滴血微笑
前天晚上退市股長航油運和創智科技同晚公告，已經提交上交所和深交所申請恢復重新上市的；即使這票能否恢復重新上市也不會引起重新上市熱潮！
長航油運
長航油運由於2010年至2012年連續三年虧損，長航油運股票於2014年6月5日被終止上市，退市4年之久經過重新整頓之後讓公司重新走上正軌之路，就在前天提交申請恢復上市的公告；目前長航油運經過整頓後業績方面確實提升很多，數據顯示，2015年、2016年和2017年，公司分別實現營業收入54.79億元、57.81億元和37.29億元，歸屬於母公司股東的淨利潤分別為6.28億元、5.60億元和4.11億元，業績方面業績完全達到重新上市的標準，就看上交所的最終審核能否點燃重新上市的步伐！
創智科技
創智科技由於2004年-2006年連續3年虧損，自2007年5月24日起暫停上市；創智科技經過收購天瓏移動後得到重新整頓，就在2016年7月8日申請恢復上市，但由於公司無法按時提交反饋意見回覆等相關文件被終止審核，時隔近2年後前天公司再次申請恢復上市公告；創智科技後業績確實增大很大2015年-2017年，創智5分別實現營業收入74.7億元、77.2億元、71.3億元，歸屬於母公司股東的淨利潤達4.22億元、4.21億元、2.82億元。天瓏移動入創智科技後，營收有了巨大的起色，如今符合上市條件重新申請提交恢復上市；
兩票提交恢復上市，能否引起A股重新上市熱潮？
我覺得不可能會引起A股重新上市熱潮的，管理對於目前A股市在嚴格管理整頓A股市場的公司，兩步同時進行讓優質企業儘快上市（獨角獸企業），另一邊就是讓垃圾企業（虧損股，嚴重違法企業）退出市場；就在3月2日，證監會發布《關於修改的決定》，並就修改《關於改革完善並嚴格實施上市公司退市制度的若干意見》已經表明管理成嚴格審核退市股“死而復活”；
在管理層明顯嚴管的槍口上長航油運和創智科技至於能否重新恢復上市目前還是未知數，即使兩票都重新恢復上市也引不起A股的重新上市新潮，畢竟每家企業都有不同的經營情況；如果真是一隻潛力企業管理層會“改過自新”的機會，僅僅只是僥倖去申請提交恢復上市肯定審核不過，管理層決心不會讓垃圾企業退市後再重新上市的希望，這樣才能有利股票市場的長期健康發展！
老金財經
6月4號晚間，長航油運和創智科技雙雙重新申請上市，如果能夠申請上市成功，能不能引起A股市場的重新上市熱潮，個人認為：目前還不可能。
但這一事件表明，A股市場的進出渠道已經比較明晰，市場正在逐步進入良性循環階段。從2016年年初以來，管理層對於退市企業的監管力度比較大。對於那些業績不好，存在虛假情況的問題企業，堅決的落實了退市制度。前一段時間，還給相關退市企業召開了聽證會，充分的聽取上市公司的申辯和意見，可以說，無論從制度層面還是法律層面，管理層對於上市公司退市制度落實比較到位。這也傳達出一個信號，不是所有公司上了市，融了資，就可以為所欲為的。上市公司既然上市融資，就要對股民負責任，就要能夠給股民帶來實實在在的好處。從這個角度來講，隨著制度的日益完善，A股市場對於劣質公司的容忍度逐漸降低，通過制度的執行和完善，淘汰掉壞公司。這一制度與IPO審核的嚴格形成了雙向流動，好公司上市，壞公司退市，A股市場形成了良性循環。
6月4號晚間公告的兩家公司重新上市，其實從另一個角度來說，管理層給了上市公司一次“改過自新”的機會。只要你的各項要求都符合上市的標準，你可以重新申請上市。這樣的制度設計，不會讓很多上市公司由於各種原因被一棍子打死，能夠通過自身的努力和完善，重新回到A股市場，其實這也是對於廣大投資者的切實保護。
