皇冠目前22.98萬元起售，你們覺得怎麼樣呢，你們會選擇嗎
豐田汽車，相信大家對它的印象都非常不錯，無論是外觀還是質量都經得起市場的考驗，其中旗下銷量最暢銷還要屬凱美瑞和卡羅拉這種家庭轎車，但是稍微高端一點的豐田皇冠卻一直很慘淡，主要是因為40萬左右同級別對手實在是太強大了，但是豐田的口碑不是吹的，這麼多年也攢下了很多忠實用戶，全面換裝2.0T渦輪增壓發動機，並且整體造型設計也放棄了中庸造型，變得犀利而運動起來，這對於一款有著歷史沉澱的車型來說是一把雙刃劍，是好事，也是壞事！車主花40萬買奧迪，車主老婆：還不如買2018新款皇冠！
作為一款豪華中大型轎車，消費者對其內飾也會提出更加嚴苛要求，但是皇冠並沒有對新車的內飾設計做出大的改動。中控臺依然沿用老款的設計，頂配車型採用大面積的皮質包裹加上木紋飾板的點綴，細膩典雅，中控雙屏取消了很大一部分實體按鍵，僅留下了一些常用的實體按鍵，極力烘托科技感，至於實際使用效果如何，那還得看個人的行車習慣了。內飾太驚豔了，中控臺上大面積的皮質包裹加上木紋飾板的點綴，很好地烘托出豪華感。兩塊屏幕基本取締了實體按鍵，僅有幾個最主要的按鍵為實體設計。全新皇冠將科技感和古典美融合的盡善盡美。配置方面，新車標配了主/副駕駛安全氣囊、前/後排頭部氣囊以及膝部氣囊，科技配置將標配車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助等，高配車型還使用了AVS電磁可變懸掛。
過去自然吸氣發動機可以說是皇冠的一大標誌，很多人表示線性的動力輸出才是這款車最大的優勢。但是這次皇冠放棄了2.5L 自然吸氣發動機，全系搭載了2.0T發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩350N.m。值得一提的是這款發動機配備混合噴射系統，根據實際工況，在進氣歧管噴射和缸內直噴自由噴射自由切換，熱效率達到36.2%，這個數據在當時量產渦輪增壓發動機裡是最高的，後來僅被L15B系列渦輪發動機反超。
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