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大家好！
關於京九高鐵具體走向，先從已進入實質性階段的京雄城際、雄商高鐵來看已初見端倪。
京九高鐵鐵定走山東
山東境內走向基本走向為：聊城---陽穀---梁山---鄆城---菏澤等
京九高鐵也鐵定走河南
過去濮陽想讓聊城至濮陽段與鄭濟鐵路併線修建，在濮陽東站已預留了接軌條件，只不過，經過沸沸揚揚的高鐵之爭後，基本上已無望，現在官方的消息是，京九高鐵走濮陽臺前境內穿過，但也只是路過，不設站。
所以，以目前掌握的資料來看，我的回答是：京九高鐵走山東也走河南，只不過河南人吃了虧，按現行的鐵路建設土地徵拆管理辦法，地方政府要負責拆遷幷包幹使用計入地方股份。濮陽人想搭上京九的車，只能輾轉聊城，但顯然沒有併線便利！
黃埔哥哥
題主所問的山東段和河南段應該是山東聊城和河南濮陽地區，即冀魯豫交界處有爭議地區。可以說，現在已經定死走山東段了，前期勘探已初步完成，預計2018年內就要開工建設了。
早期京九高鐵規劃一度說要走河南，經過濮陽在範縣東（靠近濮陽市區）設站，也就是西線方案：即從聊城引出後經西南方向的濮陽範縣東設站，然後繼續向南進入菏澤。
但隨後在雄商高鐵修改可行性研究報告評審會上，中鐵總專家主張東線方案：即從聊城引出，經陽穀，臺前，梁山，鄆城，接入菏澤。
雖然濮陽政府和民間極力爭取，但走東線已板上釘釘，聊城至菏澤段擬設：聊城西站，陽穀東站，濟寧梁山站，鄆城站，鄆城南站，菏澤東站。
侃侃如也233
走山東
2014年4月28日，國家發改委正式批覆了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，規劃中就包括臨菏客運專線即京九高鐵山東段，該段鐵路山東地方出資80%。事實上整個京九高鐵都是由各地分別規劃建設最後鐵總連成一線的，臨菏客運專線就是山東省政府主導的規劃建設的項目，北接河北，南接河南。真的和濮陽沒什麼關係。
sdsx0711
四大名著《水滸傳》發祥地一一水泊梁山，它不光是中國的梁山，也是世界的梁山，應該設水滸站，吸引更多的遊客參觀考察，提升山東乃至中國的知明度。讓梁山忠義誠信文化走向全國，走向世界！
英語老師ColinKing
走山東，過境河南！這主要是山東十年前提出來，山東又出的錢多。我知道濮陽人很反感，但濮陽人要想一想，當初油田指揮部你們從哪裡搶過來的？當初，也沒有兄弟城市去罵你們？和為貴，都是中國人！