但從目前的情況來看，重新上市的企業依然屬於少數，僅僅停留在個案上面，還不能形成批量。從目前來看，這種重新回到A股市場的通道，還需要進一步摸索。對於我們廣大投資者來說，不要因為這一通道的存在，就去捕捉其中的炒作機會，這裡面的風險還是非常非常大的，這一點定要切記。
小散李大鵬
長航油運和創智科技昨天都發布公告，想恢復上市了。
長油2014年6月4日退市，至今滿4年了。按照2014年的新規，如果符合要求，可以申請恢復上市。
證監會的新規是恢復上市等同於新股IPO，最重要的一點是要求過去三年每年淨利潤高於3000萬，其他現金流，淨資產，主營業務等，都跟新股一樣。
符合恢復上市，就可以上，這個符合規則，沒什麼話可講。那是否會引發一輪恢復上市狂潮呢？
其實，也不會，因為現在符合恢復上市的老三板中，也就10家而已。
這裡面，除了 長油和創智外，像天創5，南洋5等之前都表態計劃重新上市。
其實，屈指可數的量，沒必要大驚小怪。
而退市的創業板股票，則不可能再上市了，比如欣泰電氣。另外如果是欺詐上市的，退市後也不能再重新上市。
所以，沒什麼好擔心的。
趙冰峰
自一週三家上市公司被交易所終止上市後，又有兩家企業申請重新上市。不過，對於這兩家退市企業而言，各自的性質有所不同。其中，創智科技曾於2016年6月30日向深交所提交過公司股票重新上市的申請，但又於同年8月30日向深交所提交公司重新上市申請的中止審核申請。時隔近2年的時間，創智科技再次向深交所提交恢復審核公司股票重新上市的申請，其核心在於申請恢復審核的狀態。至於長航油運，則是向上交所提交重新上市的申請材料，而這兩者還是存在著本質上的區別。但，兩者相比，長航油運可能獲得重新上市的概率更高一些。從實際情況分析，無論是按照2012年修訂的股票上市規則，還是按照2015年新修訂的重新上市規則分析，長航油運的多項指標都比較符合重新上市的要求。在長航油運退市之後的第四年時間內，採取了重新上市的申請，這也是比較符合市場的預期。但，這兩家退市企業本身具有一定的特殊性，不具有太多參考性，而這兩家退市企業重新上市，更可能屬於個例，對於退市常態化預期壓力下，估計退市企業重新上市的難度會更大，即使符合條件，也需要一個比較複雜與嚴格的審核過程。
郭施亮
退市股“死而復活”，這對於A股來說並不是好現象。
如果退市真正做到了常態化，那麼有進有出有利於市場發展。
給退市股一個“改過自新”的機會未償不可。
但現在的問題是，
一年才有那麼一兩隻退市的，而新上市的全有幾百只。就這麼幾隻退市股，才退不久就要放進來。
A股的肚子再大，也會撐破。更何況，獨角獸當道後，市場只會更加虛胖。
所以當聽到又有退市幾年的“老流氓”又要重新上市了，這著實讓人納悶。
像長油這類股，上市就連續虧，一退市就開始暴賺。
這，究竟為什麼？
還有一些保殼專業戶，連續虧損兩年後，第三年就穩賺。
這，又是為什麼？
不解決這些問題，A股的退市制度或許也是形同虛設。
由於給退市股還留了一道“後門”，這也給炒作垃圾股留下了一個炒作理由。
像長油，退市時是8毛錢，如今在老三板裡漲到4元多，如果再回到A股最少會漲一倍吧。
小放幾年，能賺十倍，換誰，可能也想去冒一下險。
當然會吸引更多的人參與炒作，這也間接的鼓勵了炒作垃圾股。
真希望不要輕意通過審核，不然今年這三隻退市股，估計還是會引起資金炒作。
至於能否引起A股重新上市熱潮？
應該不會。
對於這種退市股重新回到A股，條件基本等同於新上市。
大部分垃圾股財務問題還是很差，能重新上市的畢竟也是極少數，只是這個極少數在A股當前萎萎不振之時，更加刺激股民神經。
星星股經
退市股的上市熱潮要辯證的來看。符合條件的，退掉後，條件滿足，應該是鼓勵上市的，畢竟一家退市公司至少都會有過萬的股東，讓他們的股份重新獲得流動性溢價，給予交易的權利。那麼這個滿足重新上市的條件，就成了很關鍵的因素，不能成為權利尋租的新土壤，規定出來就要嚴格執行！
