近日，據外媒報道，馬斯克在特斯拉董事會上宣佈，特斯拉在上海的工廠將命名為“Dreadnought中國上海的特斯拉工廠是其特斯拉公司除了美國與荷蘭以外的唯一一個設在亞洲地區的工廠。據瞭解，特斯拉的荷蘭工廠是為了打開歐洲市場而設。而中國是全世界最大的新能源汽車市場，亞洲地區最佳的設廠點非中國莫屬。
特斯拉上海工廠是特斯拉美國工廠和荷蘭工廠之後的第三個工廠。上海特斯拉工廠與美國及荷蘭工廠的不同特點在於，上海工廠計劃把製造汽車鋰電池與裝配特斯拉電動車在同一個廠裡進行。特斯拉的北美Gigafactory工廠已經運營，它為汽車和家用能源產品生產電池。而特斯拉在美國加利福尼亞的另一個工廠Fremont，負責製造Model S、Model X和Model 3。
相比於荷蘭工廠和美國工廠，中國工廠的工作效率得到了提升，並且答覆的的降低了租金成本。馬斯克在董事會上表示，“我們在Model3上犯了很多錯誤。我們相信知道如何解決這些問題，也正在解決它們。在某些情況下，我們採用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產要素非常適合員工完成，但有些部分非常適合機器人。”
特斯拉一直面臨著問題，因為產能不夠所以巨大的財務危機。曾有華爾街分析師認為，特斯拉2018年需要對外籌集資金以維持正常運轉。所以上海工廠對特斯拉來說無疑是雪中送炭。馬斯克還在董事會上透露，從下個月開始，Model3試駕車將部署到北美所有零售店。除此之外，特斯拉可能在未來5年內推出一款小型電動轎車。馬斯克稱，特斯拉預計到今年第三季度將實現扭虧，第三和第四季度的現金流將會轉正。同時，馬斯克表示，特斯拉在中國生產的電動汽車會在中國市場銷售，也可能會在本地區的其他國家進行銷售。特斯拉在中國將主要生產Model 3轎車和Model Y緊湊型SUV車型。
中國是世界上最大的電動汽車消費市場。也是去世界上最大的電動汽車生產國。目前已是特斯拉在美國以外的最大市場。2017年，特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元，較2016年增幅超過90%，佔到當年全部銷售額的近20%。在中國建設汽車生產廠可以如果能夠在本地生產，免去關稅和降低運輸成本，可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一。目前，特拉斯銷售到中國市場的特斯拉電動車主要面臨25%的進口關稅、增值稅和運輸裝卸費等。，同時還可以直接和比亞迪，上汽，吉利的中國電動車幾頁競爭。中國夏飛這也可以從中獲利，買到更便宜更好的電動汽車。
特斯拉股價週二在納斯達克證券市場常規交易中逆市下跌5.61美元，跌幅為1.89%，報收於291.13美元。在隨後的盤後交易中，特斯拉股價上漲2.87美元，漲幅為0.99%，報收於294.00美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為389.61美元。按照週二的收盤價計算，特斯拉市值約為494億美元。
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