超音速飛行器在現代航天工業競爭中日益突顯其重要性，而超高速風洞設施是研製超高速飛行器所必須具備的條件，超高速風洞設備的差距將直接影響一個國家在超音速領域的研發進度。
據科學網4月16日報道，近期國家重大科研項目JF22超高速風洞啟動會在北京召開，這是中國自JF12風洞建成以來在航空航天領域的又一次重大突破，將要建造的JF22高超聲速風洞所模擬出來的速度將可以媲美美國最先進的LENS-X設備所模擬出來的速度，一旦研製成功，中國的航空航天工業水平將更上一個臺階。
中國在超高聲速風洞領域的“雄心勃勃”卻讓一個國家急紅了眼，這個國家就是我們的老鄰居日本，那麼日本為什麼如此著急呢？原因就在於差距。其實在上個世紀日本的航空航天實力遠強於中國，但現在中國的航空航天工業整體實力已經超過日本，甚至在某些領域中國已經甩開日本一大截，其中最明顯的就是高超聲速風洞設備的差距。
中國科學家已經提出了系統的高超聲速風洞理論，建立了成熟的高超聲速復現風洞技術體系,已經成為國際動力技術發展創新的典範，可以這樣說，中國在高超聲速風洞設備的建設上，無論是理論還是具體實踐方面都能夠以引領者的姿態在國際間自居，而對於日本來說，恰巧最為缺的就是在高超聲速風洞上的理論研究，所以在這方面的理論研究上，日本和中國相比差距是巨大的。其實日本的工業製造能力並不差，但“巧婦難為無米之炊”，理論研究上的差距決定了日本註定會在高超聲速風洞設施上要比中國落後一大截。
當前我國的航空航天工業水平已不容小覷，但中國絕不僅僅滿足於此，我們更大的目標是在這一領域全方位的領先，成為名副其實的航空航天工業強國。
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