入夏之後不僅人的脾氣容易急躁，汽車也容易有“車脾氣”。日常中行車時間長，加上空調常開，極易引起車輛中的水溫過高的現象，甚至會達到“開鍋”的異常狀態。那麼在發現水溫異常過高之前我們可以怎麼預防呢~？快來了解一下！
首先給大家糾正一個誤區噢，我們常說汽車水溫，並非真水，而是具有化學成分的冷卻液。發動機部件在工作時溫度很高，為了保持它的壽命，車輛的前部都裝一個散熱系統，冷卻液在系統中循環時起到調溫的作用。所以車輛測試的水溫實際上是冷卻液的溫度。
通常冷卻液的溫度為90度左右，一旦溫度過高或者溫度迅速升高會造成活塞拉缸，嚴重的話會讓發動機報廢。
而水溫過低則會使發動機內混合器燃燒不充分，易引起排放超標。
而夏季車輛水溫出現異常通常是由以下三個原因引起的。
一、冷卻液異常
冷卻液的檢查我們自己就可以完成。首先將車輛熄火靜待十分鐘，然後在發動機艙裡找到一個壺狀的裝置，裡面裝的就是冷卻液。
將壺蓋兒打開，第一個要檢查的就是壺口位置。如果壺口位置出現了白色結晶體，就說明冷卻液存在異常，需要更換冷卻液了。
另外我們還要看的是冷卻液的多少。在壺的中下部可以看到一個“min”的字樣在兩條黑線之間。只需要保證冷卻液的水平面位置在兩條黑線之間即可。
二、散熱系統堵塞
入夏之前會出現飄柳絮的情況，再加上平常車主較少清洗散熱系統，容易積壓灰塵出現堵塞。
大部分汽車的散熱器裝置長期不清洗的結果就如上圖，非常的髒，會嚴重影響散熱。所以車主最好能定時去4S店進行清洗。如果想自行清洗，要準備好氣槍，先把過濾網上的灰塵清洗乾淨，再將灰塵擦拭乾淨，這樣就能保證散熱系統正常使用。
三、風扇、水泵和調節器的損壞
這三個部件一般來說不會經常故障，但當它們發生故障時，散熱系統會直接被影響。所以要定期去4S店和正規廠商進行檢查，以保證系統的安全穩定。
最後再說一個許多車主都非常擔心的問題。夏季室外的太陽直射溫度非常高，車輛長期在外暴曬，是否會對車輛的水溫或者是發動機部件造成影響呢？
4S店的維修技師李師傅告訴我們：
其實在日常的正常行駛中，發動機的溫度就是在100度左右，所以正常情況下，車輛在室外被陽光直射對車輛的部件是不會造成影響的。
最後溫馨的小提示~！平常要做好清理水箱、更換冷卻液的養護，冷卻液一般是兩年更換一次。而在行駛過程中，如發現有水溫過高的情況，應停止駕駛，不可強行駕駛，應及時拖車修理。
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