曹佳鵬
以現款Rav4榮放的產品力是無法與2016年才發佈的全新途觀L相比的，就其的研發年代和對標競品而言，顯然與第一代途觀更加契合，而且2012年才發佈的現款Rav4正好處於第一代途觀的服役興旺期。
以歐洲為源生地的大眾途觀，在尺寸上自然要遷就於當地的消費習慣，所以原版途觀的尺寸是無法與主打美國市場的Rav4、CR-V和翼虎相比的，要想進入賣得好加長必不可少。我們見到的上海大眾途觀其實是軸距和車長都加長80mm後的產品，腿部空間確實得到不少提升，但由於PQ35平臺沒有做特別優化，後排中間地臺相對Rav4還是有較高的隆起，不利於長途乘坐舒適性。或許是因為太過注重乘坐空間，車身總長度的劣勢直接體現在後備箱容積率上，在兩者都保證5員乘坐下，Rav4的547升遠勝途觀的400升，而且Rav4更低矮的門檻也為搬運大件行李提供便利，在人機工程和消費者使用思維上，日系車企顯然更細緻入微。
在全面加入“渦輪套餐”後，大眾的動力總成幾乎變成信手捏來，低配1.4TSI、中配1.8TSI、頂配2.0TSI早已成為標配。在全新途觀L上市後，途觀繼續發揮餘熱，但動力也因此縮減為1.4和1.8，不過坑爹的是途觀的改款和換代並沒有帶來發動機的升級，即使第三代EA888已推出。第三代EA888在可靠性、動力以及燃油經濟性上都比二代有較大的提升，不過抱歉了！途觀不提供。與途觀不同，Rav4的自吸發動機在渦輪下佔不到任何動力的便宜，改款雖然改了發動機但依然未引入渦輪引擎，在加入Valvematic連續氣門升程可變技術後，不僅提升了燃油經濟性，峰值馬力和扭矩也有所上調，考慮到Rav4已進入產品末期，多點電噴改直噴的意義並不大。
在科技配置的應用上，豐田比大眾保守得多，在面對2007年上市就啟用電子駐車的途觀，Rav4依舊腳式駐車的方式顯得頗有“年代感”。但，Rav4在被動安全車體架構的完善以及全系標配前後排頭部氣簾卻比途觀厚道得多。
從自家用車角度出發，空間表現和省心、省油、耐用、可靠等訴求是平行且同等重要的，顯然在這方面豐田要比大眾做的更好。（ZJ）
DearAuto
一、大眾途觀 VS Rav4
1、就新車型而言，兩款車是德系和日系的代表，一起也是渦輪增壓和自吸的代表作。
2、就挑選而言，兩款車各有所長，其實也極好挑選。
挑選這種車型的客戶大部分為高檔白領或者收入在中高層次的工薪階層，考究實用和多功能性，偶爾會有中近距離自駕等活動。
RAV4新款榮放，在變速箱和發動機的匹配方面調教的相對合理，一起雙噴體系又按捺了的積碳的發生，對日後的用車本錢下降起到了關鍵作用，加上rav4的空間利用率較同級車型有較大的優勢，有需要的話能夠列為首選。
大眾途觀，假如思考的話主張挑選1.8T車型，歸納思考不主張挑選2.0T和1.4T，可是渦輪增壓車型技能現已成熟可是仍是避免不了積碳，將來用車本錢會稍稍添加。報價方面兩車均有不相同程度讓利，途觀L加長版如今還需要加裝裝修才能提車，現款途觀現已在為途觀L讓路了，假如優惠起伏很大的話也能夠思考。舒服度方面兩車均調校偏硬。內飾方面RAV4較新穎，時髦。
二、大眾途觀 VS Rav4
1、不考慮報價的前提去挑選兩輛車，沒有任何含義。
兩車實踐油耗體現應該在一個等級，看駕馭習氣，和用車狀況，遍及在8-12L/百公里，途觀用95號油，榮放用92號，榮放加油本錢更低。榮放半年1萬公里一養護，2.5自吸發動機對機油請求也不高，榮放正常養護費用更低。途觀215/65R17輪胎，非全尺度備胎；榮放235/55R18輪胎，全尺度備胎。
三、大眾途觀 VS Rav4
RV42.5動力夠用但沒熱情，油耗9-11升左右，隔音能夠，座椅也比途觀舒服些，懸掛啥日系車是沒優勢的。
同價位途觀1.4T絲綢之路，動力比RV4好，隔音差不多，座椅有點硬，油耗6.5-9升，途觀跑高速比RV-4穩多了，保值率也比較高，缺陷是後備箱比較小，養護貴，只能用95號油，儘管闡明書上也說能夠用92汽油，但不耐燒，發動機噪音大，我憂慮出問題，後來就沒有用。
