车象万千
距离红旗品牌旗下全新中型车红旗H5在北京车展正式上市有一段时间了，也收获了不错的口碑。红旗作为中国人心中经典的豪华品牌，承载了许多国人的回忆。而红旗H5的亲民价格也成就了许多车主的豪车梦。那么这款车，究竟怎么样呢？
外观豪华大气，内饰高档科技范
红旗H5的外观风格与其他红旗旗下的轿车稍微有些不同，既大气又不失年轻时尚化。以直瀑式镀铬条修饰的前脸扇形中网，从车牌方处向外延展的线条，两侧的大灯犀利有神，标配了LED光源。遛背式的车身加上上扬的腰线，整车运动感十足。
内饰采用的环抱式风格，给人感觉比较稳重，整体做工用料都属于上乘。大量使用软性材质和真皮缝线的门板和中控台，都为新车塑造了不错的豪华感和质感。
车内的大尺寸液晶屏，以及装备的红旗智能互联系统都为新车增加了科技感。
红旗推出H5的战略意义
作为国人公认的中国第一豪华品牌，红旗这几年的销量有一些不尽如人意，一直都在被各大主流品牌压制。而如今甚至不仅被合资车压制，很多自主品牌都迎头赶上，让红旗有点喘不过气来。并且之前的红旗轿车都被人诟病有抄袭的嫌疑：譬如说模仿丰田皇冠、奥迪100等等。
而此次红旗推出红旗H5意义在于正名，证实自己也是具备独立研发豪华轿车的能力。既然在20-30万元级别的中级车竞争那么激烈，那么就在15-20万元级别做文章，吸引更多的年轻消费者。
“我们不一样”，H5竞争力看好
红旗H5不仅外观很不错，而且配置也是非常的丰富。可以远程操作发动机的启动，开启空调以及座椅加热功能等。后视镜也具备电动折叠，加热功能。
在安全配置上，前排侧气囊全系标配，除了2018款30TD型动版之外，全系标配前/后排头部气囊；另外胎压监测装置、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等在同级别车中都是比较少见的。车内10英寸的彩色大屏非常惹眼，可以提供较为丰富的行车信息。
新车前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是多连杆式独立悬架，并且这套悬架系统红旗团队调校得十分舒适。红旗H5的动力系统采用的是1.8T发动机加上爱信6AT的变速箱，这套系统的平顺性、力量感和噪音控制，在自主研发团队中都是属于比较上乘的，这也进一步增强了红旗H5的竞争力。
最高配不到20万的官方指导价，无疑从售价上更能和年轻人接轨。
总结：不得不说，H5为年轻人配置的便捷好用的互联系统，以及在同级别中跻身前列的人机互联以及不错的动力系统，使其收获了不错的产品力。此外论价格， 14.48-19.58万元的指导相比较其档次还是比较亲民，相信H5也会收获它的粉丝！
二师兄玩车
此红旗早已非几十年前做国宾车的红旗，越来越没特色，先后抄袭很多进口车的外观内饰，发动机也用过很多国外品牌，俨然把红旗搞成了拼装车，情怀也早已荡然无存，这车多少钱我都不买，除非把这个品牌给比亚迪或吉利这类企业才真有可能焕发新的生机。
感触汽车影像特效
说实话，红旗H5目前16万的预售价非常高，即便最终上市会再便宜个1万元左右，价格依然是非常高。得出这样的结论是因为它的原型车型阿特兹目前也就17万，关键人家还有一个创驰蓝天。16万的H5竞争力确实不大。13万起售会是一个非常合理的定位
