从曾经的意气风发，夸下海口到现在的年销不足万辆，DS当下面临的问题不是遇到了危机，而是会不会死。翻阅DS入华6年的历史，这个来自法国的豪华汽车品牌曾经高傲的不可一世，但又为了生存开始向中国市场做出改变，骨子里的法国贵族血统却让它坚持着“前卫·巴黎”的调性，就在这样的“固执”与“妥协”中寻找一个平衡点。但其实，能拯救DS的不是诚意之作DS7，而是整个体系能否正常运转以及与中国市场的相处之道。
4S店运营之困境
元宵节的喜庆氛围在北五环外的博瑞祥宇DS 4S店显得不是那么浓厚，本该旗下所有DS车型欢聚一堂的展厅被东风标致占据了一大半，仅剩的四台展车“东风标致临时展厅”的招牌又一次佐证了DS的窘境。
“当年花了2400万打造的DS展厅哪能说废就废，但只靠DS估计早就饿死了。”原来，都是为了生存。在展厅前台记录簿上，显示今天有三位到店咨询顾客，他们咨询的车型分别是东风标致5008、东风标致5008和东风标致4008。
某DS 4S店展厅现在已被东风标致展车占据了一半
与展厅外其他灰头土脸的展车不同，昨天刚刚到店的那辆DS 7显得格外有朝气，“现在基本不进新车，这车马上要上市了，行不行就看它了。”除了博瑞祥宇DS 4S店，偌大的北京只剩南四环新发地北京中汽雷日一家还在运营，曾是DS北京最大经销商网点的北京庞大华业店早已人去楼空。
顶着2017年全年销售仅5847辆的销量，豪华汽车品牌DS迎来了全新的一年，与其他汽车品牌不同的是，DS没有对外公布2018年的销量目标，因为就当前的局面而言，它所要思考的不是突破，而是生存。
得意时的“激进主义”
DS也曾壮志雄心，剑拔弩张。
2012年，来自法国的豪华品牌DS大张旗鼓地进入中国国市场，高调的造型、不羁的设计让人迷乱了双眼，在宣传方面更是热闹至极。全球形象代言人苏菲玛索本就自带光环，登上马年春晚的她自然将DS带上话题榜首，加之因为《甄嬛传》人气正旺同时又是DS形象大使孙俪的加持，DS开始逐渐走入大众的视野。
短短一年内，DS就推出了首款国产车型DS5，全球首家旗舰店DS WORLD也在上海南京西路正式开业，随即正式拉开了DS在中国市场的攻坚战。在DS5和DS5 LS的加持下，销量一路看涨，成功超越讴歌，一举进军中国豪华车榜单前十。当时DS的中方老总是营销老将蔡建军，他的目标是让“DS在中国后来者居上”。
至2014年底，DS已经拥有70多家经销商，仅2014年在华总销量就达到2.67万辆，被称为是中国豪华汽车市场上的黑马。虽然没有完成当时许下的年销3万辆的宏伟目标，但这对于一个入华不足三年的汽车品牌来说已经难能可贵。
没想到是的，蔡建军为DS打好基础后就转战北汽，陈国章接手后开始对DS采取“大跃进”策略，“到2015年末，DS品牌的销量将在2014年的计出上翻3倍”，并力求推行“4321”战略。这位经常穿着花衬衫的男人本想在2015年实现盈亏平衡，却为DS埋下了祸根。仅凭DS5、DS5 LS和DS6三款产品，如何实现年销10万辆的销售目标？一心求快却被2.7万辆的成绩打脸，在DS人心中，这是“灰霾的一年”。
2016年，长安PSA销售分公司销售部总监周江升任总经理，周江与应展望的组合想力挽狂澜，努力将DS“中国化”，并且成功开启了DS V2.0时代。但让DS尴尬的不仅是没有守住2万辆的关口，更是被后来者林肯全面超越，全年仅拿到1.61万辆，同比下滑40%成为DS挥之不去的灾难和阴影，当年上市的DS4也落入平淡。
或许是为保颜面，2017年长安PSA为DS制定了“必须完成2万辆”的目标，但单一的产品线、零散的车型、孱弱的品牌，让DS失去了增长的动力，全年销售不足万辆，甚至单月仅售22辆沦为笑谈。周江在离任前都坚信“未来五年会站在中国豪华车舞台中央”，只是他的辛苦需要时间来印证。
靠押宝DS7难解困局
而今，这些曾为DS制定各种战略规划的人已经成为过往，由长安集团钦点的沈明均开始担当长安PSA执行副总裁一职，接替一心想要拯救DS于水火的应展望，“以变革迎接挑战”的举措开始成为DS迈入全新发展阶段的主流。
“变”最先彰显在DS全新旗舰SUV车型DS7上，时下流行的“大嘴”进气格栅、备受中国消费者青睐的超大天窗、尾部双排气管（真）、多处点缀的镀铬装饰条……DS7的产品总监吕立富坦言这些改变是基于大量的市场调查做出的，每一处都是DS向中国市场做出的跨步，而且DS7比原定提早了两个月，将于北京车展正式上市。
提到DS7，决定其是否能够走量的重要因素还是价格。在海外，DS7的官方售价折合人民币在28-36万元之间，“国产之后，价格肯定会让大家满意”。但以DS7的定位而言，即使稍低于海外售价，也会与DS6的顶配产品产生一定的价格重合，“DS7上市之后，其他产品会有价格调整”，DS内部人员透露说。
在3月1日的DS7媒体品鉴会上，沈明均表示：“‘前卫·巴黎’依旧是DS不变的理念宗旨，但我们也根据中国市场做出了微调，随着国产DS7的亮相，DS开始打响品牌2.0时代关键性的第一炮。”
此前一直为“不接地气”而诟病的DS做出改变，但却又处处都在坚持。无论是DS浓厚而多样的法式风格，古堡活动场地的选择，还是产品理念处处标榜法国顶级奢侈品的做法，都在表达它作为一个法国豪华品牌的“固执”，改变只不过是为了销量做出的“妥协”。
在“固执”与“妥协”的矛盾中寻求平衡，是DS当下做出的策略之举。有人说DS7是DS品牌的“救命稻草”，知名大V陈震甚至连发3条微博称赞DS7。但真正能救DS品牌的，恐怕不是单一某款产品，而是DS整个体系能否正常运转以及与中国市场的相处之道。
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