四、大眾途觀 VS Rav4
RAV4全球緊湊型SUV開山祖師，進化的那是適當的完善，還有一個本田的CRV，這倆車口碑都挺好，功能歸於夠用等級，都是當令四驅，途觀技能有點過剩，全時四驅即是任何時候都是四驅，老途觀是6AT，新途觀是DSG這下就坑了！而且這幾個車途觀是最貴的，CRV2.4\n \nRAV42.5對比途觀的1.8T，途觀2.0T都夠買漢蘭達中配了，而且群眾故障率有點高，假如即是喜愛技能控制駕馭，故障率，可靠性，經濟型無所謂，還能夠看看森林人，那個技能又把途觀甩一大截
五、大眾途觀 VS Rav4
途觀是德系車，很經用也相對健壯，但車身小重，所以有點費油。RAV4純日系，分全時四驅與半時四驅兩種，科技不錯，供給電子鑰匙版。日系車一起特色即是省油、控制性強。拿到手就跟玩玩具相同。兩車都是城市型SUV，用的都是類轎車底盤，所以也很舒服。。。
總結:
新手推薦 ，主張選途觀！除了有點費油以外，可比RAV4抗造，至少鈑金健壯。（新人嘛，前兩年難保會出很多少事兒）。
老人推薦，哈哈，這兩個都能夠。
女人推薦，RAV4更適合吧，時髦點，也好開。
汽車拓航者
發動機穩定性世界排名！
\n第一名本田，第二名豐田，第三名奔馳，第四名沃爾沃，第五名捷豹，第六名雷克薩斯，第七名菲亞特，第八名福特，第九名日產，第十名路虎！不懂得或者不承認都是噴子或者裝逼貨！想開到報廢不用維修的就從這些品牌根據自己喜好和經濟實力選擇！想修車修到懷疑人生的一定要買大眾神車，尤其是帶T和DSG！
10萬公里一大關，當祖宗伺候著能勉強給你堅持到20萬公里，沒辦法，中國人慣壞了！神車的口碑停留在開不壞老款普桑捷達桑塔納上，神車在吃老本兒！缸筒活塞節氣門前後平面軸承都對不起觀眾！新款沒法和老款相比較！別拿安全係數說事，補充下智商，修車有保險公司，小事故再爛的車也沒事，大事故再好的車也是死，安全駕駛文明駕駛最重要，做中國文明好司機，主動安全最重要，彎道別超車，尤其是大車，容易翻車，瞬間讓你變鐵餅！別擠再兩輛大貨車中間，瞬間讓你變鐵疙瘩！別開賭氣車！別亂開遠光燈，小心用爆閃燈報復你，都不安全！別超速，再好的車也是死！
別拿愛國說事！補充下智商！
網上所謂的愛國無非就是水軍和德粉，你開個德繫有什麼資格說愛國，連歷史都不懂也敢說愛國！日本的技術是二戰前德國培養的，德國鬼子日本鬼子沒區別，兄弟倆！
還有開美系的就更沒資格談愛國了，最看不起的就是這種人，比如日本是狗，美國是狗主人，狗主人放狗咬了你，你只敢罵狗，卻還是嬉皮笑臉給狗主人送錢，你和狗有何區別，還不如狗！要臉不！
打砸日系車的就更看不起了，軍隊，消防，公安基本都是豐田霸道和陸巡吧，我怎麼沒看到一輛被砸，一群吃軟怕硬的東西！
所以別說什麼愛國不愛國的，看你心情和經濟實力買車，別被這些偽君子道德綁架了！
真正愛國就買比亞迪奇瑞吉利，給紅旗的500億研究經費隨便勻給這三家民營企業，大街上哪裡能看到合資車的影子！既然國家不支持，那麼只能靠我們老百姓了，畢竟上市這麼多年了，積累的技術足夠民用了！
2016年度爛車排行榜
NO.1：大眾速騰
獲獎理由：後懸架斷裂、冷車D2檔起步，燒機油！
NO.2：大眾朗逸
獲獎理由：CFN發動機異響、剎車異響、天窗漏水
NO.3：大眾邁騰
獲獎理由：燒機油、正時鏈條跳齒、DSG 變速器失靈！德國原裝進口平面軸承存在缺陷，達不到同級車免維護軸承壽命！
NO.4:大眾途觀
獲獎理由:漏機油，抖動，故障燈亮，氣門故障，方向機設計缺陷，更換方向機液壓軸承頻繁！
NO.5:大眾CC
獲獎理由:方向機設計缺陷，更換方向機液壓軸承頻繁！
補充智商時間到:
