你的信仰不足，请尽快充值……
在第三代思域Type-R（FD2/FN2）停产的四年后，最热血的红章终于回来了，本田在2015年的日内瓦车展发布了第四代思域Type-R（FK2）。与以往的红章本田不同，在涡轮化的今天，FK2不能免俗地搭载了代号为K20C1的2.0L涡轮增压发动机，使得马力突破300达到了310匹，百公里加速只需仅仅5.7s，最最最厉害的一点是，它一度夺得了纽北最速前驱车的宝座，足以证明其非凡实力。（真车图片来自网络）
然现在第五代思域Type-R（FK8）都已经开卖很久了，虽然FK2早已被夺去最速前驱车的头衔，虽然常常被人家叫做大飞度......但这丝毫不影响粉丝们对这一代思域高性能版的喜爱，毕竟这年头富有激情的本田实在是屈指可数。
而这款由Ebbro出品的1/18比例全开FK2上市也有一些时日了，那么这台“飞度王”究竟做得怎么样呢？下面就来看一下。
先来粗略看一下外形，整体来说做得还是很有神韵的，没有明显走形的地方，缝隙也比较均匀。
Type-R版特有的宽体和空气动力套件令到这部“买菜车”的前脸一下子变得凶了起来。模型细节方面比较一般，中网也没有镂空。下方的网格和真车一样都是银色的，但由于没有用金属网，所以上色之后显得特别粗。车标也偏大一点，需要指出的是真车的车标是一个光滑的平面，模型则不是，这么信仰的部分做得不够到位啊，这一点Ebbro需要向其他老大哥学习。
大灯的刻画大体上过得去，不过内侧的细节却有所忽略，好歹给个分色啊。真车大灯的外环有条LED带，模型还原得不错，赞一个。不要告诉我模型灯罩太厚哦，因为真车看起来就是这感觉。我觉得最无语的地方就是下面的雾灯了，这做的啥？自拍反光镜？
转向角度还可以，不过由于轮毂把整个轮拱塞得很满，所以在转向的过程中轮胎会与车身接触。
侧面部分，模型的悬挂高度很合适，使得整车的气势非常到位，美中不足的是轮毂略大了一点，以至于把整个轮拱都塞满了。
轮毂的那一圈红线十分醒目，搭配黑色的轮毂给人强烈的视觉冲击。模型的辐条不可避免地偏肉了一点，不过也在可接受范围之内；刹车盘质感不错，“鲍鱼”有点小，而且位置有点偏出，这样刹不了车哦。
尾部最大的亮点就是那个无比巨大的尾翼了，造型十分夸张。而模型的尾部则是中规中矩，该有的都有了，但除了尾灯是独立件外，别的灯、反光片都是涂色的。排气管壁有点粗，不过也还在可接受范围内。然而尾盖下部缝隙有点不均匀喔，这个对信仰玩家来说基本就可以忽略了。
模型的尾灯基本没什么细节，只是简单的分分色，虽说真车的尾灯内构比较简单，但模型也不至于简化成这样吧。再次吐槽车标，看起来就像是把普通的本田车标黑色部分涂红，一点都不够信仰。
这台FK2是标准的6开模型，可玩性还可以。
再来看看机舱，这可是本田粉最信仰的地方。很遗憾，这个最具信仰的的地方做得实在是不怎么样，整个机舱就那两三块分色，细节也太差了吧，这可都是千元级的模型了。
机盖的开启角度有点小，让人不大容易观察到内构，可能是觉得引擎做得不够好，所以这样来掩盖一下？发动机盖的大狗腿也有点看着就让人不太爽。
内饰做得不好不坏，分色都到位了，算是过得去吧。
这座椅下面做的是什么？走点心吧......
再来看看细节，虽说全车都没有镂空，但这些小地方分色做得不错，效果也还OK。
不过说到分色......QC还得加油啊。
这个“浮雕”也太肉了吧，改用独立件效果应该能好上不少。
底盘比较简单，除了那根排气，没啥看头，都是黑漆漆的。
作为本田党们的毒物，这部FK2在样品阶段就备受瞩目，但到手后还是有点令人失望，不是说这个模型做得很差，而是这个做工并不能对得起其售价。这里有品牌定位的因素，也有总产量不足的因素，然而价格再贵那些真爱粉还是会为车型而买单，毕竟这是市面上唯一的FK2合金模型。有总好过没吧。
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