ILX為謳歌引入了一種更精細的設計語言，它的關鍵元素包括扇形前燈、凸起罩和寬後座，所有這些都出現在未來的車型上也應該是可見的。阿庫拉釘的一個關鍵元素是它的商標盾牌格柵，它現在補充了汽車的造型，而不是看上去像一個超大的金屬喙。
謳歌的一些特徵包括雙拱形儀表板；紅色的，類似金屬的按鈕啟動器；以及中央堆疊上開關設備的乾淨、直接的佈局。這裡的好消息，當然，你可以得到幾乎相同的內飾。這種運動型ILX增加了一些額外的造型獎金，比如皮革上的對比縫紉和司機的亮鋁三腳踏板-後者可能是ILX和Civic之間唯一直接共享的內部部件。從方向盤到旋鈕和控制，再到從門板上雕刻出來的襯墊插入件，這款車都會感覺100%像阿庫拉。
而其他ix車型則在追求既能負擔得起的豪華汽車，又能省油的客戶。混合動力轎車，2.4的模式發現運動和奢侈之間的和諧。通常，打中場是一個很好的方式，汽車作出妥協的兩端，但ILX做了一個很好的平衡豪華舒適和支持運動。對於司機來說，方向盤是一個雙重威脅人物的完美尺寸和厚度，而真正的鋁移動式旋鈕將高質量的材料元素與原型車一樣的感覺混合在一起。
ILX2.4，它基本上是一個時尚的思域Si，但一次又一次，留下了深刻的印象，它是多麼不像一個運動版本的入門級的緊湊型。阿庫拉的船員當然應該得到最大的榮譽，因為ILX已經給了一個更強大的前穩定器棒和一個比Si更快的動力轉向比率。甚至機艙內的聲音質量也是我們對豪華轎車的期望，這是用於擋風玻璃和音頻系統的主動聲音消除的
ILX可能不會像Integra那樣成為調諧器用戶的熱門選擇，但它確實為購車者提供了一個價格合理的產品，並且很好地展望了未來Acura產品的發展方向。
分享到:
閱讀更多 試車之家 的文章