有些退市股不管盈利多麼可觀，筆者也不贊成它們重新上市的。
比如說因欺詐發行從而獲得上市資格，後又被監管部門查處，以退市做為處罰的上市公司。
比如上市後因信息披露出現重大事故，導致股價出現大幅波動，損害中小股東利益的上市公司。
比如上市公司控股股東出現嚴重內幕交易導致監管部門讓公司退市，實控人終生市場禁入的。
比如說因業績鉅額虧損，退市後又因經濟週期又鉅額盈利，但持續性有問題的上市公司。
比如上市公司的利潤只是會計利潤，大部分是應收賬款或操縱毛利率而做出來的利潤。
等等，以上情況的退市公司，都應堅決不予以重新上市的地位，否則又是一隻進了羊圈的狼，除了圈錢和割韭菜，沒什麼貢獻！
金牛策略
“會引起重新上市的熱潮，但重新上市的啟動只是開始。” 退市企業對於經營出現了逆轉應當給予重新回到主板市場交易的肯定，有退出就應該有迴歸，這樣才平衡。為什麼說會引起重新上市的熱潮以及是重新上市啟動的開始呢？
一、有退有進才合理，並且退市以後迴歸A股當做目標才行。雖然由於經營不善退出主板市場的企業有所業績上的不佳，可是如果在今後的時間裡完成了業績逆戰，完成了長時間的可盈利能力。那麼，符合要求，是可以實現迴歸A股，給予廣大股民帶來有一次的投資機會。
二、近些年來對於退市的嚴格程度加大，那麼適當也需要重啟重新上市。2016年、2017年大量的IPO新股上市，對於股市“抽血”效應十足，當然也給當下的市場給予了加大式的投資力度。如果說哪一天不發新股了呢？沒有過多的新股要發行，那麼退市股重新迴歸應該會是更好的活泛市場的標的之一。也給予退市股一大目標。
三、兩家退市公司申請重新上市，重新上市的這只是開始。隨著退市股的增多，未來會有越來越多的退市股轉變經營，恢復業績，這也就對於重新上市有著鮮明的需求，而這只是個開始。未來會有更多的退市股有重新上市的需求。看到希望才會努力。我也認為長油和創智能夠恢復主板上市的概率很大。
炒股哥說
長期以來，A股就存在退市機制不通暢的問題！目前兩市合計有3500多家個股，而近年來退市的可謂寥若晨星，屈指可數！這也算是內地A股的一大特色了!
當然這並不是說沒有相關的退市條例，相反這個條例將退市的相關條件寫得清清楚楚，明明白白！但是也僅僅只是擺設！
在執行起來的時候，總是會觸動相關的利益集團，從而引發諸多的說情調解事宜！
並且地方政府也會真金白銀的相救，使得長期業績虧損的上市公司猛然起死回生，業績當然也是扭虧為盈，從而避免觸發退市條框！所以事後大部分也是不了了之！
而且即使真的一旦退市，如果在達到相關重新上市的門檻，還是可以回來的，這也算的上是仁至義盡了！
讓我們來看看重新上市的一些條件，如：
最近三個會計年度經審計的扣非淨利潤均為正值且累計超過3000萬元；
最近3個會計年度經營活動產生的現金流量淨額累計超過5000萬元，或者營業收入累計超過3億元；
最近1個會計年度經審計的期末淨資產為正值等等！
正因為如此，近日長航油運和創智科技雙雙公告，就此提出了上市的申請！當然此次申請恢復審核後，勝算幾何？我們還是拭目以待！
不過這種現象僅僅是個案，因為這個重新上市的門檻對於大多數公司來說，還是有難度的。
因此一些退市企業應從自身基本面和重新上市條件入手，逐條對照整頓，釐清自身經營邏輯，沒有達標的還是不要“想多了”。所以從這點來說還是不用擔憂引發上市潮！
金鼎股戰場
過時的玩法，是垃圾公司，吸引不了資金，現在市場進入較真時代，假的東西會被淘汰，沒有實力經營。靠包裝運作，在市場行不通，這種公司是負能量，屬於浪費資源做不出事業的的公司，市場不會關注它們。
