本月18日，我国第一艘完全国产的航空母舰经过5天的首次试航后，返回大连造船厂码头。无论是从相关的试航规律来看，还是从我国相关媒体曝光的完全国产航母试航的画面来看，动力系统测试很显然是完全国产航母首次试航的重要验证科目。我国完全国产的航母和我军第一艘航母辽宁舰一样都采用蒸汽轮机动力，而且，根据未经证实的消息显示，我军辽宁舰航母配用的蒸汽轮机很可能是国外
进口的原装动力。而这样的动力选择放在辽宁舰项目之中也是非常明智的，毕竟，作为一种国产改装航母，辽宁舰的具体设备布置尺寸都是别人做好的，是没有办法改进的。但是，我国完全国产航母的相关动力选择就没有辽宁舰那样的限制了。
作为我国完全独立自主研发制造的一款新型航母，完全国产航母从设计到建造都立足国内，动力方面的具体信息虽然至今为止还属于绝对的机密，但是，可以合理的推测，即便是采用和辽宁舰相同的动力，以我国军工人员的一贯做法，必要的完善改进发展也是必不可少的，而这样的完善改进很明显可以提高相关动力的整体性能和功率输出水准。而且，我国完全国产航母现今所用动力也并非完全没有国产动力的可能，而参照我国未来航母的发展趋势来看，完全国产航母技术验证的成分也很可能促使相关设计者为其配备我国未来的航母动力，并对其部分技术和可靠性进行验证。
首先需要说明一点的是，我国完全国产航母现今的动力选择至今仍没有非常可信的信息披露，任何的动力系统参数变化都是在合理的猜测范围之内的，所谓的增加多少马力的论断完全没有任何依据。因此，从合理的推测角度来看，完全国产航母的动力相比于辽宁舰动力很明显会有改进，且其改进幅度很可能不会太小。而从我军完全国产航母首次试航就进行急速转弯试验来看，在可靠性方面，完全国产航母动力是不存在问题的。
同时，我国将会在短期内开工制造国产的下一艘，也是我国的第一艘弹射型常规动力航母的论断已经基本上是板上钉钉的事实了。而相比于辽宁舰或者完全国产航母，我国的下一艘航母无论是吨位水平，还是电力需求都会给动力提出更高的要求，辽宁舰航母使用的相关动力很明显是满足不了需求的。而这样大吨位舰艇的蒸汽轮机动力需求在我国的动力系统传统进口来源国中也是没有完全合适的选择的。因此，从时间节点来看，我国尽可能立足于国产的更先进水平，更大马力的蒸汽轮机动力很显然已经达到了可以随时上舰的水平。
因此，完全国产航母是否采用我国下一艘航母的动力尚不得而知，但是，可以判断的是，我国更先进、马力更大的蒸汽轮机动力也必然已经可用。（利刃/CX）
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