说到顶级豪华座驾，大家都会想到劳斯莱斯、迈巴赫、宾利、宝马、奥迪等等品牌。在顶级豪华车的领域，这些品牌车型的竞争是相当激烈。尤其是堪称“皇冠上的明珠”的V12车型的较量，更是刺刀见红。
劳斯莱斯就不用说了，旗下的幻影、古斯特、曜影、魅影全系都是V12的发动机。宾利旗下的欧陆部分车型、添越也都搭载了W12发动机。宝马旗下的M760Li同样搭载V12发动机。至于奥迪方面，除了老款A8搭载了W12发动机以外，现款A8的W12车型还未上市，不过也在路上了。迈巴赫方面前段时间刚发布了S650(S680)车型同样搭载的V12发动机。近日，S680双调典藏版已经宣布开始预售。
迈巴赫，是自降身价？
迈巴赫品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。在中国，大家比较熟悉的车型或许就是迈巴赫 57以及迈巴赫 62系列。曾登上中国首富位置的马云就拥有一辆迈巴赫62S。
可惜的是迈巴赫卷土重来之后的车型对应的是劳斯莱斯与宾利这个级别的车，但是由于过高的定价，使得57和62系列的销量并不是太好。直到2013年，迈巴赫这个曾经的传奇品牌全面停产。
2014年，迈巴赫再次卷土而来。不过这次的归来跟上次不一样，这次的迈巴赫不再作为一个独立的车型，这次它是以奔驰的迈巴赫S级和迈巴赫G级归来。这样的定位类似于奔驰的AMG部门。如果说没办法跟宾利和劳斯莱斯正面对话，像梅赛德斯-迈巴赫这样以退为进，或许也不失为一个好的办法。
双色再现传奇归来
梅赛德斯-奔驰旗下迈巴赫正式推出S680车型，取代现售的S600成为新的旗舰，新车官方指导价309.8万元，搭载AMG最新调教的V12涡轮增压发动机。在看惯了中国市场众多的特供车后，这台可谓是把特供车做到了极致。
提到迈巴赫最经典的外观设计，无疑是双色车身。在这次所发布的S680双调典藏版带着经典双色设计出现在大众的视野之中双色车身无疑是在向经典的迈巴赫车型致敬，。S680双调典藏版预售价格为330万元人民币。与现款车型相比，新车在外观方面更加尊贵。作为对比，普通版的迈巴赫S680指导售价为307.28万，多出20多万元会增加一个非常具有辨识度的双色车身，对于这类豪华车玩家而言，应该算超值了。
外观方面，新车与其他迈巴赫车型保持一致，只是在一些细节方面有作调整，像采用84颗LED光源的前大灯，前后保险杠镀铬装饰条。外观方面的升级不是此次新款推出的重点，也可能是奔驰觉得现有的造型已足够大气稳重，贸然改动会起到适得其反的效果。前进气格栅带有“MAYBACH”标识，下方则采用镀铬进气格栅装饰条，时刻彰显着与普通S级的不同。
从车身侧面来看，S680双调典藏版与现款迈巴赫并没有太大的调整。依旧是修长稳重的主体格调。不过值得一提的是双色的设计从侧面看上去更有一种设计感在里面，也是在像老前辈致敬。迈巴赫专属的实心饼状轮毂，经过各年代车型的积淀，已经成为了迈巴赫品牌属性不可分离的一部分，同时更好的提升了整车的一个辨识度。
车尾的变化并不是很明显，只是尾灯在经过全新设计的同时也对后车更加的友好，不会让后车驾驶员感到有多刺眼。值得一提的是这款专为中国市场所推出的S680双调典藏版在命名方式上很对中国人的胃口，6和8分别代表的是幸运与财富。从650升级到680，不得不说奔驰确实把中国人的心思拿得很准。
内饰方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级同样与现款车型相比整体造型没有太多差异。与外观相比，新车的内饰更显奢华。上等的菱形缝制皮革、细腻的木质贴片恰如其分地出现在你可以接触到的所有部位，而柏林之声音响和高级按摩座椅亦润如细无声般令人感到宾至如归。新增了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧提供了消费者非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S 680车型采用了一台6.0T V12涡轮增压发动机，最大功率为630马力，峰值扭矩为1000牛·米。传动部分，该车采用了7速自动变速箱。
编后语
不得不佩服奔驰把握市场的能力，在豪华品牌与顶级品牌之间，敏锐地发现出市场的空隙。梅赛德斯-迈巴赫S680这部车本身，由于迈巴赫的品牌加持，以及车身的独特设计，它会比普通的S级更有B格；而和宾利飞驰、劳斯莱斯古斯特之类的顶级品牌轿车相比起来，梅赛德斯-迈巴赫S680性价比又更高。近些年“轻奢”这个名词很火，可能梅赛德斯-迈巴赫S级就是金字塔顶端的“轻奢品”。
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