日本的零式战机有多厉害？

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不可否认，三菱A6M零式战机在抗战初期和太平洋战争初期给予中国空军和美国海航陆航重大杀伤，甚至一定程度上出现了恐零症。但是零式的速度机动性优点也造就了他的缺点，可以说零式成也速度败也速度。在战争中后期，零式开始逐步落后并沦为自杀机。对于现在某些零式是二战最好的飞机最厉害的飞机等等这类评价已经把它过度神话了。

1940年9月13日，中国空军34架战斗机在重庆璧山上空遭遇日本13架零式战斗机，结果中国空军被击落13架、击伤11架，而零式在空战中没有一架坠毁。在太平洋战争初期，美国的F2A、F4F、P40等战机面对零式一筹莫展，在香港菲律宾，零式优异的性能加上精英飞行员几乎统治了整个天空。

转机出现在1942年6月3日，一架由龙骧号航母起飞的零战二一因为发动机故障在阿克丹岛迫降，飞行员死亡但是飞机完好。美军将这架飞机运回美国测试得出如下结论：

1.失速特性良好、低速情况下操纵非常灵敏。水平面回旋能力极强，无论是回旋半径还是回旋率都超过当时盟军参战机型。

2.超过2200公里的航程。

3.中低高度良好的爬升率，每分钟900米，即便被咬住很快就能甩掉敌机转为优势。

4.2挺7.7机枪加2门20机炮，在当时火力算是比较强大了，特别是机炮具有很大的毁伤性，这方面绝不是大口径机枪能比拟的。

5.悬臂下单翼布局，气动外形干净，可收起起落架，这些优点造就了零式低阻力，较容易获得较高的速度。

6.密封气泡型座舱，大块透明玻璃，视野良好。

但是零式的缺点也是非常明显的，由于发动机技术不如其他航空先进国家，为了满足军方变态的要求只能做极端减重，把很多能减的全减掉了，甚至为飞行员保命的结构也没了。

1.飞机追求速度和机动性减重严重，机体结构强度不足导致无法适应高速下大幅度动作带来的应力，虽然后期进行过加强，但是没有从根本上改变。

2.在高空，零式的垂直机动性开始恶化，副翼动作出现呆滞，反应迟缓。

3.零式的中岛荣12型发动机因为浮动化油器在高速俯冲时容易造成发动机熄火，如果在战斗中被零式咬住，最好的办法就是高速俯冲并滚转，通常可以摆脱。

4.零式由于减重，采用铝合金并没有装甲保护飞行员，油箱也没有自封设计和灭火装置，一旦被击中，很容易起火坠毁，造成精英飞行员折损。

针对零式没有装甲保护的问题，因为飞机被击中后坠毁的概率非常大，导致飞行员死亡率非常高。而新的飞行员经验不足，短时间内根本无法成为精英飞行员，所以出现了一个恶性循环。而美军在珊瑚海海战和之后的中途岛海战中根据与零式的对抗加上上述美军对零式的测试结果创造了双机“萨奇剪”、“打带跑”等战术破击了零式常胜的局面。1943年，美国F6F地狱猫正式服役，彻底断送了零式战机的命运，几乎是以屠杀局面让零式一步步沦为自杀机。

而零式本身由于设计时非常极端导致后期改造余地太小，虽然日本也知道零式的致命缺点，可是无奈真的没法改。所以零式得益于机体重量带来的速度和机动性，但是极端的减重也最终葬送了零式。所以零式只是战争开始阶段耀武扬威，中后期已经完全不行了，马里亚纳海战中因为日本的战机性能上的差距和飞行员水平不足，被美国人以屠杀的方式摧毁，被戏称为“马里亚纳猎杀火鸡”。

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一提到二战日军航空兵战机，很多人想到的便是著名的零式战斗机。确实，零式在相当一段时间内几乎独霸太平洋地区，甚至让很多盟军飞行员患上了“零式恐惧症”。

零式战机是日本海军航空兵的飞机，和陆军的飞机有些截然不同的设计思想，那就是大航程，高机动性，以及几乎没有的防护。这些都铸就了其在二战早期的鼎鼎大名，也最终让其在二战后期沦为自杀机。零式的机动能力极强，在转弯半径，灵敏度等方面都非常强悍，在战争早期一度让盟军的战机无力应对，因为无论是在速度还是机动性方面都不是零式的对手，只能沦为活靶子。

