提到DS品牌在国内市场的表现，可谓一直都游走在市场的边缘。在2017年全年销量连续大幅下滑至6088辆后，进入2018年以来DS品牌还是一蹶不振，销量表现不佳。根据全国乘用车市场信息联席会的统计，DS品牌2018年1~4月的销量仅为669辆，月均销量不足200辆。究竟为何DS品牌会有如此糟糕的市场表现，下面就一起来看看。
销量降至“冰点”
进入中国市场6年，DS品牌的复兴之路未见曙光。从2013年的年销量4000辆到2015年的2.7万辆，再到2017年又跌至6088辆，DS品牌销量呈抛物线式下滑。进入2018年以后DS销量更是创新低，1~4月的销量仅为669辆，月均销量不足200辆。
2013年-2017年DS在华销量
2018年DS销量走势
DS品牌上市的车型价格区间在15万~35万元，基本覆盖了中端车型的价格区间。但在销量上，DS品牌自2014年短暂的增长过后，2015~2017年其销量呈现连续大幅下滑。如今月均销量更是不足200辆，对于一直想要翻盘的DS来说颇为尴尬。
在今年的北京车展上，被DS品牌寄予厚望的DS7正式上市，新车提供5款车型可选，售价区间为20.89-30.99万元。在上市之初，更是宣称从3月20日预售开始已经突破3000台订单，而且预定人数还在不断增长当中。
本来想靠DS7这根救命稻草，挽回不断下跌的销量。万万没想到的是，从4月销量数据来看，DS7的实际销量仅有区区的316辆。和当初宣称突破3000辆订单相差甚远，DS品牌想依靠DS7翻身的希望基本破灭。
近7成经销商退出
随着近年来销量的锐减，DS品牌经销商数量也出现了波动。通过DS官网查询发现，目前其全国经销商的数量约为64家。但根据公开信息显示，DS品牌经销商数量最多时达到了211家，目前已有近7成的经销商退网。在这一背景下，PSA集团在国内也曾举办了四次全国性经销商会议，以求重振品牌与市场，但是一无所获。
值得注意的是，在去年12月举办的2018年经销商大会上，国内PSA执行副总裁沈明均表示，2018年厂商双方要坚持DS豪华品牌路线不动摇，DS也将持续加强市场及品牌推广力度。此外，还要强调以实销为主，保证合理的库销比，充分兼顾当期效益与后期生产，确保运营质量和资金充足。
国内PSA执行副总裁沈明均
如今DS品牌在国内的经销商仅剩64家，有业内人士分析，在经销商遭遇市场困境的时候DS厂商未能给予支持，导致经销商失去对品牌的信心，就不愿意再继续去承担风险。
车型竞争力不足
DS品牌的车型竞争力不足，已经是一个老生常谈的话题。拿曾经销量最高的DS6为例，在2015年达到过月销3000辆，可随着其他合资品牌车型不断更新换代，DS6竞争力不复存在。2017年DS6升级换代，但新车变小除加装LED光源、8英寸中控屏外，依旧沿用旧款的动力系统。
DS6车型
4月底上市的DS7车型，作为一台紧凑型SUV，20.89万的起步价明显偏高，在国内消费者眼中又有多少人把DS看成是豪华品牌。在20-30万元的区间内，有一大批的合资中型SUV供消费者选择，在空间与配置上要比DS7强太多。
DS7车型
大咖点评
如今DS品牌的月均销量已不足200辆，经销商数量从鼎盛时期的211家变成了64家，早就成为一个被边缘化的汽车品牌。不仅仅是国内销量下滑，其实进入2018年DS品牌在全球市场的表现也很槽糕。未来DS品牌该何去何从，成为一个大问题。
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