菲亞特克萊斯勒集團（FCA）6月1日在意大利舉行了投資人會議，宣佈了兩個重磅消息。一是集團CEO馬爾喬內宣佈很有可能關閉在美國具有90多年曆史的克萊斯勒品牌。
雖然在美國克萊斯勒曾經是和福特、通用並列的三大汽車品牌，但由於近些年的經營不善，導致了品牌的狀況大幅下挫。克萊斯勒美國官網目前只有兩款車型在售，一臺是國人熟悉的克萊斯勒300C，原來號稱“小號勞斯萊斯”，2006年克萊斯勒和戴姆勒合作，誕生了這臺以奔馳E級為平臺的新車。另一款車是在MPV領域中小有名氣的大捷龍。
而如今的克萊斯勒只有有Jeep和道奇兩個品牌在汽車市場中打拼了，不禁令人惋惜，而此次會議另一大決定是菲亞特將再次退出中國市場。
菲亞特在中國也是歷經坎坷。1999年菲亞特品牌與南京汽車合資，成立南京菲亞特，但到了2007年南京菲亞特就解體了。2010年菲亞特捲土重來，與廣汽成立廣汽菲亞特。這次堅持了8年，還是退出了。
FCA集團旗下共有8個子品牌，菲亞特、道奇、藍旗亞、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、Jeep、克萊斯勒。其中最賺錢的當屬Jeep了，根據摩根士丹利分析，2018年Jeep可能要佔FCA今年利潤的70%。而瑪莎拉蒂這兩年銷量也暴增90%，阿爾法·羅密歐也在近期開始復甦，真的是兒子個個都比老爸強。
馬爾喬內在任期間，FCA的財務狀況有了很大的好轉，股價翻倍並創出了歷史新高。馬爾喬內做出這樣的決定，也是為了公司能夠專注於那些賺錢的項目上，並且推進電氣化的進程，希望未來我們還能再次看到克萊斯勒和菲亞特的身影吧。
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