萬航林
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
隨著我國開放二胎政策的落實。很多人選擇購車都會把目光鎖定在七座車型身上。但在我國人們又特別喜歡SUV車型，所以七座的SUV車型在國內這兩年賣的也非常的不錯。各大廠家也紛紛的推出自家旗下的七座SUV車型。而最早進入國內的合資品牌七座SUV車型就要數來自廣汽豐田的漢蘭達了。這款合資品牌的中型七座SUV車型在國內擁有非常巨大的銷量。是七座SUV車型，當然不讓的老大。
以前，在七座SUV車型當中，國產自主品牌少有涉足。有的都是那些低端的以皮卡底盤開發的七座SUV車型。而今天要介紹的另外一款來自廣汽傳祺的GS8，就是國產自主品牌中型七座SUV車型的領導者。廣汽傳祺gs8，也是第一個打破國產汽車價格天花板的車型。當然之前比它定價更高的車型還有很多，但是廣汽傳祺GS8是第一個在這個價格區間內站穩腳跟的國產自主品牌車型。並且取得了不俗的銷量。
總體來看，廣汽傳祺GS8外觀大氣，穩重，豪華。內飾精緻，高端。動力也比較強勁，並且廣汽的做工精緻，底盤紮實穩重，這些都是廣汽傳祺GS8能夠熱銷的最根本原因。
但是和合資品牌的豐田漢蘭達相比。廣汽傳祺GS8發動機，底盤方面，操控方面還有進步的空間。廣汽傳祺gs8還存在著發動機，變速箱，底盤異響的問題。自動變速箱的換擋平順性也稍顯不足，整體的行駛質感不如漢蘭達來的穩健。所以經過一年多的熱銷之後，有些問題被暴露出來，廣汽傳祺GS8在近一年多時間以來銷量開始下降！但上個月廣汽傳祺GS8，還是取得了6100多臺的銷量排在所有SUV車型的41位，銷量也還不錯！
正所謂一分錢一分貨，我們的自主品牌車型和同級別的合資品牌車型相比，還是在很多方面存在著比較大的差距！但同樣的在性價比方面，我們也有著很大的優勢。希望我們的國產自主品牌能夠認識到自身的不足，不斷補足短板，並且保持在性價比方面的優勢，這樣我們一定能像國產手機那樣最終擊敗那些合資品牌。
樂見花
漢蘭達、傳祺GS8，這兩款車前者算是合資B級SUV的標杆、後者是自主SUV的旗艦，在燃油車領域這兩臺車的表現都是可圈可點的。然而這兩臺車放在一起對比有失偏頗，談不到哪臺好、哪臺差，價格懸殊很大；拿低價車頂配和高價車低配對比沒有意義。
傳祺GS8頂配不過二十多萬，漢蘭達低配優惠後還得二十多萬，同級車高低配置的影響會使得駕車感受有明顯區別；如果預算正好在價格重合區間不用糾結選傳祺，如果預算超過30萬可以考慮漢蘭達，買車真不建議選低配車型，用車感受上的差距是很明顯的。