其实零式之所以能够打败当时的大多数盟军战机的原因就在于其领先了一代，当时的亚洲太平洋地区，盟军部署的航空兵武器装备并不是很先进，基本都是二线部队，飞机也都是一些早期产品。比如美军的F2水牛战机，无论是火力，机动性还是速度都和零式不是一个级别。

零式的另一个优势在于其强大的火力。其使用的是2门20毫米99式机炮和2挺7.7毫米机枪，在二战早期属于比较强的火力搭配了，虽然99式机炮又初速过慢，弹道弯曲等缺点，但是毕竟是一门航炮，在面对战争早期的盟军战机时有着明显的优势。此外就是大航程，虽然远距离飞行会让飞行员较为疲惫，但是远距离打击形成的突然性往往能形成强大的打击。

而零战的致命缺陷就是其防护薄弱，几乎就是裸奔，而且其机体为了减重大量镂空，导致机体结构不够坚固。而且其发动机性能有限，在战争中后期已经无法和美军R2800等发动机相比。

美军更是专门因为零式防护薄弱大量使用燃烧弹，只要被击中，零战便会迅速燃烧起来，最终沦为一团火球。而零战在战争中后期，已经难以面对F6F，F4U，P38等盟军战机。最终在战争后期沦为神风特攻队的自杀机。

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每日点兵为您解答：

零式是日本三菱重工于1937年开始研发的一种全新战斗机。其火力十分凶悍，拥有2门20毫米机关炮和2挺机枪并搭载有1600发炮弹和机枪子弹。零式战机以牺牲机体强度和防护为代价，并换用了全新的航空铝材，极其轻盈，配合新式发动机，其航速和机动性在二战前中期是极其优秀的，完全凌驾于老式飞机之上。此外，零战还有一个特点就是航程特别长，其最大航程超过2000公里，作战半径接近1000公里，特别适合长途奔袭任务。在美军1943年的F6F地狱猫和F4U海盗出现以前，零战在亚洲战场是无敌的。

1940年初，早期的零战11型战斗机开始装备部队。日本海军希望这种飞机首先用在中国战场上，掩护从武汉起飞，对我国当时的陪都重庆进行轰炸的日本轰炸机部队，并消灭中国空军的抵抗。而这时，随着苏联志愿队逐步撤离回国，中国天空中的局势开始向日军倾斜。

在1940年9月13日璧山空战中，日军零式战斗机首次大规模投入实战，因为性能相差悬殊，苦苦鏖战的中国空军先后被击落13架，重伤11架。更严重的是此战有10名宝贵的飞行员战死，负伤8人，而日军只有一架飞机受轻伤。

令人难以忘记的是中国空军28中队中队长雷炎均中尉突出重围，落地后痛哭失声：“长官！不要再派人上去了！飞机差别得太多！！根本没有机会还手！！！”这位抗日英雄此刻决不是怕死，只是不愿意同袍白白送死。

首次与日零式遭遇空战大败而归后，直到1941年12月，美国“飞虎队”到达中国战场之前，中国空军能够作战的飞机不足百架，所仅存的伊-152、伊-153、伊-16-10、伊-16-18等只有一听到防空警报便起飞逃离机场。这是中国空军最黑暗的日子，也是所有中国人最为耻辱的时代。

二战中，不光中国拿零式战机无可奈何，它也对盟军飞行部队造成了空前的灾难，给予了盟军最大的震撼。在太平洋战争初期，仅凭着250架零式，日军在开战后几个月内就把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了2/3。当时盟军飞行员架机起飞迎击零式时，无论飞行员还是指挥官都明白，战机飞出去以后八成是回不来了。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势丢失。到了战争后期，沦落为神风突击队的自杀爆炸攻击的主要机种。

