2018年4月份汽车销量的数据近日新鲜出炉，哪些车低调但就是销量好？哪些车较好但不叫座？相信在榜单里面都能直观体现出来。如果排行榜上的车型你并不陌生，就想知道轿车最热门前三强是谁，就请直接移步至文章最下端，看TOP10榜单就全明白了。
TOP 10
北京现代 领动 官方指导价：9.98-15.18万
4月销量19300台；同比增长604%；累计销量：62603台
北京现代 领动
北京现代目前的销量表现用止跌反弹来形容最为贴切，看看领动的销量表现吧，4月销量19300台；同比增长604%！ 3月份的销量也非常出色，达到18620台。相比2月份的9831台的成绩翻了一倍还多。
北京现代能够在短短几个月时间，调整状态重回一线行列。不仅与目前中韩之间政治因素逐渐趋好有关，也是北京现代认清形势，积极调整优惠力度，增强车型竞争力的努力密不可分。北京现代放弃了饱受诟病的“多代同堂”的销售策略，新老车型做到了真正的垂直切换，朗动的停产再加上优惠幅度增大，领动的竞争优势变得愈发明显，这两个月来销售数据非常突出。
TOP 9
上汽通用 雪佛兰科沃兹 官方指导价：7.99-11.49万
4
月销量19448台；同比增长82.6%；累计销量：74922台
科沃兹
科沃兹4月销量同比增长82.6%，这也是个很不错的成绩了。作为雪佛兰旗下最卖座的车型，科沃兹从2016年上市以来，一直保持很高的市场热度，这已经可以看做是一个小小的奇迹。作为经典科鲁兹的换代产品，科沃兹的定位非常精准，就是用合资品牌的品质和趋于自主品牌的价格来获得性价比的优势，而这一点也是10万元轿车市场非常看重的一点。
从产品层面来看，科沃兹定位为“低价合资紧凑级”。平台上并没有什么先进之处，入门级甚至还在使用“鼓刹”，动力也仅有一款1.5L可选。但就是这么务实的配置，才能保证品质的前提下尽可能的降低成本。
我们也能看的，科沃兹的外形沿用了家族式设计，内饰风格也借鉴了其它雪佛兰车型，很好的控制了开发成本和主观感受上的矛盾。配置方面也尽可能的“花小钱办大事”。比如座椅的选用上，非常注重舒适度，包裹感让人印象深刻。在一些可有可无的配置上，比如倒车影像，让消费者根据实际需要来选择。并且299元的选装价格也让人确实感觉很超值。
通过打造这么一款爆款车型，雪佛兰控制成本的同时获得可观的效益，也更有底气在终端优惠是及时跟进，形成持续热销的良性循环局面。
TOP 8
上汽通用 别克全新英朗 官方指导价：10.99-14.39万
4月销量20115台；同比增长-39%；累计销量：88426台
别克 全新英朗
别克全新英朗自上市以来销售成绩都非常不错，本月排名第八，名次有所下降，但从销量来看还是比较稳定的。
全新英朗作为别克的销量担当，虽然刚刚换装不久，但在销售终端上一直保持较高的优惠幅度，折扣力度相当于打了8折。
英朗的优势体现在外形大气稳重，内饰设计感强，且做工精致，给人一种跨级档次感。同时该车还配置了多连杆独立悬挂，这点在同级车型中并不多见。但我们也看到英朗配备的1.0T和1.3T两套动力均为3缸发动机，震动和噪音大是网友们诟病最多的地方。
TOP 7
一汽-大众 捷达 官方指导价：7.99-13.49万
4
月销量20126台；同比增长-13.9%；累计销量：87074台
大众 捷达
与TOP 10其它车型相比，捷达在榜单上出现，而且还是常客，真让人觉得大众确实有两把刷子。
从视觉上来看，捷达的体积并不算大，尺寸数据也不突出，但实际体验后你会觉得这款车的空间还是够用，至少比同门的宝来差不了多少。特别是宽大的后备箱让人印象特别深刻，这就是为家庭用户量身打造的。
再来说说这款车的造型，大众家族前脸真的帮了挺大的忙，如果不是太懂车，你能一眼看出这是最小号的大众三厢车吗？而且对于国人来说，捷达这个名字就很有知名度了，现在很多中小城市还能见到捷达出租车的身影，这巨大的保有量让人很自然对该车的质量产生信赖感。
TOP 6
一汽-大众 迈腾 官方指导价：18.99-31.69万
4月销量20312台；同比增长25.7%；累计销量：88183台
大众迈腾
迈腾作为唯一进入TOP 10榜单的B级车，销量表现确实很不错。在B级车细分市场，迈腾也具有较大的领先优势，对比兄弟车型帕萨特，迈腾在产品层面更具亮点。
该车出自大众MQB平台，从血缘来看，这是一款原汁原味的欧版Passat B8，德系血统更纯正。外形及内饰设计上，迈腾则继续了大众最新的家族式设计理念，给人一种宜商宜家的产品定位，最大程度的覆盖用户市场。