燒機油是造成積炭的重要原因之一，因為機油不像汽油那麼容易燃燒掉，積炭多了造成動力下降，缸筒活塞壁出現磨損，燒機油只會越來越嚴重，發動機壽命才如此之短，明明就是發動機重要部件做工不夠精細才造成燒機油，還美其名曰漁網紋，你在侮辱我們天朝人民的智商麼？為何有些車剛開始不燒，跑上兩年就開始燒，燒的嚴重了就毛病不斷，只能大修，難道漁網紋是我們自己磨出來的？有噴子說燒機油是為了保護缸體，也沒見保護到哪裡了，只是越燒越嚴重，越燒發動機壽命越短！豐田8a發動機跑10年也不見燒機油！人家缸體照樣好好的！奔馳M274比你動力還強勁，為何人家就不燒機油！茶馬古道164885083
RAV4全球緊湊型SUV鼻祖，進化的那是相當的完善，還有一個本田的CRV，這倆車口碑都挺好，性能屬於夠用級別，都是適時四驅，途觀技術有點過剩，全時四驅就是任何時候都是四驅，老途觀是6AT，新途觀是DSG這下就坑了！並且這幾個車途觀是最貴的，CRV2.4 RAV42.5對比途觀的1.8T，途觀2.0T都夠買漢蘭達中配了，並且大眾故障率有點高，如果就是喜歡技術操控駕駛，故障率，可靠性，經濟型無所謂，還可以看看森林人，那個技術又把途觀甩一大截，
秦皇漢武魂
如果有部分人說大眾有問題可以相信，但是如果全部都說大眾有問題就可疑了。要知道大眾是去年的全球銷量第一，真有那麼多問題，早破產了。我爸開的途觀，同事也有開途觀的，目前還沒聽誰整天抱怨的。家裡有臺福克斯老婆在開，想買個SUV，主要在途觀和奇駿中考慮。途觀更穩重成熟，奇駿外觀不喜歡，但是綜合性更好。至於榮放，坐進去感覺跟捷達車似的內飾，上個月車展的時候進去坐了半分鐘就出來走了，價格都懶得問。
用戶3408119422
頭條裡95%的是職業黑大眾的水軍，還有5%的人是人云亦云，如果大眾真像頭條裡說的這麼差，為何銷量這麼大，難道買車的都傻？ 頭條裡職業水軍太多，太不正常，大眾是渣，日系成神，其它媒體的汽車欄目很正常，建議不要在頭條裡談車，如果真實地說一下日系車的缺點，立馬就被刪了，再不行就被禁言，頭條己經被日本人收買了 // @頭髮亂了5: 說雙離合不好的至少九成是黑，還有一成是買不起的，現在的大眾雙離合還有幾個出問題的
手機用戶51765681655
我是11年的途觀2.0T四驅頂配，當時車價309800，各種稅費45600，還有五萬提車費。開了這幾年跑了十幾萬公里，感覺還行，按期保養沒出過大問題，換過水箱架子，各種皮帶，變速箱油，後剎車片等。質量比較穩定，我想賣了換冠道，還是覺得本田的略好一些，至少油耗控制的比較好。這裡很多參與評論的人，其實都沒開過這兩種車，但評論時就像都開過一樣，說的那麼肯定，那麼斬釘截鐵，沒開過，發言時要說的客觀一些，裝是裝不像的。
片山警
我當初就是預先想好了，途觀和榮放二選一。結局出人意料……先去看的途觀，尼瑪剛坐進去不到十秒鐘就跑了：太憋屈了！好壞啥的我就不敢亂說了。後去看的榮放，馬馬虎虎夠大了。我一家三胖子，不得不考慮空間問題！建議：170及以下可以考慮途觀，180及以上就老老實實的選小日本！最後重申：質量好壞啥的我一概不懂，也懶得去了解，我只知道這兩款車都爛大街了。人民群眾已經替我選擇了！哈哈
東南亞第一那啥花斑貓
途觀和途觀L與RAV4比首選豐田！長寬高豐田比途觀和途觀L好一點！軸距豐田稍微小一點點！馬力與功率豐田好一點！行李箱容積豐田不錯！ 途觀兩個缺點本人不喜歡後排座太高頭頂不舒服 加價太扯，途觀唯一的優勢隔音效果比豐田RAV4只好那麼一點點 只是一點點而已
獨家0記憶
這個問題有意思！---2014年我和同事同時定了途觀，配置什麼都一樣---加價20000總價293000，後來因為其它投資錢不寬裕，退了途觀！---但是買車的計劃一直縈繞在心頭，左右對比了不少車型，最後買了rav4，送了8次保養，服務相當好，每次保養還清洗發動機艙，優惠25000總價才230000，少了6萬多，快三年了，各種對比就是拉仇恨哪，反正小老百姓，要性價比，耐操，各方面因素，口碑就是口碑！---不是託，不喜勿噴！---就是有點小異響，其它非常滿意！
