混子哥
尼日利亞是非洲的一個比較大的國家。但近年來由於極端主義勢力的蔓延，以及青年受教育普及程度較低，產生了較大的社會動盪。而在經濟上，2014年由於油價還比較高，尼日利亞的經濟還是非洲比較發達的，但隨著油價的下跌，尼日利亞的經濟就產生了交大的波動。
經濟：在2014年和2015年初，尼日利亞吹噓為全球第21大經濟體和非洲最大經濟體。我想現在由於油價的下跌，這些排名會下降。在日常生活上，電力配給不足是首要問題，並且由於這個國家頻臨大西洋，所以淡水供應也是有問題的。
但作為一名旅遊者，或者如果你搬到這裡並決定住在州內的城市和州外的其他地方，供水則沒有什麼問題。
尼日利亞社會的財富存在明顯的不平等。傳統觀點認為，尼日利亞和南非是非洲的機會之地，但事實是，人們並沒有利用這些機會，多文化社會：只有少數千禧一代的孩子是單語言的。英語（或某些地區的洋涇浜英語）和至少一種土著語言。
尼日利亞國家通常分裂為以穆斯林為主的北方和基督教為主的南方，而且這兩種宗教在道德上都有一些強硬的立場（減去腐敗）。，和其他大多數發展中國家的首都一樣，拉各斯熙熙攘攘的生活方式;密集的市場;一些地區的噪音汙染和別人的沉默;海灘，美景，改善住房市場和窮人，貧民窟等等，都可以在首都找到。
本來世界觀
拉各斯市是尼日利亞的一個主要經濟焦點, 佔該國 GDP 的10% 左右。大多數商業和金融業務是在位於島上的中央商業區進行的。這也是該國大部分商業銀行、金融機構和主要公司的總部所在地。拉各斯也是西非的主要信息通信和電信(ICT) 樞紐, 可能是非洲大陸最大的信息與通訊技術 (ICT) 市場。在拉各斯的有些部分, 居民有生活在尼日利亞和在非洲最高的標準。同時, 相當比例居民居住在貧民窟, 不用自來水和衛生設施。
拉各斯港是尼日利亞的主要港口, 也是非洲最大、最繁忙的口岸之一。它由尼日利亞港務局管理, 它分為三主要部分: 拉各斯港, 在主要海峽在拉各斯海島旁邊, 阿帕帕口岸 (集裝箱碼頭的站點) 和錫罐頭口岸, 兩個位於 Badagry 小河, 流動入拉各斯海港從西方。 口岸特點車站。港口的原油出口量不斷增長, 出口數據在1997和2000之間上升。 石油和石油產品提供14% 國民生產總值和90% 外匯收入。
王宏禹
我在那邊待了大概3年，主要在拉各斯地區。我可以負責的告訴大家：不安全。尼日利亞經濟在非洲大陸還行，人口非常多，主要3個民族，2大宗教。貧富差距巨大，社會底層很多，所以搶劫 時有發生。政府腐敗，可以無羞恥的開口問你要錢。
生存-ING
純黑人非洲國家經濟都比較落後，更落後的是他們的人文思想。與其說是國家，倒更象是部落聯合體，其人文和生產都還停留在遠古的漁獵採集框架。包括尼日利亞在內的南撒哈拉非洲國家需要的不單是經濟發展，更重要的是人文思想昇華。
