曹佳鹏
以现款Rav4荣放的产品力是无法与2016年才发布的全新途观L相比的，就其的研发年代和对标竞品而言，显然与第一代途观更加契合，而且2012年才发布的现款Rav4正好处于第一代途观的服役兴旺期。
以欧洲为源生地的大众途观，在尺寸上自然要迁就于当地的消费习惯，所以原版途观的尺寸是无法与主打美国市场的Rav4、CR-V和翼虎相比的，要想进入卖得好加长必不可少。我们见到的上海大众途观其实是轴距和车长都加长80mm后的产品，腿部空间确实得到不少提升，但由于PQ35平台没有做特别优化，后排中间地台相对Rav4还是有较高的隆起，不利于长途乘坐舒适性。或许是因为太过注重乘坐空间，车身总长度的劣势直接体现在后备箱容积率上，在两者都保证5员乘坐下，Rav4的547升远胜途观的400升，而且Rav4更低矮的门槛也为搬运大件行李提供便利，在人机工程和消费者使用思维上，日系车企显然更细致入微。
在全面加入“涡轮套餐”后，大众的动力总成几乎变成信手捏来，低配1.4TSI、中配1.8TSI、顶配2.0TSI早已成为标配。在全新途观L上市后，途观继续发挥余热，但动力也因此缩减为1.4和1.8，不过坑爹的是途观的改款和换代并没有带来发动机的升级，即使第三代EA888已推出。第三代EA888在可靠性、动力以及燃油经济性上都比二代有较大的提升，不过抱歉了！途观不提供。与途观不同，Rav4的自吸发动机在涡轮下占不到任何动力的便宜，改款虽然改了发动机但依然未引入涡轮引擎，在加入Valvematic连续气门升程可变技术后，不仅提升了燃油经济性，峰值马力和扭矩也有所上调，考虑到Rav4已进入产品末期，多点电喷改直喷的意义并不大。
在科技配置的应用上，丰田比大众保守得多，在面对2007年上市就启用电子驻车的途观，Rav4依旧脚式驻车的方式显得颇有“年代感”。但，Rav4在被动安全车体架构的完善以及全系标配前后排头部气帘却比途观厚道得多。
从自家用车角度出发，空间表现和省心、省油、耐用、可靠等诉求是平行且同等重要的，显然在这方面丰田要比大众做的更好。（ZJ）
DearAuto
一、大众途观 VS Rav4
1、就新车型而言，两款车是德系和日系的代表，一起也是涡轮增压和自吸的代表作。
2、就挑选而言，两款车各有所长，其实也极好挑选。
挑选这种车型的客户大部分为高档白领或者收入在中高层次的工薪阶层，考究实用和多功能性，偶尔会有中近距离自驾等活动。
RAV4新款荣放，在变速箱和发动机的匹配方面调教的相对合理，一起双喷体系又按捺了的积碳的发生，对日后的用车本钱下降起到了关键作用，加上rav4的空间利用率较同级车型有较大的优势，有需要的话能够列为首选。
大众途观，假如思考的话主张挑选1.8T车型，归纳思考不主张挑选2.0T和1.4T，可是涡轮增压车型技能现已成熟可是仍是避免不了积碳，将来用车本钱会稍稍添加。报价方面两车均有不相同程度让利，途观L加长版如今还需要加装装修才能提车，现款途观现已在为途观L让路了，假如优惠起伏很大的话也能够思考。舒服度方面两车均调校偏硬。内饰方面RAV4较新颖，时髦。
二、大众途观 VS Rav4
1、不考虑报价的前提去挑选两辆车，没有任何含义。
两车实践油耗体现应该在一个等级，看驾驭习气，和用车状况，遍及在8-12L/百公里，途观用95号油，荣放用92号，荣放加油本钱更低。荣放半年1万公里一养护，2.5自吸发动机对机油请求也不高，荣放正常养护费用更低。途观215/65R17轮胎，非全尺度备胎；荣放235/55R18轮胎，全尺度备胎。
三、大众途观 VS Rav4
RV42.5动力够用但没热情，油耗9-11升左右，隔音能够，座椅也比途观舒服些，悬挂啥日系车是没优势的。
同价位途观1.4T丝绸之路，动力比RV4好，隔音差不多，座椅有点硬，油耗6.5-9升，途观跑高速比RV-4稳多了，保值率也比较高，缺陷是后备箱比较小，养护贵，只能用95号油，尽管阐明书上也说能够用92汽油，但不耐烧，发动机噪音大，我忧虑出问题，后来就没有用。