可以说凭借长期的口碑积累和大众品牌在国内多年的深耕细作，迈腾正享受这拨销售红利。但我们也看到，随着日系竞品的陆续换代，雅阁、凯美瑞强势来袭，B级车的竞争将进一步加剧，迈腾的终端优惠依然会有更多的惊喜。
TOP 5
吉利 帝豪 官方指导价：6.98-10.08万
4月销量22667台；同比增长21.5%；累计销量：88075台
吉利 帝豪
帝豪是进入TOP 10榜单的唯一自主品牌，同时也是吉利汽车的销量担当。不可否认，经过多年的口碑积累，帝豪在市场上的稳扎稳打已见到实效。在自主品牌完全被压制的大背景下，能取得目前的销量成绩，可以看到自主品牌不单单剩下“性价比”这一条出路。
从产品层面看，帝豪的错位竞争策略非常成功，与价位较为接近的大众捷达相比，帝豪无疑拥有更为出色的空间和配置，而与更高定位的速腾、宝来相比，价格又更亲民。
而且在设计层面，帝豪稳重大气的外形迅速弥补了自主品牌与合资品牌之间的差距，内饰用料和工艺方面的差距也被快速补齐。可以说帝豪是A0级消费升级到A级车的最佳选择。
TOP 4
一汽丰田 卡罗拉 官方指导价：10.78-17.58万
4月销量22869台；同比增长-1.1%；累计销量：125224台
丰田 卡罗拉
相较于前两个月的亮眼表现，卡罗拉4月份的销售成绩略显疲态，但排名保持在第四位，依然是许多品牌羡慕的对象。
网友对卡罗拉的评价是：最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点。虽然带有一些调侃，但也反映出这款车的质量方面是国人最为认可的一点。想买一款车代步，不想整天为小毛病烦心，买卡罗拉就对了。
从小处着眼，卡罗拉确实比较中规中矩，2700mm的轴距在同级车型中并不算特别突出，但后排地板被设计的很平整，这个细节还是比较抓人。
CVT无级变速在动力上确实不够有激情，但是在日常驾驶的平顺性比一般AT要更出色。1.6L的动力也是够用，但偏偏没有ESP，逼着大家选择1.2T版本，但又让人担心涡轮发动机的可靠性不如自然吸气那般皮实，如果是处女座客户，真的会非常纠结。
TOP 3
一汽-大众 速腾 官方指导价：13.18-21.88万
4月销量26367台；同比增长25.7%；月累计销量：109912台
大众 速腾
大众作为最早在国内引入小排量增压发动机+双离合变速器的厂家，给消费者带来全新的理念，小排量也可以有不错的动力性能。这拨操作也让大众获得很高的印象红利。速腾作为直接受益者，在销量上也长时间保持很好的表现。
速腾搭载的EA211系列发动机让消费者更加深了该车动力出色的印象。同时速腾的百公里综合油耗保持在5-6个油也让日系对手不可小觑。
相比其它对手，速腾的品牌溢价较强，二手车的残值率也较高，非常适合讲究品质的消费者。
TOP 2
上海大众 朗逸 官方指导价：10.99-15.99万
4月销量30449台；同比增长4%；累计销量：139025台
大众朗逸
朗逸这款车的销量表现有目共睹，长期霸占TOP10榜首，近期销量还未真正爆发的原因是朗逸PLUS版即将推出，许多潜在客户仍在观望和等待。据悉新车将与朗逸同堂销售，届时销量还可能会有一波爆发。
从产品来看，朗逸非常懂消费者的痛点，该车虽然从血统来看不是真正的德国血统，但外形和内饰依然是浓浓的大众风格，而且相比速腾更懂国人的喜好，看起来就是小半号的帕萨特。
配置和动力系统也是紧跟大众最新的潮流，不求有多亮眼，但实用、品质还是有保障的。而全新的朗逸PLUS更是在这一层面进一步加强，市场关注度也是持续升温。
TOP 1
东风日产 轩逸 官方指导价：9.98-15.9万
4 月销量34467台；同比增长16.1%；累计销量：127588台
日产 轩逸
日产轩逸可以说与朗逸轮流坐庄，本月获得TOP10第一位。终其原因，这款没有太多新鲜感的车型靠的还是口碑的积累。三大件虽然算不上多强势，但胜在成熟的匹配和皮实耐用。选择这类车型主要考虑的不也正是这一点吗。
与丰田卡罗拉相比，日产还成功的塑造了舒适性高的特点。轩逸没有像其竞品车型那样，采用大屏幕中控屏，炫酷的内饰配色这种吸睛设计，而是走家用舒适风格，内饰用料多以软性材料，拼缝处理也非常精细，座椅也以舒适性为最大追求。
在10万元的车型中，限于成本控制，一台车很难做到面面俱到，轩逸凭借舒适性高的定位，抓住了这个消费层级的真正痛点，再加上终端优惠的持续，取得目前的销量也就变得很容易了。
附：2018年四月（轿车）销量排行榜↓↓↓↓
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