这段时间，重庆轻轨二号线李子坝站，被抖音、火山、西瓜等短视频平台大量传播后红得发紫，每天都有不少的外地游客涌去围观拍照、拍视频。不少人也开始讨论，到底是先修的轻轨站还是先修的楼，今天，我们来请这个网红建筑的设计师揭晓答案。
李子坝站设计团队的负责人，是重庆大学土木工程学院的叶天义老师，他介绍说，早在1998年，他所在的团队就已经开始进行这项全国还没先例的“穿越”设计——让2号线穿楼而过。
叶老师讲解网红轻轨站的由来
叶天义称，楼房与轨道交通的建筑标准不同，审批程序也不一样。当时设计团队面临着几方面必须解决的难题，首先，要保证轨道能顺利穿过楼栋；其次，轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构；最后，轨道站点交通转换的功能布局要合理，能疏导客流，满足周边居民出行。
叶天义回忆道，整个设计十分困难，共花了两年时间，因为2号线穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，每层面积约3500平方米，空高约3.6米，列车穿越的长度有132米。
针对很多网友好奇李子坝站是先有楼房还是先有轻轨，叶天义介绍，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的，并没有谁先谁后。但无论楼房还是轨道，一旦其中一个先修建，要想把两者再次很好的结合，其难度是难以估量的。
重庆网红轻轨站--李子坝站
我们看到的图片中，楼栋与轻轨像抱在一起。不过，它们其实是间隔20厘米的邻居关系。所以两者看似合在一起，其实互不干扰，所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。
对于这个红遍全国，甚至红到世界的轻轨站，您是怎么看的呢？欢迎留言
（文图 王小生）
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