基輔級航母本身基礎太差

基輔級航母本身是作為載機巡洋艦來使用的，其設計是帶著強大的武備的同時，依靠雅克-38垂直起降戰鬥機提供有限的短距防空掩護。該艦本身排水量要小，標準排水量30500噸，比起瓦良格的55000噸標準排水量，要小兩萬多噸。

因為是載機巡洋艦，所以基輔級設計基礎很多並不適合作為航母，本身攜帶了大量的武器裝備，大大擠佔了艦內空間，特別是機庫面積。而該艦本身艦體過於細長，其總長273米，艦寬只有49米；對比瓦娘總長305米，艦寬72米，從而甲板調度和使用要好太多了。

基輔級與庫艦的對比，庫艦更加寬大的甲板明顯更利於艦載機操作

更加反人類的設計是艦島，其高聳入雲的艦島過大，對於常規起降艦載機非常不利不說，還是接近於中間佈置，更加浪費甲板空間。印度改裝的維克拉瑪蒂亞號航空母艦，由於基輔級自身艦島位置，再加上加寬甲板，導致其左側浪費區域十分明顯。

改造的性價比太低

本身基輔級航母不適合作為常規起降航母，進行改造的話，要傷筋動骨，改造的工程量很大，而且非常受限制，這也是毛子給印度改造巴庫號（戈爾什科夫號）成維克拉瑪蒂亞號的時候，屢屢超支和延期的客觀因素。包括給甲板增加10米寬度就需要對整個艦體本身進行大改，改造花費和工程量不見得比遼寧號小。但是明斯克號當初就是按照廢船拍賣的，根本沒有圖紙，而遼寧號，當初是偷偷通過索要、有獎徵集等方式，收集了設計建造圖紙，偷偷藏在下層倉庫裡面，隨船運回國，有了圖紙，進行改裝就要方便多了。

另一個方面是艦載機問題，基輔級本身體型限制，是無法使用殲-15/蘇-33的，只能用米格-29K，為了這一個，重新引進或設計艦載機？這個代價花費太大。

第三個方面是艦體本身，瓦良格號是下水未完工一直在水裡泡著，其本身艦體結構壽命是完好的。改造成維克拉瑪蒂亞號的巴庫號（戈爾什科夫海軍上將號）航母是在1987年服役的，到1994年基本廢棄也就使用了7年時間，而明斯克號是1978年服役的，到1995年出售，已經服役了17年時間，艦齡壽命已經消耗了1/3以上。

五嶽掩赤城

看看現在的超日王那副樣子，就知道明斯克改成常規起降航母多麼不靠譜了。

雖然都叫重型載機巡洋艦，但基輔級和庫茲涅佐夫級完全是兩種不同的設計思路。基輔級所依靠的是其強大的艦載武器，甲板空間以艦載武器為主，艦上所搭載的玄武岩反艦導彈，足以讓任何敵人膽寒。而庫艦則重視艦載機的作用，雖然也配備了花崗岩反艦導彈，但其設計為全通加班，導彈採用垂髮的形式，除了打開發射外，並不對艦載機起降造成影響。

因為以艦載機為主，因此庫艦的上層建築完全在艦體右側，最大程度上保證甲板的使用率，而超日王的上層建築則靠近艦體中部，艦島右側的空間被完全浪費，只能安裝一些武器設備。

因為不具備常規艦載機起降的條件，因此基輔級是以直升機和垂直/短距起降戰機為主的，且噸位小。印度的超日王改造成為常規起降航母后，甲板面積太小，重型艦載機無法上艦。所以，當年被蘇33擊敗的米格29K被重新啟用，成為了超日王的艦載機，而面臨艦載機換代問題的俄羅斯海軍，因為重開蘇33的代價太大，於是也用了米格29K。

而庫艦就不存在這個問題，所以當初蘇俄選擇了蘇33，而我國也在其基礎上研製了殲15。

所以，基輔級天生的缺陷，決定了中國即使擁有了也沒有將其進行改造，而是充分研究完相關技術後開闢為主題公園。