半分童真
最近發生的川航3U8633航班因擋風玻璃脫落而迫降成都機場引起了大家的關注，飛機在遭遇機械故障的時候，乘客逃生的可能性大嗎？
不大，但並不意味著沒有機會逃生，在飛機沒有墜毀前，每一刻都有可能逃生。
川航3U8633航班是一個很好的例子，美國的薩利機長也是一個很好的例子。
2009年1月15日，全美航空1549號航班（空客A320型客機）原定於從紐約拉瓜迪亞機場，飛往北卡羅納拉州的夏洛特機場。
飛機起飛後1分鐘，遭遇遷徙的加拿大黑雁群。兩架發動機損壞，機長薩利決定避開稠密的居民區，迫降紐約市附近在哈德遜河上，乘客、機組人員共155人全部生還，無人死亡。薩利機長創造了民航史上的奇蹟。
（美國電影“薩利機長”劇照）
從這件事兒我們也可以看出，薩利機長的隨機應變能力和操作經驗不可挑剔的，但也有一定的幸運成分。
空客-320客機只有兩臺發動機，而當時兩臺發動機都因為吸入黑雁而停擺，這對於航行在幾萬米高空的客機來說無疑是致命的，即使飛機可以進行滑翔飛行，但這談何容易，附近沒有機場的話，飛機很難安全的降落下來。所以薩利機長也有一定的運氣成分。
但大家不要對飛機產生恐懼，現在的航班在起飛前是要經過認真檢查的，出現任何的小問題航班都不可能起飛，而且很多客機都配備有4臺發動機，任意三臺熄火，飛機仍然可以飛行。
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