雖然說國產SUV已經成為了市場中的一大亮點，可是國產轎車始終混的不行，唯一能夠撐得起國產轎車臉面的或許就是吉利帝豪了，而主流轎車領域，一直是捷達、朗逸、軒逸、卡羅拉、思域、英朗等車型的天下。合資車能夠在市場賣的這麼火爆，最主要的原因就是合資車不僅僅在外觀設計上極為漂亮，在品質和油耗方面都做得很出色，而這也正是國產車所缺少的。而我們今天說的這款品牌被國人遺忘了好久，不過以前它可是大名鼎鼎的，它就是夏利。
說起夏利這個品牌，相信大多數車友都會將記憶追溯回零幾年，確實在十幾年前，夏利這個國產的汽車品牌，確實在國內的小型汽車市場中，佔據了一席之地，在品牌形象上絕對算的上是“歷史悠久”。但是，後續也是因為經營不善等多方面的問題，也是因為虧損被一汽集團收購，不過在近兩年中，夏利這個品牌也是有了“重生”的跡象，但是光靠這樣的“造勢”還是不夠了，還需要拿出一款可以博得廣大車友眼球的作品，也就是用實力來證明自己。隨後，夏利也是推出了一款夏利NS2轎車，新車主要主打家用，顏值不輸思域，性價比高，售價5萬起，買啥捷達。
外觀方面，前臉採用了三橫幅式進氣格柵並且裝飾了銀色飾條顯得比較大氣，沒有因為車身小而顯得比較低調，新車大燈組採用了飛鷹式的設計風格，新車霧燈區採用了對稱的四邊形設計風格，整個前臉顯得相當的有氣勢。
整體流線型清晰圓滑，與曾經的夏利車型相比，簡直是好到沒朋友。倒車鏡竟然也有概念車、豪車的味道，窄長的造型不形象後視效果，也為細節加了分，此外新車還採用了大尺寸的五幅式輪轂採用了“風車”造型更顯運動，尾部則設計更為飽滿，彷彿利刃般的尾燈更為精緻，一塊上翹的擾流板更彰顯出不俗的運動基因。
內飾方面，夏利NS2內飾接納玄色搭配，中控臺的設想比擬的整齊繁複，兩塊大尺寸的液晶顯示屏，儀表也是全液晶儀表設想，再加上三幅式鍍鉻多功能方向盤，全體看上去科技感實足，並且全部中控的按鍵燈光結果也十分吸引人。而且新車配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助系統、一鍵啟動、無鑰匙進入等實用的配備，這個價位絕對是國產性價比最高的車型了！
動力方面。夏利NS2在動力的表現上同樣是比較的搶眼，搭載的是來自豐田家族的一款1.8L的豐田發動機，最大功率達到了110KW，傳動系統與之匹配的是來自愛信的6檔手自一體變速箱，百公里油耗僅為5L,豐田發動機+愛信變速箱的配置在同級車型中還是有著一定的優勢。
小結：一汽這兩年發展其實並不算太順利，所以說不僅僅是夏利，一汽對這款車也是給予了很高的期望，新車不管從外觀、配置、動力上來看，都擁有抗衡國內主流B級車的實力，相信憑藉5萬的親民價格，新車一定會成為市場上爆款A級車型，完全不輸思域、捷達等車型。
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