特純奶人
目前為止，坦克世界共存在四種類型的炮彈。
那麼我來分段講一講吧！
AP（穿甲彈）
最常見的彈種之一，大部分坦克都會配備這一彈種，為動能穿甲彈，通常在該坦克配備彈種中屬於飛行速度一般的存在。
APHE/APBC並沒有獨立成為一個彈種，而是綜合到該彈種機制中。
其傷害方式為擊穿敵方裝甲造成傷害，並且對該擊穿部位所保護的乘員/部件造成損傷。
其飛行距離與穿深削弱成正比（炮彈飛行100m後開始進行穿深削弱，各車各炮各炮彈各有其削弱數值），可以擊穿障礙物繼續飛行（擊穿障礙物後會減少25mm穿深），最大飛行距離為720m（小口徑炮彈【≤45mm】飛行距離為360m）。
當炮彈射入角度≥70度時，會發生跳彈，彈開的炮彈在彈開時減少25％的穿甲能力。
炮彈轉正角度為5度。
APCR（硬芯穿甲彈）
大部分坦克都會配備的高級彈種，一部分坦克將該彈種作為普通彈種，為動能穿甲彈，通常在該坦克配備彈種中屬於飛行速度最快的存在。
APDS並沒有獨立成為一個彈種，而是綜合到該彈種機制中。
飛行距離、穿深削弱、傷害方式、跳彈角度參考AP。
炮彈轉正角度為2度。
HE（高爆彈）
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坦克世界最常見的彈種之一，大部分坦克都會配備這一彈種，自行火炮則普遍僅使用該彈種，為化學能彈（非穿甲彈），通常在該坦克配備彈種中是與AP的飛行速度相等、穿深最低的存在，但是部分主炮的高爆彈有著超越其他相同口徑的主炮的高爆彈穿深（穿甲榴彈在遊戲中也是以HE標示）。
HESH並沒有獨立成為一個彈種，而是綜合到該彈種機制中。
其傷害方式為炮彈彈頭接觸物體後即刻爆炸，通過爆炸衝擊波和濺射熱流傷害目標，並有一定震壞目標部件/震傷目標乘員的可能，所以其不能擊穿障礙物，但是擊中的主要裝甲等效厚度小於該炮彈穿深，則會擊穿，擊穿造成傷害參考AP，HE有高於其他彈種的數值顯示傷害。
其不存在穿深削弱，飛行距離參考AP。
其不存在轉正角度，也不存在跳彈角度。
該彈種存在爆炸濺射範圍。
HEAT（破甲彈）
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最臭名遠揚的高級彈種，很少有坦克將其作為普通彈種，為化學能彈（穿甲彈），通常在該坦克配備的彈種中屬於飛行速度最慢的存在，但是一部分低膛壓短管炮的破甲彈飛行速度會高於動能穿甲彈。
其傷害方式為接觸目標後會立刻射出一股熱量巨大的金屬射流，並擊穿目標裝甲，對目標內部乘員/部件造成損傷。
其不存在穿深削弱，飛行距離參考AP。
當炮彈射入角度≥85度時，會發生跳彈，彈開的炮彈仍然保持相同的穿甲能力。
該炮彈不存在轉正角度。
關於裝甲擊穿機制，我覺得應該配一副這個圖
T：實際擊穿厚度（裝甲等效厚度）
α：射入角度
h：裝甲本身厚度
Tangent：該部分裝甲切線，該線與該裝甲相交，連接炮彈射入點
Normal：該裝甲部分法線，該線與該裝甲相交，連接炮彈射入點，垂直於切線
這是一道數學題。
以及，請記住：
實際傷害＝數值顯示傷害×β
實際穿深＝數值顯示穿深×β
β＝75％至125％任意一數值（浮動機制）
當該動能穿甲彈口徑大於擊中裝甲純厚度的2倍（不包含等於2倍，也不包含大於3倍），則炮彈轉正角度翻倍，若該動能穿甲彈口徑大於擊中裝甲純厚度的3倍（不包含等於3倍），則可以無視裝甲角度強制不跳彈（並不是強制擊穿）。
擊傷目標其實不是那麼簡單
間隙裝甲、懸掛裝置（統一裝甲厚度為20mm），這些都會使擊中的炮彈脫離正常的裝甲擊穿計算。
請記住：擊穿該部分裝甲但是炮彈繼續飛行時沒有擊中主要裝甲或沒有擊穿主要裝甲，則不可能造成傷害。
動能穿甲彈擊穿間隙裝甲後，炮彈若擊穿間隙裝甲，則炮彈繼續飛行，但是炮彈的擊穿能力會減少，減去部分為擊穿的間隙裝甲厚度。
