鄧衍強
先看圖片吧！
寶馬S1000R是寶馬S1000RR的街車版本，雖然脫胎於寶馬S1000RR,但是很多方面不同於S1000RR,並不是簡單的將頭罩和大包圍的導流罩拿掉那麼簡單。
寶馬S1000R的標準版標配兩種動力模式，分別為雨天（Rain）,公路(Road)。並配置ABS和雙向感應電子牽引力控制系統。
頂配版的會配置快速換擋系統，但是這個系統只能在3500轉以上時順利的使用，而且是單向，即只能升檔不能降檔，不過現在這個問題不存在了，2017款的版本上將這個快速換擋版本更改成為了標準配置，與S1000RR一樣，而且是雙向換擋，不論加減檔都可以。
頂配版本還多了定速巡航系統，長距離穿越可以使你的右手得到休息。
手把加熱功能，冬天也想出去熱血一番的話就不用擔心手指頭凍得失去知覺了，很貼心的設計。
至於電子牽引力控制系統則升級成更精密更復雜更準確的賽道版。
動力模式增加到了四個，多了Dynamic（動態模式）模式，這個模式屬於標配，再加上Dynamic Pro模式（全動力模式），不過這個模式必須在4S店解鎖才能釋放。
頂級版本的還可以選擇電子阻尼懸掛系統，這個是HP4才擁有的懸掛系統，由電腦監控懸架的阻尼以適應不同路況。
2017款的S1000R不論低配和高配全部標配了頂級的天蠍尾段鈦合金排氣管，一步到位，省去了你改裝排氣管的花費，聲浪悅耳，並且可以提升一部分動力。
高配還配置了鍛造鋁合金輪轂，與HP4同款，質量更輕強度更高，比標準版本的普通鑄鋁輪轂減輕了至少2.4KG的重量，有效的減少了簧下質量，運動能力更出色。
好了！感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！
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