科技是第一生產力，此言不虛。
西南交通大學牽引動力國家重點實驗室，一條測試時速可達400公里的真空管道高溫超導磁懸浮直道試驗線正在建設。採用該技術，列車時速甚至有望突破1000公里。換句話說，中國的“超級高鐵”極有可能在這裡誕生。
要想列車高速運行，懸浮導向是基礎，牽引驅動是關鍵。實驗室正在加緊研製能實現超高速運行的大推進力高溫超導直線電機，發展懸浮、導向及驅動全高溫超導的超高速磁懸浮列車系統。實驗室負責人介紹，實驗室正在謀劃建設超高速（1500公里/小時）低真空管道磁浮交通動模試驗平臺。
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