可以说中国空军在抗日期间为了保卫祖国的天空付出了惨重代价，他们用血肉之躯和少量而破旧的飞机在抵挡日军疯狂的进攻。《中苏美空军抗日空战纪实》中录有822名中国飞行员的名字，他们中大部分为国献身，而平均年龄不到30岁。此外我们也不能忘记前苏联和美国对中国抗战的支持，至少有数千名来自美苏的飞行员献出了宝贵的生命。

血的教训告诉我们一个真理：落后就要被挨打，没有强大的空军就等于没有国防。为此新中国高度重视空军的发展和航空工业的建设，但无奈于底子太薄，基础太差。不说和美苏完全没法比，同二战后的日本、法国、英国也相距甚远。因此，我国只能更加奋发图强，力争做到世界航空强国的行列中。

每日点兵

1940年9月13日，在中国璧山上空爆发了一场惨烈的大空战。是日，日军派出56架战机轰炸重庆，我空军第3、第4

我机编队顿时大乱，散成单机或双机编队仓促应战。我军在以往与96舰战和97式战斗机的作战中，通常采用伊—16—10战机的高速优势冲散敌机编队，然后再用伊—152的转弯灵活进行格斗，这在双方战机性能差异不大的情况下，往往能够取得成功。但是今天的情况不太一样，这种从未见过的日机速度奇快，而且机动性能丝毫不受损失。一旦被其咬住，伊式飞机就很难摆脱，只能不断的作左右急转弯。但即便这样也常常被猛烈的炮火击中。

王广英乘一架日机追击之时，切入它的内圈，扣动扳机射击。在此瞬间，一股猛烈的弹流却从后方灌进他的座舱。仪表盘顿时被炸的稀烂，他的腿部和腹部也中了弹片，血流成柱，左机翼也被打断。他只得忍痛跳伞，这时，那架新型战机竟冲过来对他开枪射击，幸亏他装作被击毙的样子才逃过一劫。

第4大队的徐吉骧（后改名徐华江）也发现自己的座机无论是爬升、滚转、下降还是加速均不如这种新型的日机，唯有盘旋半径可以勉强较量。虽然他多次占位咬住了敌机，但是由于射击装置维护不当，导致每次射击总是慢半拍，错过了击落敌机的机会。反到被日机抓住机会，十几次击中他的座机，最后被打的迫降落地。

天空中剩余的中国战机仍然在坚持，按照以往的经验，日机的油料最多支持20分钟，他们在等日机油尽返航的机会再予以打击。但是今天的这种新型日机在空中和我军打了半个多小时也丝毫没有撤退的意思，反倒是我军机油料耗尽，只得撤离战斗。第3大队28中队的雷炎均中队长着陆后曾含泪叹息：“飞机差的太多，根本还不了手…”

此战，我军空中损失11架战机，迫降损失13架战机，合计损失24架，牺牲飞行员10人，受伤8人。日军则是0损失，并宣称击落我机27架，这与我军实际损失相差并不大。而造成我军如此大损失的罪魁祸首就是当时日军尚处于试验状态下，并首次投入实战的零式战机。

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　零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化，在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了，反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升。一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜，所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。

　　但是到了战争中后期，美国的航空技术快速提升，航空引擎的动力显著提升，机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性，而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，就像太平洋战争后期的美式战机，装备六到八门12.7mm或20mm航空机枪，而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开，而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造，所以发展空间极小，并且过度的轻量化，致使火力偏弱，牺牲大量装甲生存能力差，甚至连自密封油箱都没有，获盟军赐称号“飞行打火机”

心扬一九八八

图为日本三菱重工生产的零式战机

零式战斗机是20世纪30年代后期和40年代初期日本海军航空兵和陆军航空兵装备的主要机种之一，被日军吹捧为“万能战斗机”。1939年4月1日，该机首次试飞成功。1940年7月，零式飞机进入正式编制，这一年正好是日本纪元2600年。新飞机被命名为零式舰载战斗机。零式采用了当时所的先进理论和技术成果，具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点，是日本飞机设计的重要里程碑。

零式性能优势就是轻，因为轻完全弥补了发动机动力不足，续航力惊人，转场航程高达2278公里。零式出于重量的要求，省略了装甲防护，由于大量采用铝合金，导致机体极容易燃烧和解体，生存性很差。这一缺点在战争初期被零式相对性能比较优异以及日军飞行员的高素质所掩盖。

