萨克森级护卫舰(德语:Fregatten Sachsen-Klasse，英语:
Sachsen-class frigate，或以计划名称之为F-124型)是德国联邦国防军海军隶下的多用途防空护卫舰。
本级舰起源自三国共同护卫舰计划，旨在替代北约失败的NHF-90新世代舰艇建造计划。是迎合海上作战发展形势建造的最新型护卫舰，装备性能一流的APAR主动相控阵雷达，防空作战性能突出。充分采用先进的计算机控制技术，可以称为数字化战舰。
本级舰计划建造4艘，取消建造1艘，总造价预计30亿马克。是德国海军最大的水面舰艇，也是德国海军第一艘采用模块化设计的舰艇。
F-124的舰体基本设计与F-123相同，都采用堡垒式设计，具有在核生化环境下运作的能力。F-124的舰体强化重点放在纵向强度，因为计算机与实弹测试都显示在抵抗战损方面，纵向强度比横向强度更为重要。F-124的上层结构与舰体都以钢材制造，舰身分为六个双层水密隔舱，之间则为一些单层水密隔舱，并由三个箱型强化梁衍将舰体分成15个防水区。三个纵向强化梁椼除了强化结构强度之外，也容纳并保护舰内各种电缆线、光纤与管线，其中两个位于舰身两侧顶端的箱型梁衍长度为全舰的80%，位于中央的梁衍则能增强舰体纵向强度，能抵挡150kg高爆炸药的直接命中而不折断。
全舰分为12个可独立运作的消防损管区域，每个区域都有独立的通风空调系统、供配电系统、消防灭火系统与核生化清洗站。为了强化存活性，电线与管路都尽量不平行通过水密隔舱。整个核生化防护区包括12个通风模块与24个核生化清除过滤系统，全舰在遭受核生化攻击时还可细分为4个损管区、15个水/气密区与11个独立通风区(包括平时气压稍低的轮机舱区)。舰上的主要控制中枢均采用冗余设计，例如战情室、通信室与主机控制室全都各备有两间，并分别设置于舰上不同的地方，例如两间主机控制室之间有六个隔舱的距离。
动力方面，不同于F-122/123的复合式燃气涡轮或柴油机(CODOG)，F-124采用先进复杂的复合式燃气涡轮与柴油机(CODAG)，包括一具美国GE的LM-2500燃气涡轮与两具MTU 20V1163 TB92柴油机 ，其中柴油机主要工作在每分钟3600转的转速。在以往常见的CODOG系统中，一具柴油机与一具燃气涡轮共享同一套齿轮箱带动螺旋桨，但联锁装置在同一时间只允许其中一种主机运转;而CODAG则允许柴油机与燃气涡轮这两种性质差异甚大的主机同时运转，两者的动力透过一套交叉连结齿轮箱连结到两套主齿轮箱来带动大轴，故结构比CODOG复杂很多。
F-124的武装布局与F-123类似，不过F-124将F-123原始设计中B炮位用于安装VLS的空间全部用完，共装有四组八联装MK-41垂直发射器模块(F-123现仅安装两组八联装MK-41发射器模块，另外两组的空间则予以保留)，使用SM-2 Block3A防空导弹以及四枚装于一管的海麻雀ESSM短程防空导弹;为了担负近距离反水面以及有限度的防空，舰上还配备两挺莱茵金属的MLG-27 27mm遥控机炮，此炮具有重量轻、易于安装(因无下甲板结构)等优点。
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