車象萬千
距離紅旗品牌旗下全新中型車紅旗H5在北京車展正式上市有一段時間了，也收穫了不錯的口碑。紅旗作為中國人心中經典的豪華品牌，承載了許多國人的回憶。而紅旗H5的親民價格也成就了許多車主的豪車夢。那麼這款車，究竟怎麼樣呢？
外觀豪華大氣，內飾高檔科技範
紅旗H5的外觀風格與其他紅旗旗下的轎車稍微有些不同，既大氣又不失年輕時尚化。以直瀑式鍍鉻條修飾的前臉扇形中網，從車牌方處向外延展的線條，兩側的大燈犀利有神，標配了LED光源。遛背式的車身加上上揚的腰線，整車運動感十足。
內飾採用的環抱式風格，給人感覺比較穩重，整體做工用料都屬於上乘。大量使用軟性材質和真皮縫線的門板和中控臺，都為新車塑造了不錯的豪華感和質感。
車內的大尺寸液晶屏，以及裝備的紅旗智能互聯繫統都為新車增加了科技感。
紅旗推出H5的戰略意義
作為國人公認的中國第一豪華品牌，紅旗這幾年的銷量有一些不盡如人意，一直都在被各大主流品牌壓制。而如今甚至不僅被合資車壓制，很多自主品牌都迎頭趕上，讓紅旗有點喘不過氣來。並且之前的紅旗轎車都被人詬病有抄襲的嫌疑：譬如說模仿豐田皇冠、奧迪100等等。
而此次紅旗推出紅旗H5意義在於正名，證實自己也是具備獨立研發豪華轎車的能力。既然在20-30萬元級別的中級車競爭那麼激烈，那麼就在15-20萬元級別做文章，吸引更多的年輕消費者。
“我們不一樣”，H5競爭力看好
紅旗H5不僅外觀很不錯，而且配置也是非常的豐富。可以遠程操作發動機的啟動，開啟空調以及座椅加熱功能等。後視鏡也具備電動摺疊，加熱功能。
在安全配置上，前排側氣囊全系標配，除了2018款30TD型動版之外，全系標配前/後排頭部氣囊；另外胎壓監測裝置、制動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統等在同級別車中都是比較少見的。車內10英寸的彩色大屏非常惹眼，可以提供較為豐富的行車信息。
新車前懸採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用的是多連桿式獨立懸架，並且這套懸架系統紅旗團隊調校得十分舒適。紅旗H5的動力系統採用的是1.8T發動機加上愛信6AT的變速箱，這套系統的平順性、力量感和噪音控制，在自主研發團隊中都是屬於比較上乘的，這也進一步增強了紅旗H5的競爭力。
最高配不到20萬的官方指導價，無疑從售價上更能和年輕人接軌。
總結：不得不說，H5為年輕人配置的便捷好用的互聯繫統，以及在同級別中躋身前列的人機互聯以及不錯的動力系統，使其收穫了不錯的產品力。此外論價格， 14.48-19.58萬元的指導相比較其檔次還是比較親民，相信H5也會收穫它的粉絲！
二師兄玩車
此紅旗早已非幾十年前做國賓車的紅旗，越來越沒特色，先後抄襲很多進口車的外觀內飾，發動機也用過很多國外品牌，儼然把紅旗搞成了拼裝車，情懷也早已蕩然無存，這車多少錢我都不買，除非把這個品牌給比亞迪或吉利這類企業才真有可能煥發新的生機。
感觸汽車影像特效
說實話，紅旗H5目前16萬的預售價非常高，即便最終上市會再便宜個1萬元左右，價格依然是非常高。得出這樣的結論是因為它的原型車型阿特茲目前也就17萬，關鍵人家還有一個創馳藍天。16萬的H5競爭力確實不大。13萬起售會是一個非常合理的定位
