大众推出了一台迈特威优享版车型，拥有独特的双色车身、双色内饰、Disc镀铬复古轮圈、尾门帐篷等，整体风格像67年前的大众传奇车型T1致敬。新车限量260台打造，售价53.28万，比顶配的2.0T四驱尊享版贵1.3万。
外观采用经典双拼色设计，并换用了大众粉都喜欢的Disc镀铬复古轮圈，整体风格向T1致敬。
1958年的大众第二款量产车T1
除了脂玉白/樱桃红配色外，还有脂玉白/矿米金、流光银/朗空蓝、脂玉白/雅竹绿三种风格可以选择。
配置和2.0T四驱尊享版基本相同，前大灯采用全LED光源，支持自动开闭和自适应远近光功能。
标配电动吸合门和双侧电动侧滑门，第二排、第三排隐私玻璃。
中控台与车身采用同色设计，有6.3英寸中控屏幕、11扬声器的Dynaudio丹拿音响、自动分区空调、胎压监测、自动泊车、自适应巡航等配置。
座椅为Alcantara材料与真皮拼接，支持多向电动调节和座椅加热。
第二排支持前后滑动、靠背角度调节、360°旋转。
还可搭配折叠小茶几。
第三排座椅支持整体放倒，并带有独立的遮阳帘。
随车赠送原厂尾门帐篷，出去玩遮个阳光，挖坑上个厕所，或者俩人户外偷偷摸摸促进感情，都挺方便，这个配置确实好。
动力保持不变，搭载204马力、350牛·米的EA888 2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，搭载4MOTION四驱系统，悬架带软/硬调节功能。
迈特威外表平平，造型像“厢货”，内饰也没有同级别的Sienna、普瑞维亚豪华感强。而这款售价53.28万的迈特威悠享版就更不用谈什么性价比了。它更多还是吸引对大众品牌或对汽车文化有深感情的消费者，毕竟大众T系列太过经典，增加的这几项配置，也正是“大众粉”们最喜欢的。
T1是大众品牌继甲壳虫之后的第二款量产车型，外观呆萌可爱，充满文艺气息。在那个欧洲战后复苏，资源匮乏的年代，T1便宜实用的特性，承载了很多家庭和商户的重担。并且，T1的推出，也带来了汽车旅行文化，为后来的MPV和旅行车的出世提供了条件。
最后送你几张T1的海报：
閱讀更多 老司機出品 的文章
