自主品牌吉利的發展勢頭十分迅猛，已然成為國產品牌的龍頭老大，吉利車型較為均衡，無論轎車還是suv，雖然單款銷售成績並不算最優秀，但所有車型的綜合銷量卻很驚人，也算是不聲不響的賺得盆滿缽滿。其中帝豪以及帝豪GL更是憑藉著高顏值高性價比月銷兩三萬，如今除了同級別老大，一汽大眾捷達以外又迎來了一位強大的競爭對手，來自東風悅達起亞的2018款全新福瑞迪。
福瑞迪7.88萬到10.98萬的售價空間本就不高，現更有了1.5萬元的優惠，最低售價僅為6.38萬，這樣的售價已經是比帝豪的起售價還要低一些，整體上幾乎與帝豪的售價空間保持一致。這樣一來帝豪的價格優勢就完全沒有了，東風悅達起亞再憑藉著高於自主品牌的品牌力，相信一定會有不錯的市場表現。一般家用車質保範圍為三年或10萬公里，而福瑞迪的質保卻有五年，6AT合資車五年質保，現降價只賣6萬，油耗僅為5.6升，帝豪真的要涼！
福瑞迪的前臉設計依然採用家族式語言，虎嘯型進氣格珊與兩側大燈相連，讓這輛緊湊型家用車前臉看起來尤為的寬大，大燈雖然採用鹵素光源，但配圓形透鏡以及id日間行車燈，卻也顯精緻感，車身側面微微向後揚起的硬朗腰線貫穿至尾燈，配合有運動氣息的側裙整車看起來時尚運動，相比老款車型，無疑這樣的設計更符合現代主流審美。尾部設計就較為簡潔了，尾燈採用分體式設計，排氣則隱藏到車底，雖然沒有什麼出彩的地方，但這也是一輛6到9萬元家用車該有的樣子。
進到車內，合資車的優勢就完全顯現出來，多年的造車經驗讓車內設計和整體佈局十分合理，三輻式多功能方向盤採用了皮革包裹，配以鏤空式的銀色鍍鉻裝飾京紫而又豪華，這也是這級別合資車不多見的。八英寸多媒體中控屏，採用懸浮式設計，除最低配車型以外，其餘車型均有配備，並支持Carplay和CarLife功能，在同級別車型中絕對具有優勢，空調出風口以及風頁採用回型設計，銀色包邊顯精緻感。福瑞迪的中控設計有層次而又立體，按鍵及旋鈕的質感也比較好，在日常使用中不會有那種廉價的感覺。
座椅的菱形縫線十分高級，這也是除最低配車型外，其餘車型座椅均都是採用皮革包裹，頂配車型更是具有主副駕駛座椅加熱功能。後排中央地臺平整，具有獨立的空調出風口，後排座椅配備中央扶手以及中央頭枕，這也是同級別車型中幾乎沒有的。後備箱空間非常規整，不過遺憾的是，座椅並不能放倒。
福瑞迪搭載一臺1.6升自然吸氣發動機，匹配六擋手動以及六擋手自一體變速器，擁有123馬力，大功率為90.2千瓦，峰值扭矩為151牛米，相比帝豪，福瑞迪在動力方面又是完勝，作為家用車來說，這樣的動力配置已經完全夠用了。手動擋車型，百公里油耗僅為5.6升，自動擋車型百公里油耗為6升，在燃油經濟性方面表現也較為不錯。
整體來看，東風悅達起亞福瑞迪是一個頗具性價比的車型，在做工以及配置上也是厚道，不僅一改廉價合資車的乞丐造型，更是有了幾分精緻豪華，五年質保也讓車主們可以安心使用，最主要的還是降價後6.38萬的售價實在是讓人心動，大家是否看好這輛來自東風悅達起亞2018款的福瑞迪？
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