尾不買雞頭。
李老貓說車
彈個車
二者都是國際一流的汽車製造商，在三大件上我不敢說誰更好一些，不考慮別的干擾因素我的第一建議是選皇冠，加入了更多考慮之後邁騰也是不錯的選擇，畢竟大眾是國內最大的合資汽車製造商。
選皇冠的理由很簡單，現款皇冠採用的是縱置後驅，邁騰用的是橫置前驅，縱置後驅車在駕駛體驗會比前驅車表現的更好。
隨著豐田銳志停產，皇冠取消2.5L V6車型，最後的大排量自然吸氣後驅車就此退出舞臺，皇冠也成了國內目前能買到的為數不多的幾款價格在可接受範圍內的縱置後驅車型。
拉取一下二者的配置列表，380TSI的邁騰是全系的頂配系列，同價位買皇冠的2.0T低配版本，二者在配置上還是存有一些差異，所以皇冠不建議選則最低配的2.0T先鋒版，2.0T時尚版的配置表現更加優秀。
智選車
我談談對皇冠這款車駕駛近五個月的感受，目前已經跑了六千多公里，我於去年十一長假前一天提了輛2.0T運動板的車，第二天就上了高速去廈門，全程一千一百公里，一路開起來非常的舒適，無論是電動座椅還是其他功能的操作都非常方便，比如自適巡航，還有在行車時燈光根據光線的變化自動開啟都非常的省心，而且2.0T的動力在駕駛時的時候讓我也比較的有信心，就是大家嘴裡常說的有勁兒吧。在高速公路上儀表盤上的數字顯示平均油耗是8.4個油，皇冠的內裝和細節都比較豪華，更符合我的定位，車輛的靜音性也相當的不錯，你們知道的，靜音性是車輛高級感體驗的重要衡量指標。我的朋友們也都說，皇冠的動力總成和安全性配置都是領先於同級別車輛的。如果在Ｃ級車裡選擇告訴你皇冠是目前國內銷售的車裡應該是最佳選擇，當然還是要看是哪個年齡段的人這很重要。
微Q樂翻天
邁騰和帕薩特是一回事，而當初純進口的帕薩特是比進口思域還便宜的車，思域和雅閣凱美瑞差一個級別，凱美瑞和皇冠差一個級別 。根本不必要想差兩個級別的邁騰和皇冠有啥可比性。大眾國產後公關努力宣灌，讓猴子們覺得比較高級。除了被洗腦的中國猴子會覺得這兩個車是一個級別。
xuhua1997
如果經常乘坐5人，我選邁騰380，如果低於五人，我選皇冠，還有就是考慮到東北、內蒙、新疆的冬季嚴寒 冰天雪地，選邁騰好一些，除非你換雪地胎。
老阿洋
毫不猶豫的豐田皇冠。除了前幾年人為誤導的所謂品牌影響以外，真是不是一個層次。大眾邁騰就是一個普通商務車，而皇冠屬於豪華車，舒適性做工性價比甩邁騰N條街。但邁騰頂配的丹拿音響真實畢皇冠的音響好太多，其餘比皇冠不在一個層級。
