亚太日报评论员 李苏宁
外界一直在关注，日本是否可能继续建造比22DDH“出云”级更大的“小航母”，以真正达到搭载F35B短距垂直起降战机，达成其二战后再次拥有航母的痴心。
从90年代的直通甲板的“大隅”运输舰一直到16DDH“日向”级再到24DDH“出云”级，一步步放大，航空管理作战能力一步步增强，思路非常清晰。美国则对日本海上自卫队不断增强的此类能力不加限制，甚至乐见其成，因为增强日本海自的反潜扫雷能力，一直是美国所需要的。至于是否会转身变成“航母”，最终还是得看“山姆大叔”是否出售F-35B，否则造再大的“航母”也只是直升机航母。
而最近的一则消息，则显示日本可能更快获得真正的大型两栖攻击舰。
据USNI美国海军学院新闻报道，在5月举行的美国众议院军事委员会的听证会上，有一项修正案拟允许美国海军向日本海上自卫队转移额外的船只，包括退役的塔拉瓦级两栖攻击舰、奥斯汀级两栖运输舰。
美军由此动议，一方面是可以出售退役旧舰得到资金，另一方面，卖给日本海自这种大型战舰与所谓“应对地区威胁”相配合。
“塔拉瓦”级两栖攻击舰满载排水量近4万吨，比“出云”级24000吨大得多，最后一艘“塔拉瓦”级五号舰“贝里硫”号(LHA 5) 2015年3月31号才退役转入后备役舰队。该舰建造完工于1978年，1980年开始服役，是美国真正清晰了两栖攻击舰的目标之后，开建的一型具有现代全功能的两栖攻击舰。
贝里硫号
“塔拉瓦”级具备大型直通甲板和大型坞舱，可搭载6架AV-8B“海鹞”垂直起降战斗机、4架AH1-W“超级眼镜蛇”攻击直升机、12架CH-46“海上骑士”运输直升机、9架CH-53“海种马”运输直升机和4架UH-1N“休伊”多用途直升机，或者是6架AV-8B“海鹞”垂直起降战斗机、12架CH-46“海上骑士”和9架CH-53“海种马”运输直升机；
坞舱内可搭载2艘LCU通用登陆艇、1艘LCAC大型气垫登陆艇和4艘LCPL大型人员登陆艇，一次可送载1900名陆战队员。“塔拉瓦”级本身需要舰员964人，其中军官82人。作战投送能力非常强悍。
主动力系统搭载2台威斯汀豪斯公司的蒸汽轮机，拥有70000马力，可双轴推进，航速可达24节，续航能力10000海里/20节。
“塔拉瓦”级仅雷达就多达11部，包括对空搜索雷达；对海搜索雷达，空中交管雷达，战术导航雷达及火控雷达等，电子战系统则包括1套SLQ25“水精”鱼雷诱饵系统； 1套北约“海蚊”系统； 1套北约“海蚊”系统；1套SLQ49浮标假目标系统等 1套SLQ32V(3)组合式雷达侦察、干扰和欺骗电子战系统等。
可见，除了动力系统是落后等蒸汽轮机之外，其电子战战力很强，其搭载能力也远比日本最新的“出云”和“加贺”号强得多，原本就搭载AV-8B短距垂直起降战机，换装F-35B将非常容易，而小得多的“出云”级即使经过改造，搭载F-35B的数量也将非常有限，因为大得多的“塔拉瓦”级不过搭载区区6架而已。而最重要的是美军这型成熟的两栖攻击舰将使日本海自“弯道超车”获得中型航母吨位的航母型战舰。
搭载F-35B的美国级
5艘“塔拉瓦”级，起码有两艘可以出售，那就是2011年退役的第四艘“拿骚”号和2015年退役的第五艘“贝里硫”号，据传保养状态都很好。第三艘“贝劳伍德”号则在2006年环太军演中被当做靶舰击沉。
前两艘年代更早，首舰“塔拉瓦”已经改建为博物馆，再说日本海自也吃不下那么多。
LHA-1塔拉瓦号2008.12.3退役
当然，此消息仅是5月份举行的美国众议院军事委员会听证会上的一项修正案而已，表述也仅仅一句话，最终是否达成也还是未知数，但透露出美国加强日本海自，在印太地区进一步武装其盟友的特别用心。
- （来源：亚太日报）
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