继宝马X3完成国产化后，奥迪Q5也将于7月2日正式上市，新车基于MLB Evo平台打造，该平台最大的优势则是轻量化、智能化及拓展性较强，相比海外版本，最大的优势则是加长。
新款Q5的外观变化还是比较明显的，整体车身线条硬朗、果敢，进气格栅由现款的四边形升级成六边形，尾部增加了国人比较喜欢的镀铬装饰条，且贯穿保险杠底部。
对于国产化后的Q5，车长及轴距都有明显的提升，轴距提升至2908mm，但相对四驱车型，长轴距则会带来更多的动力损耗。内饰方面，设计更加简洁，但智能化提升明显，不仅有12.3英寸的液晶仪表盘，8.7英寸的中控触屏，智能化配置也属中规中矩。也有网友表示，中控台设计风格看起来更像哈弗H6。
其实，新款Q5最大的变化则是簧下质量，对于选择奥迪的用户而言，机械的性能不是那么重要，而Q5在底盘上依然采用多连杆及五连杆悬架系统，取消了现款的H形铝铸下支臂，更加倾向于“四横一纵”，簧下质量的减轻，可以带来更经济的燃油性。
受市场竞争加剧及进口车关税调整影响，中型豪华SUV将受到更加激烈的冲击，新一代的Q5更加年轻了，也更加科技化了，但豪车的那份精气神仿佛已经没有了！新一代Q5依然在消耗自身的优越性。
（图片来自网络）
分享到:
閱讀更多 車居會 的文章
