近日，汽车之家发布了2017年新车质量报告，以34871个真实车主为样本，分析了各个品牌汽车产品质量的总体情况。其中，在中国品牌新车质量表现排名中，东风启辰以381的百车故障数排名倒数第二。
熟悉启辰的老铁一定不陌生，启辰就是从东风日产分出来的子品牌，技术和平台长期依赖日产，并没有独立研发和创新能力。
因此启辰旗下的车型全部都是日产玩剩下的东西和过时的技术和平台，比如启辰D50就是使用了老款日产颐达那一套，并且为了控制成本，避免定价太像合资品牌，对车身质量和配置进行了压缩和减少，造成整体产品品质低下，这点从用户的投诉排行榜中就能看出有多么严重。
也正是因为启辰长期使用日产的落后技术和淘汰工艺，导致旗下多款产品用户投诉不断，而且车主反映的问题还很严重，比如离合器、转向系统、底盘悬挂等核心配件异响，配件变形和开裂，车身生锈等，当然对于厂商和4S店售后服务的态度和处理结果也是用户非常不满的方面。
投诉编号：【279874】东风日产启辰D50才买了2年多，下雨天主驾驶座及车门那块自燃了，去4S店迟迟不给处理，推卸责任，出问题了也不给个合理解释，服务态度极差，车子质量也极差！
投诉编号：【277123】启辰T90新车几个月就出现刹车刺耳异响，刹车偏软，转向灯阶段性没有滴滴响声，排气管接口异响。到现在都跑3万公里了都没有解决问题。
车内异味也重，刹车偏软异响刺耳，转向灯没有声音，给行车人心态造成困扰，已经影响到行车安全，对启辰真的很失望该响的不响，不该响的就响。
投诉编号：【250810】启辰D60车辆无法解锁，无法点火启动，大灯雨刷器等无法使用，检测说是BCM坏了，现在没有配件，要从厂家申请调货，至今没有修好，让4S店提供代步车说没有，也没有交通补偿，打电话给厂家客服就会说反馈，打电话给4S店也说会反应，始终没有一个合理的解决方案，
就拿打着轿跑SUV口号上市的启辰T90来说吧，该车颜值的确很高，但仔细一看却发现车身线条都是抄袭歌诗图的，不仅溜背造型、离地间隙，就连腰线，车身高度，车窗比例都十分相似。
当然启辰T90除了颜值高以外，也就没什么优点了，用户经过了一段时间的审美疲劳适应期后，销量也从最初上市的月销量5000辆，掉到了如今2000辆出头的样子，完全是腰斩走势，这也从另外一方面体现出启辰旗下产品竞争力不足。
再说几句
可以说启辰这个品牌就是当初东风日产将老旧技术“新瓶装旧酒”的产物，目的就是榨取最大利润和剩余价值，从而来骗取不懂行的消费者。
启辰一直被认为是换标车，还被称为是日产的“垃圾回收站”。启辰D50换标老款日产骐达，启辰R30换标老款日产玛驰，而启辰T70不但拿来了老逍客的平台、发动机，还抄袭了老逍客的外观、内饰设计。
T90启辰只是拿T70拉个皮而已，也是用的老款逍客、奇骏淘汰的2.0L发动机。
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