薩克森級護衛艦(德語:Fregatten Sachsen-Klasse，英語:
Sachsen-class frigate，或以計劃名稱之為F-124型)是德國聯邦國防軍海軍隸下的多用途防空護衛艦。
本級艦起源自三國共同護衛艦計劃，旨在替代北約失敗的NHF-90新世代艦艇建造計劃。是迎合海上作戰發展形勢建造的最新型護衛艦，裝備性能一流的APAR主動相控陣雷達，防空作戰性能突出。充分採用先進的計算機控制技術，可以稱為數字化戰艦。
本級艦計劃建造4艘，取消建造1艘，總造價預計30億馬克。是德國海軍最大的水面艦艇，也是德國海軍第一艘採用模塊化設計的艦艇。
F-124的艦體基本設計與F-123相同，都採用堡壘式設計，具有在核生化環境下運作的能力。F-124的艦體強化重點放在縱向強度，因為計算機與實彈測試都顯示在抵抗戰損方面，縱向強度比橫向強度更為重要。F-124的上層結構與艦體都以鋼材製造，艦身分為六個雙層水密隔艙，之間則為一些單層水密隔艙，並由三個箱型強化梁衍將艦體分成15個防水區。三個縱向強化梁椼除了強化結構強度之外，也容納並保護艦內各種電纜線、光纖與管線，其中兩個位於艦身兩側頂端的箱型梁衍長度為全艦的80%，位於中央的梁衍則能增強艦體縱向強度，能抵擋150kg高爆炸藥的直接命中而不折斷。
全艦分為12個可獨立運作的消防損管區域，每個區域都有獨立的通風空調系統、供配電系統、消防滅火系統與核生化清洗站。為了強化存活性，電線與管路都儘量不平行通過水密隔艙。整個核生化防護區包括12個通風模塊與24個核生化清除過濾系統，全艦在遭受核生化攻擊時還可細分為4個損管區、15個水/氣密區與11個獨立通風區(包括平時氣壓稍低的輪機艙區)。艦上的主要控制中樞均採用冗餘設計，例如戰情室、通信室與主機控制室全都各備有兩間，並分別設置於艦上不同的地方，例如兩間主機控制室之間有六個隔艙的距離。
動力方面，不同於F-122/123的複合式燃氣渦輪或柴油機(CODOG)，F-124採用先進複雜的複合式燃氣渦輪與柴油機(CODAG)，包括一具美國GE的LM-2500燃氣渦輪與兩具MTU 20V1163 TB92柴油機 ，其中柴油機主要工作在每分鐘3600轉的轉速。在以往常見的CODOG系統中，一具柴油機與一具燃氣渦輪共享同一套齒輪箱帶動螺旋槳，但聯鎖裝置在同一時間只允許其中一種主機運轉;而CODAG則允許柴油機與燃氣渦輪這兩種性質差異甚大的主機同時運轉，兩者的動力透過一套交叉連結齒輪箱連結到兩套主齒輪箱來帶動大軸，故結構比CODOG複雜很多。
F-124的武裝佈局與F-123類似，不過F-124將F-123原始設計中B炮位用於安裝VLS的空間全部用完，共裝有四組八聯裝MK-41垂直髮射器模塊(F-123現僅安裝兩組八聯裝MK-41發射器模塊，另外兩組的空間則予以保留)，使用SM-2 Block3A防空導彈以及四枚裝於一管的海麻雀ESSM短程防空導彈;為了擔負近距離反水面以及有限度的防空，艦上還配備兩挺萊茵金屬的MLG-27 27mm遙控機炮，此炮具有重量輕、易於安裝(因無下甲板結構)等優點。
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