破甲彈擊穿間隙裝甲後，炮彈在擊穿間隙裝甲時，其金屬射流將會繼續飛行，但是會保持飛行每10cm減少5％穿甲能力。
高爆彈擊中間隙裝甲後直接爆炸，通過濺射傷害損傷目標。
擊中裝甲時發生了什麼
當炮彈飛行並擊中裝甲時，一切都開始計算！
動能穿甲彈炮彈擊中裝甲後，便開始計算炮彈穿甲能力（擊中時計算炮彈穿深削減與浮動機制取值）與該部分裝甲等效（由擊穿角度決定的裝甲等效厚度），同時進行的是口徑碾壓機制（有無達到2倍或3倍條件）與跳彈角度（若不滿足口徑碾壓機制達到的數額，則開始驗證角度）。
破甲彈同上計算過程，但是不驗證口徑碾壓機制。
高爆彈直接在裝甲表面爆炸，傷害按照爆炸半徑覆蓋主要裝甲厚度、範圍而定，具體未知。
間隙裝甲！
間隙裝甲，指區別於主要裝甲，覆蓋在主要裝甲外層的非部件裝甲與主要裝甲的整合。
外部的無傷害模型裝甲，嘛，暫且稱為覆蓋裝甲吧。
那麼擊穿間隙裝甲該怎麼計算呢？
其實都一樣：覆蓋裝甲和主要裝甲按上文的裝甲擊穿計算過程算，只不過擊穿覆蓋裝甲等效後，炮彈的穿透力會削減——動能穿甲彈擊穿覆蓋裝甲後，穿深削減掉覆蓋裝甲等效部分，然後按該數值擊中主要裝甲，而破甲彈，則要在動能穿甲彈的擊穿後穿深削弱基礎上，添加一條“金屬射流每飛行10cm減少5％的穿深能力”。
舉個例子
一枚150mm口徑AP炮彈，穿深300mm，均傷750HP，經過100m飛行衰減穿深至290mm，以76度的射角射中一處覆蓋裝甲40mm，主要裝甲100mm，二者間隔20cm的間隙裝甲，並且該射入角度的覆蓋裝甲與主要裝甲互相平行，該射入角造成射入等效為覆蓋裝甲90mm，主要裝甲150mm。
根據浮動取值，這一次穿深的β取了110％，
首先，擊中覆蓋裝甲，因為已經達到100m，所以按照衰減後穿深計算，結合穿深，則為319穿深，以及該炮彈口徑已經超出覆蓋裝甲厚度的三倍，則不會發生跳彈，直接擊穿。
接下來，319穿深削弱90mm，為299mm，擊中主要裝甲，未達到口徑碾壓，由於射入角度為76度，故會跳彈，但是是AP彈，於是有機會觸發角度轉正（這次就給他運氣好直接轉了吧），轉正最大值為5度，運氣取值了3度，所以射入角度為73度，可以擊穿。
根據浮動機制，傷害的β取了80％，所以造成傷害600HP。
請注意
擊中覆蓋裝甲但沒有擊穿覆蓋著的主要裝甲，則會提示“未能擊穿”，
擊中覆蓋裝甲但是擊穿後炮彈飛行並沒有接觸到主要裝甲，則會提示“擊中”，
車長語音其實挺亂的，尤其是用高爆彈的時候，高爆彈並不會跳彈，無法造成傷害/造成抵消傷害實際上為小概率的擊中後沒有造成傷害，這種事常發生於小口徑高爆彈砸在過厚裝甲上。
經驗之談
我寫這個不是為了讓你們做數學題，只是用科學的方式解釋魔法的事情。
一般來講，用HEAT對付有角度的間隙裝甲的肯定有問題。
十級車的動能穿甲彈的穿深衰減實際上可以忽略不計，除非是飛行了500m。
大多數情況下，若該APCR/AP穿深比HEAT差50mm之內，那麼大多數情況下，該APCR/AP比HEAT好用。
HEAT為化學能彈，所以想要更好的損毀敵人車輛內部部件/成員，一般推薦HEAT，尤其是大口徑的（毀傷效果隨口徑而定，火炮除外）擊中敵人油箱/發動機/彈藥架，驚喜不斷。
≥150mm口徑的主炮可以多帶一些高爆彈，因為面對硬骨頭很有效。
高爆彈要砸在對的地方，儘量試試濺射到敵人裝甲厚度薄弱的地方。
多看看大神操作視頻，瞭解一下“原來這裡這樣就能穿”。
大概就這樣吧？
歡迎各位在評論區進行補充、指正！
大鯨型潛水母艦一番艦大鯨
he彈主要是高爆彈，雖然穿透不了坦克前裝甲，但是會給成員或配件造成傷害。ap則是穿甲彈，直接穿透裝甲造成損傷，金幣彈就是高穿深穿甲彈。平常只用ap就可以，如果碰到裝甲厚重的坦克使用金幣彈。當金幣彈也無法擊穿的話可以使用he。he也可以對裝甲很薄的坦克造成高傷害
