我大重庆的父老乡亲们~在这个春雨绵绵，浓雾弥漫的日子里，我们欢聚一堂！一起来分享这个振奋人心的“好消息”~就在今年！重庆又要修12条轨道交通线，并且已经确认了区县设站点！
（图片源自网络）
1．四号线一期工程：
西起民安大道站，东至唐家沱站，线路全长16.04公里，设车站9座，途经渝北区、江北区，串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域。
2 ．四号线二期工程：
轻轨四号线二期起于唐家沱、终至石船，线路全长32.58km，共设车站14座。
3．环线一期工程：
唯 一的闭合环形线路，分别在高家花园跨越嘉陵江，在鹅公岩和弹子石跨越长，线路全长51公里，地下线路长约42公里，环线一期工程从沙坪坝重庆西站经重庆北站至南岸区上浩站，设站22座。
4．环线二期工程：
环线二期工程从南岸区上浩站经四公里至沙坪坝重庆西站，长18.3公里，设车站11座。
5．五号线一期工程南段：
该线路南起江津，北至渝北区悦港大道，纵跨大渡口区等七个大区，是重庆目前最长的一条骨干线路。
6．五号线北延伸段工程：
五号线北延段（园博中心—悦港大道）线路起于悦港北路站，终于园博中心站（属于一期工程），全长约9.36km，共设7座车站。
7．五号线延长线：
轨道交通5号线（跳蹬——江津段）届时将与主城轨道交通5号线贯通运营，江津市民无需换乘即可直达主城。从江津圣泉寺站出发，30分钟可达主城核心城区，比现在乘坐客运班车约缩短一半时间。
8 ．九号线一期工程：
9号线一期于去年开建，全线设有24座车站，全线贯通沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区。9号线一期共设有24个车站。
9．九号线二期工程：
9号线二期线路起点位于9号线一期工程回兴站站后终点线路全长7.81公里，设车站 5座，沿线分别与十号线、十四号线形成相交换乘。
10．十号线二期工程：
根据报告书显示轨道交通十号线二期工程线路全长9.81公里，共设8座车站其中，地下站7座，高架站1座。
11．六号线支线二期工程：
6号线支线二期工程(悦来至沙河坝段)，在悦来站与6号线支线一期顺接，向北经生命科技园、雨台山等地，终点位于水土组团沙河坝站。
12．轨道交通一号线延伸段：
尖顶坡-璧山段市郊铁路工程线路，起点位于沙坪坝区大学城的轨道交通1号线尖顶坡站后终点，线路与轨道交通1号线衔接后，高架上跨外环高速，穿越缙云山隧道进入璧山区。
1.按照4号这两期工程的规划走向，可以推断，随着轨道4号线的路网格局成形，对于最东面的唐家沱板块，其公建配套的完善以及板块品质的提升，将会是必然，对其板块房产项目的选择极具参考性。
2.环线工程作为目前为止唯一的闭合性路线，距离虽没有其他线路长，但重在将几个重要的交通枢纽站串联了起来，为日后重庆居民不管是主城的出行还是城外的出行都提供了便利，未来将出行作为第一买房要素的朋友可以考虑其周边在建的项目。
3.五号线这三段线路工程作为重庆目前最长的骨干线可以说是将各大区甚至是区县都有效地串联了起来，特别是江津地区的朋友可以在该线路板块附近购置房产，随时随地穿梭主城与区县之间有木有？同理，一号线的延伸段也是。
4.九号线的出现对于周边地产板块的增值起到了“如虎添翼”的作用，考虑在渝北，江北，渝中以及沙坪坝买轻轨房的朋友，你们的钱包准备好了吗？
最后说一句，针对以上轻轨线路周边板块的土地早已被众多房地产商率先拿下，其中不乏恒大，融创，金科，龙湖，东原等大的房地产商，这些大的房地产商项目在质量以及配套设施的修建上都有保证，有钱咱就上~
针对这件事，大家有什么想法，可在下方留言哟~
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