零式第二个特点是具有优异的垂直机动性能。由于自重轻，气动外形好，翼面载荷小，发动机剩余推力大，爬升率惊人。其他飞机与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至还会遭到零式的反转被其咬住。

零式第三个特点是操纵灵敏。零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行员工作环境。其操纵系统设计水平高，工作非常灵敏。零式最后一个特点是火力猛，除了有两挺7.7毫米机枪外还有两门20毫米航炮。当时世界上的战斗机配置航炮的为数不多。

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零式的特点秉承日本军工的一贯思维 重攻轻守，强调低速格斗、爬升、速度、回旋等能力，但为满足性能进行大幅减重，初期没有密闭邮箱、自动灭火装置、飞行员无装甲保护，因此身存能力较差，当美军新一代装备（更强劲的发动机更优越的性能、穿甲燃烧弹）和战术（保持高速格斗）问世后，零式的优势就丧失了。

太平洋战争初期.日本啲零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点性能超过所哊盟军飞机，特别昰其机动性和续航力无入能比、当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机，面对零式—筹莫展、在香港、新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋，零式战斗机统治了整个的天空。為日军的登陆作战打下了良好啲基础、携带炸弹啲零式战斗机也可以作為战斗轰炸机使甪，有“万能战斗机”之称。

零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就昰轻量化，在发动机输出功率相同的前提下。比美国的同级别战斗机轻了30%倒45%.重量轻了.反之就等于发动机的功率提升、速度、机动性与巡航距离都得到了提升。笫二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距。完全昰近距离缠斗所以哪—方占据了速度与机动性的优势，哪—方就注定会获胜，所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。到了战争末期，零式战斗机成為“神风特攻队”啲自杀攻击的主要机种。

随谈君

首先配图不准确。零式战机是日本二战压倒优势的主要来源。零式战机是各国最早的单翼战斗机之一。（当时德国，意大利好像也有单翼战斗机）因为发动机推力上升，而且使用了当时最先进的空冷发动机。加上日本人无所不用其极的减轻战机自重，增大机翼面积。使得零式当时有2000公里的航程。零式特点:速度快，推重比大，航程远。战机轻盈。缺点:牺牲了战机护甲（当时主流战机对飞行员和发动机关键部位有防弹护板）。其二:据说零式的机枪扳机在战机左侧位置，所以零式战机在左转弯时，飞行员无法开枪。而且飞机据说因为影响了战机配重什么的，战机左转弯爬升会失速。（据说中途岛海战美国俘获一架完整的零式战机）

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零式战斗机是二战期间日军的主力战斗机，设计者是崛越二郎，因正式服役时间是1940年，为日本皇纪2600年，后两个数字是“00”，因而被称为零式战斗机。太平洋战争初期，零式战斗机因其卓越的机动性能，较小的转弯半径，较强的火力配置，太平洋地区和东亚地区大部分盟军战斗机都无法与之抗衡。在著名的重庆空战中，零式战斗机更是创下了击落中国空军99架战机，而自身无一架在战斗中被击落的战绩。但战争期间，一架几乎完整的零式战斗机在阿留申群岛被美军俘获，美军通过研究发现，零式战斗机在机体强度及机体防护方面存在巨大缺陷，于是制定了相应的战法，并研发了专门克制零式战斗机的新型战机，致使零式战斗机在战争初期的优势荡然无存，沦为盟军战机的活靶子，更在后期成为“神风特攻队”专用的自杀飞机。

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先说说同时期的几款舰载战机

日本：零式舰载战斗机

特点：皮薄机动性高航程还远就是不抗揍。

致命缺点：零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火，曾被戏称为“空中打火机”。

绝对优势：爬升率和转弯半径极好，低空时与零式进行缠斗无异于自杀。

美国：F4F舰载战斗机

特点：二战前期用于对抗零式战机的主力机型，但其全全金属半硬壳的机体带来的是机动性的短板，但比较抗揍。

相比于零式战斗机低空打不过那就在高空打，再就是俯冲攻击，杜绝狗斗。

写的不算具体，望见谅。感谢观看！

關鍵字: 军事 战机 速度