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蘇-25攻擊機是蘇聯於1968年開始研製，1975年2月首飛，1980年裝備，主要作為近距離空中支援攻擊機來使用：既能在靠近前線的簡易機場上起降，執行近距戰鬥支援任務；又可在低空與武裝直升機協同，配合地面部隊作戰。蘇-25攻擊機在1981年的阿富汗戰爭中首次參加實戰，隨後參加了兩伊戰爭、車臣戰爭、敘利亞戰爭等，是一款身經百戰的著名戰機，實戰經驗比較豐富。
圖注：蘇-25發射火箭彈
武器配置全，火力強，尤其是反坦克能力突出。蘇-25配置的固定武器為安裝在前機身左側的30毫米雙管機炮，攜彈250發，最高射速為3000發/分。此外，它的機翼下共有8個掛點，最大載彈量4.4噸，外掛包括UB-32A、B-8M1火箭吊艙，240毫米S-24和330毫米S-25制導火箭，KH-23、K H-25和K H-29空對地導彈，R-3S或R-60空對空導彈等。尤其值得一提的是，蘇-25機翼下掛載的“旋風”反坦克導彈，射程10千米，對目前現役的主要坦克裝甲車輛都具有殺傷力。在載彈4噸的情況下，蘇-25能對目標實施6～8次突擊。
防護性能好。為了提高飛機抵擋地面火力的攻擊能力，蘇-25採用全金屬半硬殼式結構，機身短粗，座艙底部及四周有24毫米厚的鈦合金防彈板，主要承力件採用耐損結構。發動機裝在由不鏽鋼板做成的機艙內，並有8毫米厚的裝甲保護，油箱中有吸震防火樹脂，可避免中彈後起火。蘇-25以上這些保護措施使其戰場生存能力很高，在阿富汗戰爭中，蘇-25被地面火力打到遍佈彈洞依然能安然返航。
兵工科技
蘇-25攻擊機是蘇聯蘇霍伊飛機設計局研製的高亞音速近距離空中支援攻擊機，綽號：蛙足。
蘇-25是一款單座攻擊機，1968年研製，1975年2月首飛，1984年裝備部隊。主要特點是：能在靠近前線的簡易機場起降，執行近距離戰鬥支援任務。反坦克能力強，機翼下可掛載“旋風”反坦克導彈，射程10千米，可擊穿1000毫米厚的裝甲。低空機動性能好，可在載彈情況下，在低空與武裝直升機米-24協同，配合地面部隊作戰。防護力較強，座艙底部和四周有24毫米厚的鈦合金防彈板。
蘇-25空重9.5噸，最大載彈量4.4噸，作戰半徑400～700公里，能在30～5000高度執行任務，最大飛行速度為0.82馬赫。在車臣戰爭中表現不俗，該機表現為火力猛，安全性能好等特點。雖然非法武裝手中有“毒刺”和“星爆”等單兵防空導彈，也奈何不了它。
蘇-25的發動機採用了雙發，中間用防彈鋼板隔開，避免了一發炮彈一下打壞兩臺電動機。發動機選用P-195渦輪噴氣發動機。風擋下面有激光測距器和目標標識器，風擋前面和尾翼下有SRO-2敵我識別系統天線，“警笛3”雷達預警系統的天線位於垂直尾翼的上部，機頭的頂部安有攝錄系統。
蘇-25對駕駛艙的防護也是最好的，駕駛艙的四周裝有10～24毫米鈦合金防彈板，可以抵禦20～23毫米炮彈的直接命中。油箱中有吸震防火樹脂，可避免擊中後著火。駕駛員頭靠和背部都有很厚的鋼板。座艙的頂部和兩側都安裝了反光鏡，幫助增加了視野，燃油管也有防彈裝甲防護。此外，它採用了機械操縱，飛行也十分平穩，鈦合金的連桿粗40毫米，可以抵禦12.7毫米的高射機槍的直接命中。
機翼下有8個掛架，可以攜帶4400千克空地武器。包括57毫米和80豪米火箭，500千克燃燒彈，化學集束炸彈，空地導彈AS-7、AS-10、AS-14等，“旋風”反坦克導彈，兩個外翼掛架可以帶“環礁”或““蚜蟲”空空導彈，在機體左側有一門30毫米雙管機炮，備彈250發，射速3000發/秒。
蘇-25衍生機型
蘇-25T、蘇-25TM、蘇-25TK
蘇-25與美國A-10攻擊機的比較：
從設計的角度來說都不錯，對地攻擊A-10要優於蘇-25。主要表現在有效載荷、航程和滯空時間上。耗油量、機炮、最大載彈量、最大航程、最大作戰半徑、機炮儲彈量、航電系統A-10勝出；速度、爬升、盤旋性能、生存能力蘇-25勝出。
獨行者老黃
沒有對比就沒有傷害蘇25比強五載重多二倍，航程大一倍。你說好不好吧，蘇25是和美帝A10一個級別的前線攻擊機，二者都是七八十年代的水平。我們的強五要到九十年代後期才差不多追上去，不過動力還是差，強五的動力窩噴六推力太少，油耗高，硬傷啊！這就是載重和航程比不過得原因！
kaeo
su25是上世紀七八十年代，蘇聯為配合軍隊摩托化而研發的一種亞音速戰鬥機，用於近距地面支援。扮演的角色類似米國的疣豬攻擊機。
基於用途決定設計，su25低空低速性能優秀，駕駛員生命保護系統在當時算很先進的，24mm鈦合金裝甲可防地面炮火。
該機種在阿富汗戰爭，車臣戰爭中與米24配合作戰，戰績斐然。現在敘利亞戰場上仍然是戰場掏糞工。