四、大众途观 VS Rav4
RAV4全球紧凑型SUV开山祖师，进化的那是适当的完善，还有一个本田的CRV，这俩车口碑都挺好，功能归于够用等级，都是当令四驱，途观技能有点过剩，全时四驱即是任何时候都是四驱，老途观是6AT，新途观是DSG这下就坑了！而且这几个车途观是最贵的，CRV2.4\n \nRAV42.5对比途观的1.8T，途观2.0T都够买汉兰达中配了，而且群众故障率有点高，假如即是喜爱技能控制驾驭，故障率，可靠性，经济型无所谓，还能够看看森林人，那个技能又把途观甩一大截
五、大众途观 VS Rav4
途观是德系车，很经用也相对健壮，但车身小重，所以有点费油。RAV4纯日系，分全时四驱与半时四驱两种，科技不错，供给电子钥匙版。日系车一起特色即是省油、控制性强。拿到手就跟玩玩具相同。两车都是城市型SUV，用的都是类轿车底盘，所以也很舒服。。。
总结:
新手推荐 ，主张选途观！除了有点费油以外，可比RAV4抗造，至少钣金健壮。（新人嘛，前两年难保会出很多少事儿）。
老人推荐，哈哈，这两个都能够。
女人推荐，RAV4更适合吧，时髦点，也好开。
汽车拓航者
发动机稳定性世界排名！
\n第一名本田，第二名丰田，第三名奔驰，第四名沃尔沃，第五名捷豹，第六名雷克萨斯，第七名菲亚特，第八名福特，第九名日产，第十名路虎！不懂得或者不承认都是喷子或者装逼货！想开到报废不用维修的就从这些品牌根据自己喜好和经济实力选择！想修车修到怀疑人生的一定要买大众神车，尤其是带T和DSG！
10万公里一大关，当祖宗伺候着能勉强给你坚持到20万公里，没办法，中国人惯坏了！神车的口碑停留在开不坏老款普桑捷达桑塔纳上，神车在吃老本儿！缸筒活塞节气门前后平面轴承都对不起观众！新款没法和老款相比较！别拿安全系数说事，补充下智商，修车有保险公司，小事故再烂的车也没事，大事故再好的车也是死，安全驾驶文明驾驶最重要，做中国文明好司机，主动安全最重要，弯道别超车，尤其是大车，容易翻车，瞬间让你变铁饼！别挤再两辆大货车中间，瞬间让你变铁疙瘩！别开赌气车！别乱开远光灯，小心用爆闪灯报复你，都不安全！别超速，再好的车也是死！
别拿爱国说事！补充下智商！
网上所谓的爱国无非就是水军和德粉，你开个德系有什么资格说爱国，连历史都不懂也敢说爱国！日本的技术是二战前德国培养的，德国鬼子日本鬼子没区别，兄弟俩！
还有开美系的就更没资格谈爱国了，最看不起的就是这种人，比如日本是狗，美国是狗主人，狗主人放狗咬了你，你只敢骂狗，却还是嬉皮笑脸给狗主人送钱，你和狗有何区别，还不如狗！要脸不！
打砸日系车的就更看不起了，军队，消防，公安基本都是丰田霸道和陆巡吧，我怎么没看到一辆被砸，一群吃软怕硬的东西！
所以别说什么爱国不爱国的，看你心情和经济实力买车，别被这些伪君子道德绑架了！
真正爱国就买比亚迪奇瑞吉利，给红旗的500亿研究经费随便匀给这三家民营企业，大街上哪里能看到合资车的影子！既然国家不支持，那么只能靠我们老百姓了，毕竟上市这么多年了，积累的技术足够民用了！
2016年度烂车排行榜
NO.1：大众速腾
获奖理由：后悬架断裂、冷车D2档起步，烧机油！
NO.2：大众朗逸
获奖理由：CFN发动机异响、刹车异响、天窗漏水
NO.3：大众迈腾
获奖理由：烧机油、正时链条跳齿、DSG 变速器失灵！德国原装进口平面轴承存在缺陷，达不到同级车免维护轴承寿命！
NO.4:大众途观
获奖理由:漏机油，抖动，故障灯亮，气门故障，方向机设计缺陷，更换方向机液压轴承频繁！
NO.5:大众CC
获奖理由:方向机设计缺陷，更换方向机液压轴承频繁！
补充智商时间到:
烧机油是造成积炭的重要原因之一，因为机油不像汽油那么容易燃烧掉，积炭多了造成动力下降，缸筒活塞壁出现磨损，烧机油只会越来越严重，发动机寿命才如此之短，明明就是发动机重要部件做工不够精细才造成烧机油，还美其名曰渔网纹，你在侮辱我们天朝人民的智商么？为何有些车刚开始不烧，跑上两年就开始烧，烧的严重了就毛病不断，只能大修，难道渔网纹是我们自己磨出来的？有喷子说烧机油是为了保护缸体，也没见保护到哪里了，只是越烧越严重，越烧发动机寿命越短！丰田8a发动机跑10年也不见烧机油！人家缸体照样好好的！奔驰M274比你动力还强劲，为何人家就不烧机油！茶马古道164885083
RAV4全球紧凑型SUV鼻祖，进化的那是相当的完善，还有一个本田的CRV，这俩车口碑都挺好，性能属于够用级别，都是适时四驱，途观技术有点过剩，全时四驱就是任何时候都是四驱，老途观是6AT，新途观是DSG这下就坑了！并且这几个车途观是最贵的，CRV2.4 RAV42.5对比途观的1.8T，途观2.0T都够买汉兰达中配了，并且大众故障率有点高，如果就是喜欢技术操控驾驶，故障率，可靠性，经济型无所谓，还可以看看森林人，那个技术又把途观甩一大截，
秦皇汉武魂
如果有部分人说大众有问题可以相信，但是如果全部都说大众有问题就可疑了。要知道大众是去年的全球销量第一，真有那么多问题，早破产了。我爸开的途观，同事也有开途观的，目前还没听谁整天抱怨的。家里有台福克斯老婆在开，想买个SUV，主要在途观和奇骏中考虑。途观更稳重成熟，奇骏外观不喜欢，但是综合性更好。至于荣放，坐进去感觉跟捷达车似的内饰，上个月车展的时候进去坐了半分钟就出来走了，价格都懒得问。
用户3408119422
头条里95%的是职业黑大众的水军，还有5%的人是人云亦云，如果大众真像头条里说的这么差，为何销量这么大，难道买车的都傻？ 头条里职业水军太多，太不正常，大众是渣，日系成神，其它媒体的汽车栏目很正常，建议不要在头条里谈车，如果真实地说一下日系车的缺点，立马就被删了，再不行就被禁言，头条己经被日本人收买了 // @头发乱了5: 说双离合不好的至少九成是黑，还有一成是买不起的，现在的大众双离合还有几个出问题的
手机用户51765681655
我是11年的途观2.0T四驱顶配，当时车价309800，各种税费45600，还有五万提车费。开了这几年跑了十几万公里，感觉还行，按期保养没出过大问题，换过水箱架子，各种皮带，变速箱油，后刹车片等。质量比较稳定，我想卖了换冠道，还是觉得本田的略好一些，至少油耗控制的比较好。这里很多参与评论的人，其实都没开过这两种车，但评论时就像都开过一样，说的那么肯定，那么斩钉截铁，没开过，发言时要说的客观一些，装是装不像的。
片山警
我当初就是预先想好了，途观和荣放二选一。结局出人意料……先去看的途观，尼玛刚坐进去不到十秒钟就跑了：太憋屈了！好坏啥的我就不敢乱说了。后去看的荣放，马马虎虎够大了。我一家三胖子，不得不考虑空间问题！建议：170及以下可以考虑途观，180及以上就老老实实的选小日本！最后重申：质量好坏啥的我一概不懂，也懒得去了解，我只知道这两款车都烂大街了。人民群众已经替我选择了！哈哈
东南亚第一那啥花斑猫
途观和途观L与RAV4比首选丰田！长宽高丰田比途观和途观L好一点！轴距丰田稍微小一点点！马力与功率丰田好一点！行李箱容积丰田不错！ 途观两个缺点本人不喜欢后排座太高头顶不舒服 加价太扯，途观唯一的优势隔音效果比丰田RAV4只好那么一点点 只是一点点而已
獨家0記憶
这个问题有意思！---2014年我和同事同时定了途观，配置什么都一样---加价20000总价293000，后来因为其它投资钱不宽裕，退了途观！---但是买车的计划一直萦绕在心头，左右对比了不少车型，最后买了rav4，送了8次保养，服务相当好，每次保养还清洗发动机舱，优惠25000总价才230000，少了6万多，快三年了，各种对比就是拉仇恨哪，反正小老百姓，要性价比，耐操，各方面因素，口碑就是口碑！---不是托，不喜勿喷！---就是有点小异响，其它非常满意！
